锐志车图片

说起锐志，我想很多同学还是会记忆犹新。那个拥有巨大前悬和后驱的家伙在当年是非常受欢迎的产品。

从整个汽车历史来看，科罗娜马克2号于1968年初生产，截至去年12月，全球共生产了688.15万辆汽车。丰田工厂还专门为它制作了纪念电影，感兴趣的朋友可以在网上搜索一下。

2005年10月，代号为X120的锐志在天津一汽丰田第二工厂与皇冠共同生产。历经12年，锐志于2017年9月在中国落下帷幕，当时共生产了528，188辆汽车。

本周经典，让我们重拾锐志的记忆。当年买它的消费者普遍看重三点:外观、动力和可玩性。作为日本马克X的国产版本，锐志的外观确实很前卫，类似花生形状的大灯，精致的前进气格栅，以及圆润的车身外壳。你看呢?

锐志的内饰氛围还是很不错的，做工也没什么问题。如果你喜欢让它在家里感到温暖，你可以选择Minei，但如果你想走运动路线，它也可以为你提供。而且，购买日系车的消费者大多看重做工和耐用性，因此锐志在这方面的表现相当令人满意。

在配置层面，入门级的2.5车配置非常丰富，但如果你提到3.0的顶级配置，如红木方向盘，车载导航和座椅加热等配置规格都很齐全，这个级别一下子就上来了，保证谁坐你的车都不得不称赞几句。

除了精细的做工和丰富的配置外，换挡区域的风格也给我留下了深刻的印象。换挡杆不仅尺寸小、握感好，还具有夜间自发光功能。这个小细节挺有意思的。相信每个吃过锐志的朋友都忘不了。

因为是后轮驱动，后排的地台相当高，最多坐两个成年人。好在座椅的柔软度不错，后排的靠背角度也可以调节，所以整体乘坐舒适性还是可以的。事实上，锐志的表面是一个运动的角色，但在真正长时间之后，你会发现它舒适的一面。

在那个年代，无论你买的是2.5还是3.0，你都会在机舱里被安排一台极其平稳的V6发动机。开过锐志的同学应该都感受过，停车和怠速的稳定性就像没有启动一样，简直太舒服了。你没有忘记吧

当然，老年人买它是为了舒适，年轻人买它是为了控制。后驱的好处是你只需要深踩油门，动动方向，车底自然就浮起来了。这和现在很多年轻人买86是一样的，乐趣肯定大于实用性，但锐志可以在娱乐的同时照顾家庭，这让很多年轻人无法自拔。

2010年，锐志进行了升级，外观风格变得更加立体，棱角更加分明。然而，许多消费者似乎仍然停留在旧车型上，不愿意接受新的变化。但就我而言，我更喜欢锐志系列。无论是新的还是旧的，我都认为这是一辆非常有品位的丰田汽车。在我三十出头的时候，买皇冠可能太过时了，所以买锐志可能是我明智的选择。

文末，请允许我感慨一下。据说当年20万~ 35万价格区间的锐志，时隔十几年后变成了只有几万元的产品。说白了，你可以用买一双限量合作运动鞋的钱买一辆后驱大锐志。

友情提醒:如果你家里还有这台经典的V6后驱车，请好好珍惜，因为它能陪伴你的时间真的不多了！说说你对锐志的印象和故事。