新款汉兰达最新价格

在新能源对主流市场的进攻中，传统车企与互联网的边界被模糊，消费者不再纠结于品牌的传承问题，对新兴品牌持宽容态度。

因此，随着包括汉兰达在内的许多新能源汽车的进入，市场份额受到了挤压。曾经全年销量超过10万辆的汉兰达，近一年来几乎在7000辆左右浮动。

（文中图片均为2023款汉兰达，供参考。)

传统品牌为了保持销量优势，有的干脆降价让利，有的则加强自身实力迎合潮流。汉兰达显然属于后者。据悉，全新汉兰达将于5月31日上市，新车将在空、智能化、静谧性等方面进行调整升级。

具体来看，首先，新车强化了当下消费偏向的智能化体验。首先是提升了科技氛围，包括仪表显示屏和中控显示屏，并将其更改为12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸智能导航系统。作为参考，当前销售车型的仪表板的大多数型号都匹配7英寸。

而且全新汉兰达通过不同的显示模式提供了更多科幻的视觉享受，这对于科技控的年轻人来说很有吸引力。可以说，汉兰达已经在过去面向家用市场的基础上进行调整，以扩大受众。

第二个实施例是车机。包括升级了8155车载芯片，这种配置与一些主打智能的纯电动车相比并不领先，在丰富程度上也与目前的新造车企业无法比拟，但从传统品牌的优化逻辑来看或许可以理解。

与丰田、本田类似，在市场的智能化、电气化转型下，它们的调整策略并非一味迎合，而是更多地从日常出行出发思考功能的实用性和便捷性。包括汉兰达这次增加了手机远程控制，其新的车门/开关尾门，以及明亮的大灯+喇叭，它还考虑到了日常驾驶员无法腾出空间以及在停车场很难找到车辆的具体情况。

这种传统升级智能的优势在于更有针对性地进行优化，而不是依靠堆叠配置来赢得关注并将更多成本放在其他方面。

比如空。

全新汉兰达增加了金属拉丝装饰面板、打孔NAPPA真皮座椅、专属座椅调节按钮、智能触控阅读灯等。，更多的是为了提高舒适度和质量，而不是按尺寸扩大空房间。

值得注意的是，新车的轴距越来越长，这不仅提供了宽敞性，还影响了车辆的操控灵活性，尤其是在车辆越来越多的一二线城市。

新车的最后一项升级体现在静谧性上。全新汉兰达对仪表板、主副地板、二层地板、后排地板和通道内的隔音材料进行了升级，最终实现了密度增加80%、厚度增加83%的目标。

最重要的是，与现款相比，全新汉兰达首先升级了智能配置，以满足更年轻的用户。不过，从调整后的项目来看，全新汉兰达的目的并不是为了迎合纯粹被科技操控的年轻人。它的初衷依然是居家出行，而智能优化也是为了提升日常便利性。而空和静谧性的提升，同时更倾向于家庭用户关注的舒适性问题。

从产品本身出发，回归产品受众。这是汉兰达这次优化的方向。具有空间大空、油耗低、皮实耐用、保值率高等优点。，舒适性和质量将得到改善，以提高竞争力。

题外话，在过去，汉兰达的流行更多是因为它作为家用旅行的高匹配性，而选择汉兰达的用户与单纯追求智能体验的用户并不相同。汉兰达可以通过不断优化产品来增强竞争力。

至于能否重回巅峰，如果能在价格方面让利一两个亿，全新汉兰达可以通过更高的性价比获得更多的销量。据了解，2024款赛纳的指导价相比之前下调了1万元，预计新款汉兰达也将进行调整。