华晨宝马什么档次

简介:确实有一种奇怪的形象在BBA游荡。大多数车主都关心豪华车的尾部标志。例如，北京奔驰和华晨宝马的车主喜欢把“一汽”和“华晨”的字样剪下来，但奥迪汽车的车主很少这样做。这种虚荣而畸形的汽车理念其实是非常不可取的。

以华晨宝马为例。自2003年在中国成立以来已有15年。事实上，华晨宝马在中国的历史并不长。毕竟奇瑞汽车已经有20年的历史了。从上一代的细微想法来看，华晨宝马进入国内市场的时间要比一汽奥迪早得多。对于60后、70后甚至80后来说，宝马更像是一个新的小众市场。

在东北生产的华晨宝马是华晨和德国宝马的合资企业。华晨在自主品牌中的影响力远不及其他企业。与大型国有企业相比，华晨的影响力和支持力度较小。与本土的一汽集团相比，华晨自然是逊色不少。

华晨集团的产品影响力生产没有一汽集团快。辉煌已经过去了这么多年。我记得只有宝马和接君FRV有良好的声誉。除此之外，华晨集团没有其他能够支撑品牌影响力的产品。华晨宝马听起来并不上档次，主要是因为华晨有所保留。

与华晨宝马相比，一汽奥迪在各方面的影响力和生产质量都要比华晨宝马好得多。成立于1988年的一汽奥迪可以说影响了两代人甚至三代人的成长。它不仅是中国最早的合资豪华品牌，也是最早的德系车企。大众集团的发展战略在中国取得了巨大的成果。

同样，一汽也是当时乃至现在最大的汽车制造商，这么多年生产了很多优秀的产品。奔腾系列在早期取得了不错的成绩，这么多年来许多经典车型都是从一汽工厂生产出来的。一汽马自达6、一汽丰田皇冠、一汽大众高尔夫等产品长期以来在消费者心理上形成了非常好的印象，“一汽”二字也逐渐被大家所接受。

一汽不被排斥还有一个很重要的原因，就是红旗品牌文化的支撑。虽然红旗现在已经脱离了一汽体系，但在一汽体系下生活了几十年的红旗无疑提升了一汽的品牌影响力。尽管一汽集团的R&D和制造能力不如德国品牌，但一汽在自主品牌中可以说是“赫赫有名”。

总结:一汽-奥迪入华30年，最早是官车形象。每个人的固定思维模式决定了一汽-奥迪未来的成功。相比之下，如果没有“一汽”二字，华晨宝马作为一家只有15年发展历史的企业，其影响力远不能与一汽-奥迪相提并论。