东风所有车型图片

【卡车之家原创】东风商用车系列作为公路运输领域的佼佼者，经历了长期的市场考验和用户使用，在各方面都有着非常好的口碑，受到了众多卡友的追捧。

作为商用车市场的重要组成部分，牵引车市场也是东风商用车的发力重点。它推出了天龙旗舰KX、天龙KL和天龙VL等优秀产品线，所以今天边肖将为您带来东风商用车家族的大量牵引车产品，最低35万即可开走！我想知道你更喜欢哪一个？

品牌旗舰 东风天龙旗舰KX 600马力牵引车（国六）

●厂商指导价:45万元。

天龙的旗舰车型KX是东风商用车的主力产品，代表了中国重卡领域的最高技术和制造水平，是中国重卡竞争国际品牌的杰作。作为东风公司大力推向市场的一款车型，天龙旗舰KX在设计、内饰和驾驶体验方面获得了卡友们的一致好评。

在动力方面，天龙KX配备了东风康明斯Z14 600马力发动机，在1000-1400 rpm时即可爆发2750 Nm的峰值扭矩，不仅动力强劲，而且油耗低。同时，发动机采用非EGR路线，达到国六B排放标准。

在变速箱上，源自沃尔沃技术的龙擎动力链具有传动效率高、换挡响应快的特点。本文介绍的这款车型采用的是隆庆牌DT14手动变速箱，该变速箱采用主动和飞溅的双重方式，对轴承、同步器和齿轮等关键零部件进行。独立的外部油冷却系统避免了特殊路况下变速箱总成温度过高的问题，确保了部件的稳定运行。而且还配备了福伊特的液力缓速器。

东风天龙KX后轮轴采用东风德纳双440单级桥，速比为2.69，容许载荷为18000千克。悬架设计有两个弹簧和三个弹簧。在保证承载能力的前提下，也达到了减轻整车自重的目的。

与老款车型相比，天龙KX 600 HP车型的外观和内饰设计也进行了大幅升级。东风天龙KX刘国600马力车型在外观设计上沿用了老款车型，导流板、后扰流板和一体式后视镜可以降低行驶过程中的风阻。

在舒适性方面，新车配备了LED日间行车灯、LED室内灯、LED卧铺阅读灯、方向盘背光、7英寸娱乐屏幕、全景影像、自动空调制、多功能方向盘、电动车窗、电动加热后视镜等配置。高顶两居室驾驶室拥有宽敞的空空间，全面提升驾驶舒适性。

实拍车辆还配备了360度影像系统。摄像头位于驾驶室前方、后视镜下方和车后，所有图像采集最终将投射到中控台上的彩色显示屏上，以增加驾驶安全性。

此外，福伊特液力缓速器、发动机制动、ABS、车道偏离预警系统和防碰撞预警系统等主动安全装置也大大降低了车辆行驶过程中的危险发生率。

此外，东风天龙KX刘国600马力汽车的发动机和车桥达到了10万公里长换油期，变速箱达到了40万公里长换油期，整车的B10寿命达到了160万公里，大大提高了可靠性。这样的远程维护节省了维护时间和成本，更有利于降本增效。

值得一提的是，东风商用车为客户提供了更专业的物流解决方案。客户可以根据行驶条件、运行时间和自身需求等不同需求进行选择和安装。模块化操作使整车更精确地适应客户的实际操作。

主打性价比 东风天龙VL 400马力牵引车（国六）

●厂商指导价:32.49万元。

看完东风天龙的旗舰车型KX，我们继续来看看东风天龙产品线中主打性价比的产品天龙VL。

天龙VL的国六版本仍然保持了家族式设计，整体造型与国五车型没有太大区别。实车配有导风罩和导风槽。中网和保险杠部分采用了黑色复合框架，红黑配色非常经典。

这款车的后视镜都是分体式的，这样的设计好处显而易见，不仅可以尽可能给驾驶员更多的视野，还可以降低后期的维护成本。

大灯也采用了分体式的设计，造型让人相当满意。不规则的大灯集成了远近光灯、转向灯和LED日间行车灯，雾灯点缀在大灯下方。

实车搭载型号为L9NS6B400的东风康明斯400马力发动机，满足国六排放标准。发动机排量为8.9升，最大输出扭矩为1800牛·米，最大扭矩转速范围为1100-1400rpm。根据制造商的数据，该发动机质量可靠，并且比国五车型更轻更省油。

