斯柯达明锐降价6万

作为斯柯达最畅销的车型，明锐去年全球总销量达到36.37万辆，几乎是斯柯达品牌销量的三分之一。明锐在欧洲市场很受欢迎，排名很高，但在中国却不太受消费者欢迎。在36万多辆的销售数据中，中国市场只贡献了6万多辆。

斯柯达和大众之间的关系想必很多人都非常熟悉。斯柯达在民间也被称为廉价版大众，明锐自然被称为廉价版速腾。这一代明锐于2014年进入中国。事实上，大众的MQB平台当时已经用于明锐，而速腾和朗逸当时仍是PQ平台的产品。所以就产品本身而言，当时明锐的实力并不逊色于当时的速腾。但由于品牌溢价能力不及大众，在更看重品牌效应的中国，明锐的价格和销量都比不上速腾。

到目前为止，速腾已经进行了全面的优化和迭代，拥有相同的MQB平台、年轻和运动的设计、更大的空空间等。产品质量有了很大的提高，优势越来越明显，这也使得两者之间的差距越来越大。例如，今年1月，速腾的月销量达到2.6万多辆，而明锐只有1835辆，还不如速腾。

好在全新一代明锐已经在海外曝光，但距离在国内上市还有一段时间。不过，在新老车型即将交替之际，国产现款明锐也给出了很大的优惠。部分地区的现金优惠已经达到了4万左右，原价10.99起步的明锐现在可以7万出头起步，这样的价格对于一款合资轿车来说确实很亲民。但另一方面，即使价格已经与国产品牌几乎相同，但明锐的销量仍然如此之低确实令人惊讶。现款明锐真的如此让消费者难以接近吗？

斯柯达车型的设计一直都非常个性且具有明显的特点，目前的明锐也是如此。直瀑式格栅和分体式大灯辨识度很高，车身周围的线条相对简洁，与大众非常相似。不过，目前消费者更追求年轻、运动的风格。从这个角度来看，推出多年的明锐确实没有优势。

虽然明锐的外观没有优势，但也不算太差，但内饰有点拖后腿。横向和纵向的中控台极其平庸，没有设计感，更不用说时尚科技了。在配置方面，只有高端车型配备了LED灯和无钥匙系统，大多数版本只有两个安全气囊。在一个连丰田都开始以高端配置为卖点的时代，明锐对于消费者来说确实缺乏吸引力。

那些年率先使用MQB平台的明锐，车身长宽高分别为4675/1814/1460毫米，轴距为2686毫米，在当时的紧凑型轿车中是最好的，但现在只能算是一个相当令人满意的水平，与新一代朗逸相似，但比新速腾落后很多。毕竟后者的轴距加长到了2731 mm。

明锐的动力系统来自大众汽车，它配备了三种不同版本的发动机，其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为113马力，匹配5MT和6AT变速箱，1.2T发动机的最大功率为116马力，1.4T发动机的最大功率为150马力，均匹配7速powershift。唯一可惜的是明锐的底盘采用前麦弗逊后扭力梁设计，比海外版的后多连杆独立悬架更简单，区别对待中国市场肯定是消费者最关心的地方。

目前，汽车市场竞争激烈，与大众的旧产品相比，它可能具有平台优势，但现在竞争对手的产品已经大大升级。明锐的外观和空一般，内饰和配置也比较落后，品牌号召力不强。虽然价格很便宜，但是买新不买旧的原则就是现在的明锐很惨。如果你想提高销量，最好赶紧引进新一代明锐。