宝马750多少钱

2024 BMW 750e 评测：以（偶尔安静）风格骑行

总结:在2024年，宝马750e xDrive是一款出色的豪华汽车，这恰好是一款插电式混合动力汽车。它的PHEV并没有增加多少体验，同时，它增加了所有者的复杂性。

与竞争对手相比:如今，几乎没有全尺寸豪华车仍在销售，更不用说插电式混合动力车了。750e xDrive是一个很好的例子，但可能有更好的替代品-无论是在宝马内部还是外部-特别是如果您愿意避免重要的电气化或购买纯电动汽车。

在2023年彻底重新设计7系全尺寸豪华轿车系列（包括推出纯电动i7）后，宝马决定在2024年增加插电式混合动力版本-750e xDrive。在全面电气化的道路上，PHEV是一座出色的桥梁。它们通常为买家提供足够的纯电动续航里程，以满足日常通勤的两端需求，并且通常可以在夜间使用普通的120伏家用插座充电，并且它们仍然配备了用于长途旅行的燃气发动机。

因此，如果一辆插电式混合动力汽车与一辆出色的汽油动力汽车和一辆出色的纯电动汽车共享一个稳定的环境-特别是如果插电式混合动力汽车并没有真正脱颖而出？750e就是这种情况，这一事实可能注定了它的失败，这不是它自己的重大错误。

在本次评测中，我驾驶的是一辆2024款宝马750e xDrive，测试价格为135，345美元（包括目的地）。虽然我印象深刻，但我也想知道750e是否足够出色，值得其比汽油动力的740i更高的价格，以及其与类似配置的纯电动i7相比的价格优势是否足以让买家满意。

穿着足尖鞋的河马

尽管750e的尺寸和重量很大，但它非常灵活，尤其是在配备了宝马可选的整体主动转向系统（也称为后轮转向系统）时。根据宝马的说法，该功能可以将750e的转弯半径减少多达2.5英尺，后轮可以与前轮相同或相反的方向旋转多达3.5度。其结果是低速时精致而移动的汽车，高速时超级平稳的变道以及比预期更敏锐的操控性，所有这些都使750e感觉像一辆比实际更小的汽车。

与这种感觉相反的是750e的绝对重量:其名义整备质量为5，635磅。这比全轮驱动的740i xDrive重476磅。虽然750e的重心较低，感觉坚固稳定，但不可否认它是一款重型车辆。750e的自适应空空气悬架在吸收颠簸和提供平稳驾驶方面表现出色，并使这款大型汽车在拐角处保持平坦。

750e的PHEV动力系统配备了一台涡轮增压3.0升直列六缸发动机和一台八速自动变速箱电动机。它的综合输出功率为483马力和516磅-英尺的扭矩，听起来非常动感，但感觉比跑车更冷静和有目的。仅使用电力时，750e可以选择增强的驾驶噪音，但我更喜欢保持安静并享受安静的内部环境，几乎没有来自道路、轮胎和风的噪音。在纯电动模式下，有194马力和207磅-英尺的扭矩。虽然扭矩是瞬时的，但750e对于这些数字来说太重了:750e的全电动驾驶感觉很尴尬。很难不将油门踏板踩得足够远，以使汽油发动机发出更大的噪音。

宝马表示750e可以在4.6秒内从0加速到60英里/小时。这种感觉非常准确，但尽管时间很短，这款车从未给人带来运动感。与最快的740i的4.9秒相比，它加速到60英里/小时，但比760i的4.1秒冲刺慢，比最快的i7几乎疯狂的3.5秒跑得慢得多。可用的升压模式可以略微增加功率；它可以通过按住左侧换挡拨片来激活，但它提供的动力不如Genesis EV的增压模式强大。

与纯汽油车相比，燃油经济性通常是PHEV的亮点，仅使用电力的750e的等效额定功率为65 mpg，远远超过任何其他燃油7系的燃油经济性估计。然而，当汽油发动机工作并且750e作为混合动力电动汽车行驶时，除了760i XDrive的20 mpg评级之外，该车的25 mpg综合评级落后于所有车型，并且该车由涡轮增压V-8驱动。EPA估计740i的油耗分别为28 mpg和27 mpg，加上后轮驱动或全轮驱动。750e的购买者确实需要保持汽车充电以获得其所有燃油经济性优势-我们将在稍后解释为什么这可能是痛苦的。

750e的再生制动不太激进，但我希望它具有真正的单踏板驾驶模式。沃尔沃提供了一款插电式混合动力汽车，这有助于提供更像电动汽车的驾驶体验。从好的方面来看，750e的制动踏板感觉大多是线性的，并且在短时间驾驶后很容易调整。

富丽堂皇的内饰

与汽油动力的Series 7相比，i7的内饰采用了更现代和环保的豪华风格，但750e更传统。我们的测试车具有漂亮的红色美利奴羊皮革内饰标准和一些昂贵的配件，这确实将内饰变成了一个滚动的宫殿。第一款是高级Bowers & Wilkins立体声音响；它的价格增加了4800美元。虽然我不是音频专家，但它似乎非常值得。其次是5450美元的独立组合选项，增加了颜色协调的Alcantara麂皮头条新闻。第三，我们测试的750e配备了行政套件，该套件增加了加热的前后座椅以及加热的扶手，加热的方向盘和按摩的前排座椅。它还增加了自动开门和关门功能，这不仅非常有用，而且是一项巧妙的聚会技能。最后，价值950美元的全景天空休息室LED车顶并不像传统天窗那样打开，但它确实为已经宽敞的机舱提供了通风感。

