东风汽车

图片来源:东风汽车官方

在今年的北京车展上，东风汽车的展台上有20多款自主新能源产品，涵盖了从高端到主流的各个细分市场。

具体来看，东风猛士M-HUNTER全球首发，预售价368万元，成为北京车展国内最贵的越野车。

东风兰途携主力车型新蓝途梦想家、蓝兔诸光PHEV、新蓝途自由行参展，同时也正式发布了出海品牌战略。

图片来源:东风汽车官方

东风沈峰、东风一派和东风Nano都推出了新车型，包括eπ008、风神L7和Nano 01。

与此同时，东风汽车还宣布与DJI汽车达成战略合作，双方将携手打造先进的智能驾驶方案，合作成果将首先搭载在东风Nano的下一款量产车型上。

其中，eπ008是专为家庭用户打造的智能大型SUV。该车型已在车展期间预售，预售价20-25万元。上市后将与eπ007形成两车矩阵，进攻主流新能源市场。

风神L7是首款搭载东风马赫混动PHREV技术的车辆。拥有205 km的最长纯续航和1500 km的最长综合续航，并于近期成功完成超长续航挑战，成为国内首款突破2000km续航的混动SUV。4月25日正式上市销售，市场指导价12.89万-15.69万元。

Nano 01共创版凭借出色的外观和智能特性，搭载同级唯一全自动泊车功能，为用户提供高品质的出行体验。

此外，eπ 2024概念车和2024概念皮卡两款概念车也同台展出。Eπ2024概念车采用“流”的设计理念，融合东方美学和流动性设计，打造独特的跨界风格。2024概念皮卡搭载了创新的东风滑板平台，集成了800V高压、线控底盘等先进技术。

在技术展区，东风汽车展出了最新发布的马赫混合动力PHREV，以及10合1高效电驱动、新一代高比能量固态电池、“东风氢船”动力平台、东风悦翔智能客车、车-陆云一体化等科技展品。

其中，马赫电混动PHREV是东风汽车在混动技术上的全新突破，续航里程进一步提升10%，百公里油耗降低，持续推动发动机热效率超过50%；马赫e纯电驱动正在研发每分钟25000转的稀土高速电机，转子台架上的实测数据已经超过每分钟34000转；自主研发的固态电池已经进行了150万公里的示范运行，高比能量全固态电池已经试制成功。

在全球新一轮科技革命和产业变革的背景下，汽车产业正在加速与能源、交通、信息通信等领域的技术融合，电动化、网联化、智能化成为行业发展的主要趋势。面对新趋势、新变化，东风汽车加快向新能源转型，深入实施“东风崛起”计划，加快“转型升级三年行动”，全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成、核心技术资源的战略布局。

发布会上，东风汽车党委副书记、总经理周治平表示:“站在新的起点上，我们牢牢把握高质量发展战略性新兴产业的要求，实施‘转型升级三年行动’，深化‘4+2’事业布局，大力推进体制机制改革，加快新能源事业发展，赢得新赛道，开创新局面。今年将推出13款全新的乘用车新能源产品和7款商用车新能源基础车型，力争年销量重回300万辆，达到320万辆。其中，新能源销量全面冲击100万辆。未来三年，东风汽车将投资600多亿元，推出30款全新乘用车新能源产品和14款全新商用车新能源基础车型。”(本文首发于钛媒体App)