天龙VL刘国车型匹配的变速箱仍然是其14速手动变速箱，型号为东风DT1420，最高传动比为0.807。该类型变速箱是东风旗下车型的主流变速箱之一，性能可靠稳定，在卡友中也颇受欢迎。

对于后轮轴，实拍车辆配备了东风德纳的440后轮轴，速比为3.64，可选速比为3.909。根据发动机转速、变速箱最高档速比、后轮轴速比和轮胎型号（12R22.5），我们可以通过卡车之家的速度计算器得出结论，当发动机转速为1300 rpm时，该车的速度在11档时可达到69km/h，在12档时可达到89km/h，无论是在国道还是高速公路上运输，都可以保证较高的运行效率。

该车配备了铝合金油箱，容积为750升。根据该级别车型的常见油耗水平，这一容积油箱可为车辆提供超过2000公里的续航里程。此外，油箱还具有加热功能。

此外，在整车轻量化方面也做了很多改进，如铝壳变速箱、前后钢板弹簧悬架、优化的轻量化后轮轴等。，所有这些都大大减轻了整车的重量。通过查询实车公告得知，实车最低重量可达8吨。

在车辆配置方面，这款国六车型只能说是足够的，但它配备了更多重要和常用的配置，例如轴间差速器、轮间差速器、油箱加热、DPF再生开关、E/P节能开关和手动空调节。此外，实车还配备了定速巡航。

虽然车辆采用了高层和两居室的设计，但由于是凸地板驾驶室，因此空之间的整体水平足够，毕竟是一款性价比很高的车辆。全车的主储物格空是驾驶室顶部的储物格、上下铺与座椅之间的储物格以及车门处的储物格。如果两个人短距离行驶，整车的车厢空还是足够的。

快递物流利器 天龙KL 465马力牵引车（国六）

●厂商指导价:38.65万元。

在东风目前的营销体系中，天龙KL定位于品牌旗舰KX和高性价比产品VL之间。与兄弟车型天龙VL相比，天龙KL定位于中长途高效运输，舒适驾驶空满足细分市场需求，可靠的底盘性能和多样化的配置满足用户需求。它的实力确实不错。

外观方面，全新一代东风天龙KL采用了东风天龙家族式设计语言。V型前脸使整车看起来更加棱角分明，整体红色涂装看起来非常讨喜。

全新天龙KL中网采用黑色倒梯形设计，上层镶嵌银色镀铬侧条和“双飞燕”标识，具有较高的品牌辨识度。下保险杠中间有一个宽大的铝制踏板，方便驾驶员擦拭车辆和挡风玻璃。

通过实拍我们可以看到车身侧面的车门护板采用了宽体设计，可以减少灰尘和污渍进入驾驶室。后部的扰流板可以在装载集装箱、冷链集装箱等时降低风阻。

在动力配置方面，天龙KL可选择隆庆DDi、东风康明斯ISZ、东风雷诺DCI等发动机。，最大马力600马力，可满足卡片式用户在各种工况下的使用需求。变速箱也可以选择东风龙擎、迅捷等。，涵盖手动、AMT等多种配置。

本次实拍的东风天龙KL搭载满足国六排放标准的龙擎DDi11发动机，排量10.8L，最大功率465马力（343千瓦）。最大扭矩为2240牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1100-1600转/分，在动力性、经济性和可靠性方面都有很好的表现。

本次实拍使用的变速箱为东风DT1422手动变速箱，沿用了沃尔沃14速手动变速箱的技术。采用全同步器换挡方式，单H控制顶盖和前后副箱气动换挡，操作简单，档位清晰。

实拍车型搭载东风后轮轴DF440，匹配速比为3.64，符合快递物流市场对动力配置的要求。同样的，卡友也可以根据实际需求自定义2.69/2.87/3.64/3.909等多种速比。从而满足中长途物流的需求。

