2023最建议买的混动suv

坦克500Hi4-T是一款插电式混合动力SUV。虽然它配备了3.0TV6的大排量发动机，但许多人喜欢在市区行驶，而且大多数时间都在市区行驶。V6发动机的油耗让他们望而却步，插电混动版500Hi4-T带来了新的选择。Hi4-T技术怎么样？汽车的行驶稳定性能得到保证吗？以下是更多细节。

有趣的是，最近网传坦克投资上千万的浪潮多次登上热搜。

此前，许多网友发现，在“领潮”app上，几千甚至上万的AJ潮鞋、绿水鬼手表、蔻驰手袋等一线大牌以不到200的价格被抢购一空。领潮被多家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，但数百万领潮用户对此并不在意，他们还在评论区留言:在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看。我建议这种“恶意”比较多！

不得不说，这一举动是企业的正常扩张，还是抢占蓝海，还有待观察。

P2电动混合动力系统可靠吗？

首先，纯电动汽车的电机、电控和电池更复杂，充电部件理论上要贵得多。当他们跑进泥坑并长时间积水时，他们很可能会发生事故。一些插电式四驱汽车主要由发动机驱动，后轮由电动机驱动，俗称“电动四轮”，但在雨天、雪地、泥地等路况下，故障率会大大增加。

为了确保电机的稳定运行，TG-500的Hi4-T混合动力系统使用了更常规的P2框架，即变速箱电机与变速箱壳体结合在一起，使其可以容纳在变速箱和发动机之间，同时发动机的体积将进一步缩小，从V6到2.0T这种P2框架的优点是保持了原有的机械结构。

以9 AT为例。9 AT是长城公司自己开发的，因为它不需要占用太多空房间，所以它的结构比9 AT简单。然而，出于流畅和耐用的目的，长城汽车从梅赛德斯-奔驰公司邀请了9 AT技术人员，使他们能够应对各种恶劣情况。

除了电机和功率外，电池的稳定性也要考虑。目前，大多数纯电动和插电式混合动力汽车都将电池放在车下，并用螺钉固定。最近，一辆汽车在路上坏了电池。在越野中，一旦电池被石头击中或螺丝的振动减弱，将是致命的。当放置在底盘上的汽车通过颠簸的道路时，它也会受到扭矩的作用，这会影响电池。

你知道，当汽车通过十字轴和火山口道路时，车身会发出吱吱嘎嘎的声音，因此扭转刚度非常重要，必须完全消除电池的变形并防止其被水浸泡。因此，战车500采用了非承载结构，并将电池组放置在车架的横梁上，这样不仅可以确保电池不会受到很大影响，还可以防止电池扭曲。这个靠谱。

2023年战车500 hi4-T（33.5 335，000）可行性研究

第一次开车

这款坦克500Hi4-T的2.0T四缸发动机只有252马力，但在电动机的辅助下，它的最大输出功率为300 kW，最大扭矩为750 Nm，是V6的250 Nm。即使车身质量为2.8吨，它也可以在6.9秒内加速100公里，这并不逊色于跑车。

混合动力由智能能量管理系统控制。在正常行驶过程中，发动机多余的动力可以随时转化为电能，这样汽车就可以在必要时由电机支撑。针对城市、越野、越野、放电等场景，燃油和电力将独立配置和管理。

第二次能耗/持续时间

有三种不同的驾驶模式。一种是纯电，适用于城市地区。充电功率为37.1 kWh，可实现纯电续航110 km，用于市区日常通勤，成本较低。第二种是混合动力，这种动力主要基于发动机。当速度突然增加时，两种不同的力同时发挥作用，并轻轻推动。第三个功能是智能功能。如果您长时间驾驶，此车将根据您的喜好进行调整，从而更适合您的使用习惯。

使用70 L的电力，您可以毫无问题地运行790公里。当电池通电时，发动机将为您的电池充电，百公里油耗为9.55升。当然，如果你特别注意能耗和功率，你还是应该及时给电池充电。

作为一款SUV，它的外放能力也是它的强项。配备3.3 kW外接电源、咖啡机、电磁炉、投影仪等设备，可用于野外露营。

第三次穿越

车身长度为5.078米，轴距为2.85米，这使得它在前后位置都得到了很好的保证，而H4-T只有五个座位，其尾部采用多连杆独立悬架，这限制了乘客的舒适性。第三代博格华纳在越野中使用中间多片离合器。前后轮的力由电磁离合器分配，并配有后轮轴差速锁，但必须选择前差速锁。正常情况下，他可以应付，但不建议他玩高强度的游戏。

车探说:从V6换成小型插电式混合动力可以弥补目前V6发动机的缺点，而且它更适合城市驾驶。而且能耗不会成为劣势，能保持一定的越野能力。4轮驱动适合中低速越野。你觉得2.0T坦克500怎么样？请畅所欲言。