凯迪拉克15万车型

XT4作为凯迪拉克在中国市场的入门级SUV，自2018年上市以来，就以“超高性价比”、“厚道2.0T”等标签备受人们关注。不幸的是，面对宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA+GLB的不合理降价，XT4没有太大的发挥空间，平均月销量只能在三四千辆左右徘徊。

看着自己的入门杀手，混得如此一般，凯迪拉克又坐不住了。最近，凯迪拉克继续在入门市场上搞事情，并计划打造一款全新的SUV来降低门槛并进一步扩大尺寸。根据凯迪拉克SUV的命名规则，新车有望命名为XT3。

从曝光的谍照来看，新车的伪装可以说非常充分，甚至有些地方还包裹着双层衣服。不过，从前脸泄露的部分来看，新车应该会延续凯迪拉克目前的家族式设计风格，采用包括垂直日间行车灯和盾形中网在内的标志性设计，也就是说，它的外观将与XT4和XT5相似。

当你来到车侧时，它是标准的SUV设计。a柱的倾斜角度较大，而B、C和D柱相对垂直。整个侧面更具个性化，只有这种全新的多辐轮圈造型可供选择。

尺寸方面，目前没有新车的信息流出。考虑到凯迪拉克SUV之间的长度差异在200毫米左右，江歌推测这款“XT3”的长度将小于4500毫米，成为一款小型SUV。不过话说回来，XT4的后排空并不理想。这款全新SUV的后排会出现更多问题吗？

新车的尾部也有很重的伪装，其中尾灯应该不会量产，但从其排列风格来看，预计将是凯迪拉克家族的长条形，与前大灯相呼应。车尾下方，采用了双边共两出的排气布局。从样式来看，它可能是一个装饰性的排气装饰件。

更何况测试车辆的车牌安装孔不适合美国车牌（适合中国车牌），目前美国商标局也没有XT3或凯迪拉克XT3的商标注册信息。因此，新车未来可能不会在美国推出，但它可能会成为中国的专用汽车。

内饰方面，新车暂未流出。考虑到凯迪拉克燃油SUV的内饰相似，江歌推测新车将直接复制现有车型的布局设计。至于凯迪拉克新款电车-LYRIQ的曲面屏设计，应该不会用在它身上。毕竟内饰材料的成本并不低。

至于动力方面，目前还没有从新车流出的信息。网友的猜测主要有两种。一种说法是全车2.0T .这种猜测主要是基于凯迪拉克目前在售的燃油车型:XT4，XT5，XT6，CT4，CT5和CT6，它们都标配2.0t发动机，因此新车很有可能直接应用。

另一种猜测是新车将使用1.5T发动机，这基于两个原因。首先，2.0T的动力储备对于小型SUV来说有些过剩，对于同样使用2.0T发动机的XT4也会产生一定的影响。其次，通用汽车新推出的《阿凡达》1.5T动力，具有相当不错的性能参数。211匹的高功率版本的最大马力是同排量中最强的，在XT3这样的小型SUV中使用时，它也可以带来“无与伦比”的性能。

在江歌看来，凯迪拉克全新SUV大概率将主打1.5T动力，而2.0T版本或有望用于提升格调，甚至可能与2.0T版本不匹配。只有这样，凯迪拉克才能进一步降低入门SUV的价格，让更多的消费者愿意考虑它。

要知道，目前2.0T紧凑型SUV——XT4，上市优惠后，售价低至20.95万。那么这款尺寸更小（小型SUV）、动力更弱（或搭载1.5T）的全新凯迪拉克SUV可能会把价格杀到15万左右。如果是这样的话，以15万元购买凯迪拉克SUV将比购买奥迪Q2L或奔驰GLA更具吸引力，甚至本田CR-V和大众谭跃也将被纳入其攻击范围。

当然，就目前的消息来看，凯迪拉克这款全新SUV的未来还存在很多不确定性，但这并不妨碍我们对它抱有期待。毕竟，凯迪拉克在豪华领域素有“价格屠夫”的称号。不过话说回来，如果凯迪拉克真的降维打击，定位更低的别克和雪佛兰会没有出路吗？欢迎关注“汽车版图无国界”，在下方评论区留言并分享你的观点。