这款东风天龙KL的前轴轮端采用了康迈的油轮端，换油周期可达50万公里以上。后轮轴还采用油轮端，也支持长期换油。

实拍车型配备了800L铝制油箱。Knohl的所有零件都用于制动系统。制动方式为鼓式制动。

进入驾驶室时，实拍车辆的方向盘采用了多功能方向盘设计，继承了定速巡航、接听电话和多媒体切换等功能。仪表盘采用机械炮筒式仪表设计，中间安装了一块彩色液晶屏。

中控台的液晶屏集成了相册、视频播放、收音机、音乐和导航等功能，后期还可以连接全景车身影像系统。而且中控区域也预留了很多位置，方便卡友集成更多的功能配置。

实拍的这款天龙KL驾驶室中间有约10厘米的凸起，但近乎平坦的驾驶室并不影响空和通过性。

天龙KL的客厅空房间也很丰富。实拍模特的睡眠区采用上下铺设计，下铺宽度达到1米。整个驾驶室高度后，车内的储物空空间也大大增加，车顶安装了三个储物盒和两个储物格。驾驶室后部下方还有一个工具箱，并且有足够的空间放置大型维护工具。

东风新疆出品 东风畅行D7V 460马力LNG牵引车（国六）

●厂商参考价:42万元。

作为东风商用车的另一个重要分支，东风新疆商用车有限公司负责东风商用车进军西北市场的战略布局，为客户提供燃气车、专用车和专用卡车。东风大疆凭借过硬的品质和亲民的产品定位，在西北商用车领域形成了优秀的产品口碑。

东风长兴的这款D7V采用了玉柴6K1346N发动机，最大功率460马力（339千瓦），峰值扭矩可达2100牛·米，排量为13L。排放标准满足国六要求。

传动部分依然采用卡友熟悉的快速12挡+3.7速比后轮轴。这样的传输组的优势还是非常明显的。在发动机经济转速1100-1300转/分的范围内，车辆最高车速可达75-89公里/小时，对国道、高速路段适应性强。

气罐的最大充电容量可达332kg。轮胎规格为12R22.5，标配ABS防抱死制动系统，可以提高车辆行驶时紧急制动的安全系数。

在底盘配置方面，这款东风畅行配备了前2片和后3片钢板弹簧、单层车架、轻量化气瓶和摩擦焊V型推力杆等一系列减重配置。其自身重量已经控制在8.8吨左右，达到了常规燃油车的水平。

外观方面，整车依旧采用了东风商用车的家族式设计。在进气格栅处，一条镀铬饰条贯穿“双飞燕”品牌logo，饰条上方还有“东风长兴D7V”字样，提升了前脸的档次感和观赏性。旁边标配有导流槽，不仅可以防止雨水污染门把手，还可以降低风阻，提高燃油经济性。

灯组采用一体式大尺寸设计，配备三段式保险杠，维修方便快捷，无需更换整个保险杠，节省维修费用。底部还配有下防护栏和反光条，在夜间通行时对过往车辆有较好的警示作用。

驾驶室部分，主驾驶座椅采用气囊悬挂，减震效果好，可以减少驾驶过程中的疲劳感。靠背和坐垫采用人体工程学设计。这款座椅可以实现高度调节、靠背角度调节、前后调节和靠背气囊调节等四种调节，满足驾驶者对座椅的需求。

车辆的仪表盘为组合式仪表，左侧为车速表，右侧为发动机转速表。中间的显示屏可以显示剩余风量等信息。方向盘为常见的四辐式设计，采用真皮材质包裹。

当然，基于天龙VL的驾驶室在人性化设计方面的表现就不用多说了。储物间空的合理布局和软硬适中的双层卧铺设计，能让驾乘者倍感舒适。

纵观整车，这款东风长航D7V的产品设计还是比较有针对性的。满足时效性和高效物流所需的动力配置配备了黄金变速箱组，与基本的驾驶室配置相比，车辆的终端价格进一步降低，但一切都没有失去。因此，这款东风长航D7V对于一些有稳定货源且需要进一步缩短周期的用户来说还是很有吸引力的。

●后记

无论是东风商用车的服务还是其系列车型的品质，在卡友圈中的评价一直都不错。这些东风牵引车产品在驾驶舒适性、燃油经济性和底盘可靠性方面都有着不错的表现。你最喜欢谁？欢迎在下方留言讨论！（文/张钰源图/卡车之家）