正文:了解车底的张凯原著
【知车迪原创产品】如今，全新路虎揽胜家族成员已经全部在国内上市，价格跨度区间达到了190万元。最终可能会让你犹豫选择长轴还是短轴，5座还是7座，普通版还是SV定制版。几天前，我们拍摄了400PS史圣七座加长版车型。作为一款七座入门级车型，它的售价为146.8万元。虽然它比全系入门级车型贵了4万元，但它在第三排增加了两个座位，动力也增加了40马力，这可能会成为许多人的首选。
新车特点
前脸设计与顶配车型差距不大前脸设计与顶配车型差别不大。
全新一代路虎揽胜的前脸设计自带气场，前进气格栅的内部结构与汉字“王”一模一样，会让车主感到愉悦。新车还采用了全新的大灯组，强化了运动属性。官方表示光束范围可达500米，内部还集成了日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯。此外，贯穿式下进气格栅使前脸更加饱满动感。
车身侧面、悬浮式车顶和“鲨鱼腮”等经典元素得以保留。通过引入特殊技术，新车还打造了几乎与门框完全齐平的车门玻璃，配合10辐式熏黑轮圈，新车更具辨识度。全新一代路虎揽胜提供标准轴距和长轴距两种版本。“400PS史圣七座加长版”是轴距加长版，长宽高分别为5252/2047/1870毫米，轴距为3197毫米。与标准轴版本相比，轴距和长度增加了200 mm。
汽车的后部更有趣。当垂直条形尾灯熄灭时，它们与横贯车尾的黑色高光装饰条颜色相同，隐藏式设计充满了神秘感。点亮后，它进一步突出了与当前车型的区别，具有更高的识别度。此外，转向灯隐藏在“RANGE ROVER”字母的两侧。据悉，该设计将用于下一代极光、揽胜运动版和星脉车型。
全新一代路虎揽胜的内饰设计更加简约，大尺寸HUD抬头显示、全新方向盘、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏以及大量环保皮革材料，兼顾豪华与环保。细节方面，空控制区域采用了触控+物理旋钮的操作方式，电子换挡杆周围还有大量哑光铝饰板和木饰板，进一步提升了科技感和高级感。
全新一代路虎揽胜提供多种座椅布局。入门级车型采用2+3座椅布局，第二排座椅靠背角度也采用电动调节。相比之下，指导价为146.8万元的次低配车型不仅拥有更长的轴距，还提供了7座版本布局。后备箱第三排座椅还有一个一键下降开关。值得一提的是，新车还具有分段式尾门，并可选配户外活动套件，从而实现了类似库里南“观景椅”的模式。
动力信息动力方面，全新一代路虎揽胜首发搭载六缸。这次实际拍摄的第二低的车型使用了3.0升涡轮增压发动机的高功率版本，以匹配48伏轻混系统。最大功率为400马力，峰值扭矩为550牛米，比入门级车型（最大功率为360马力，峰值扭矩为500牛米）更强。（以上数据来自路虎）
写在最后作为路虎的旗舰车型，揽胜系列诞生于1970年。它的第一代车型是三门版，配备了轻型铝制V8发动机，全时四驱系统和四轮盘式制动器。如今，目前在售的揽胜已经是该系列的第五代车型。虽然它定位为中大型SUV市场，但就长轴车型的尺寸而言，它已经超过了更高一级（大型SUV）的奔驰GLS（106.8万元-132.9万元）和宝马X7（100万元-169.8万元），那么在类似的价格范围内，你会如何选择呢？欢迎留言讨论！
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