宝马粉丝可能会注意到我没有提到的东西:宝马的影院屏幕，这是一个面向后排乘客的可翻转31英寸显示屏。令我非常失望的是，这款750e没有配备屏幕，尽管它是一个可用的选项（是的，显然测试豪华旗舰车会让你有点自大）。后排乘客也不得不放弃按摩、通风和可调座椅等选项。我的后排乘客确实得到了每个车门上都有一个触摸屏来控制气候和音频功能。有趣的是，让我们员工中至少一位家长感到惊讶的是，后门显示屏还可以用来调整汽车的“我的模式”驾驶模式和车内氛围系统-当他的儿子在没有任何情况下激活“运动模式”时，编辑发现了一个惊喜。警告。也许人们认为7系是一辆由司机驾驶的汽车，或者也许后排的一位重要乘客希望开得更快？无论如何，如果司机不注意吵闹的儿子在后座上做什么，他们最终可能会得到比他们预期更尖锐的油门响应。

无论你坐在哪里，7系的舒适性几乎是理所当然的，但令我惊讶的是，对于这么大的车来说，驾驶舱的舒适性是如此之好。如果你在我上车前蒙住我的眼睛，并移除车内所有表明我正在驾驶7系的标志，我可能会认为我正在驾驶5系。前车顶柱非常大，并且向后倾斜很大，这不仅造成了狭窄的感觉，而且极大地阻碍了前方视野。所有其他方向的能见度都非常好，尽管我发现后遮阳板（当然是电动的）完全阻挡了后窗的视野。

内饰技术是750e的另一个亮点，尽管宝马已经危险地接近陷入“更多技术=豪华”的深渊。该车可配置的12.3英寸数字组合仪表和14.9英寸触摸屏以清晰的图形提供了丰富的信息。触摸屏本身的功能应用程序块的数量几乎令人眼花缭乱，但它有助于按一般类别缩小范围。我还发现，显示器可以通过物理机舱控制调用一组特定的精细控制（例如，当我按下按钮关闭天花板时会显示遮阳控制），并且没有令人沮丧的延迟，这有助于它在功能之间跳舞。

可悲的是，宝马已经将汽车的大部分气候控制转移到触摸屏上，这是我无法忍受的；它不必要地分散了基本和常用控件的操作。平视显示器非常有用，它可以显示转弯导航说明（根据我的经验，包括来自苹果地图的说明），但我的偏光太阳镜使显示器几乎看不见。如果我真的要挑剔的话，前排乘客可以使用的丰富按摩功能感觉是一样的。我知道，我知道，我应该很高兴有他们。)

PHEV 表现“相当好”

750e的缺点是它是PHEV的精髓。根据EPA的估计，750e在充满电的情况下可以行驶33英里，但它可能没有足够的电子设备来完成纯电动汽车的日常通勤。如果车主可以在工作场所充电，那没问题，但如果你只在家里充电，你可能不得不使用你的燃料储备。

换句话说，33英里对于豪华的PHEV来说并不算差；据说即将推出的2025年保时捷Panamera E-Hybrid的电动续航里程将增加70%，但这仅意味着续航里程约为30英里。宾利飞驰PHEV的最大行驶里程只有21英里，而林肯飞行家PHEV的电动行驶里程估计为21英里。沃尔沃XC90 Recharge SUV的续航里程接近32英里，但S90 Recharge的续航里程为38英里，超过了750e。梅赛德斯-奔驰S580PHEV是750e的类似替代品，其纯电动续航里程估计为46英里。路虎揽胜和路虎揽胜运动PHEV的电动续航里程均为51英里。

750e有一个7.4千瓦的车载充电器。在使用过程中，我看到使用2级服务为汽车充电不到四个小时。等待时间很长；如果你进出房子执行多项任务，你可能不会大大增加在家的时间。与S580e的9.6千瓦车载充电器和可选的DC快速充电功能相比，梅赛德斯声称该功能可以在20分钟内将汽车电池从10%充至80%。尽管它的驾驶室和内部控制过于复杂，但仅此一点就使奔驰更具吸引力。

如果您想充分利用750e的全电动功能，安装2级家用充电设备将有助于在两次驾驶之间保持足够的电量，但如果您计划实现这一飞跃，使用i7可能更有意义。i7的续航里程超过300英里，所以当你需要使用公共充电时，你可以用高达195千瓦的DC快速充电。或者，如果您驾驶750e的大部分距离将超过其纯电里程，则740i和740i xDrive在作为混合动力汽车运行时比750e更省油。

阐述其案例

2024款750e的测试价格超过13.5万美元，起步价接近10.8万美元，这对许多买家来说将是遥不可及的。虽然它是宝马7系阵容中的另一款优秀车型，但它并不是最好的一款。体验后，我想知道买家是否可以做出更好的选择，要么购买740i以节省一些钱，而不必担心PHEV充电带来的额外复杂性，要么更好地利用升级到二等住宅的可能性以完全通过电动充电。除了宝马系列之外，梅赛德斯-奔驰S580e更有意义的是纸面上的PHEV，还有像Lucid Air这样的豪华纯电动汽车可以提供类似的积极体验。

2024年，宝马750e不会让那些正在寻找全尺寸豪华轿车的精选购车者失望；在这个级别中，这款车是另一款值得您考虑的优秀产品。