刚从财联社刷到一条汽车新闻，标题很醒目。我将与你分享它。
今年3月，雪铁龙C6降至12万辆，引发了汽车市场的“价格战”。会在8月迎来“降价潮2.0”吗？8月是一年中汽车销售的相对淡季，在“金九银十”之前需要蛰伏一段时间。很多汽车公司会在这个阶段增加优惠幅度，并在9月份收紧优惠幅度，所以这是你逢低吸纳的机会。近日，多家车企正式宣布降价，其中部分车型为全系和单一车型。最高优惠6万，甚至13万，可以买到德系中型车，还有大量特斯拉等新能源车。真的是“总有一款适合你”。我们不废话了，看看还缺什么。
上汽大众:6万可以再谈。
上汽大众官方宣布，8月期间旗下9款SUV车型降价，其中途安/途安X降价幅度最大，最高综合优惠6万元。此外，途岳、途观L、ID.4 X、ID.6 X等车型均有不同程度的优惠。途观l优惠3万元，只需17万元左右即可拿下；低配版id . 4 X 15万出头就能买到，轿车方面，购买朗逸Star空最高优惠3万，最低优惠11.39万。但由于正式降价后销量增加，电车提车时间已从2周延长至4周。
你可能会问，今年7月，大众宣布ID.3系列降价3.7万辆，而且限量7000辆。现在8月份，应该是加班和超额了。但实际上，这更多的是一场“饥饿营销”的官方发言。我打电话到店里咨询，果然销售说“3.7万的优惠还在，要延迟到8月底”。
之所以这么多车型大幅降价，是因为上汽大众最近的销量并不好。数据显示，上汽大众7月销量为99003辆，与去年同期相比下滑23.62%。不到10万辆，下降近24%是一个相对惨淡的数字。上汽大众只能下决心降价，争取销量反弹。
降价后，这些大众汽车仍然值得入手。首先在品牌层面，作为德系合资老厂，大品牌足够让人放心，车型和产品的优势也相当强大。24万买了一辆5米多的中大型7座SUV，这是这个价位能买到的最大SUV。它比汉兰达更有价值，全系标配全液晶仪表、12英寸中控屏、ACC等。，而且配置还不错。
途观L在科技配置方面可能不如国产车，但在空、底盘和动力方面仍保留了优势。它是许多工薪家庭的首选。作为一款月销量过万的热门SUV，只要低于17万就不可能不畅销。
至于ID.4 X和ID.6 X，自上市以来，它们的销量并不出彩，它们一直在为非国产电动汽车而战。但对于一些喜欢原汁原味的德系SUV的人来说，这两款车还是比较纯粹的，优惠4-5万元后还是值得考虑的。
速派:13万买“迈腾”
你可能听说过“懂车的都买了大众，懂大众的都买了斯柯达”，这有点道理，因为斯柯达被大众收购后，采用的制造技术是一样的，相当于换了一个标准，但价格更低了。当然，我们也要考虑到斯柯达品牌对大众来说不够响亮，保有量也不如大众，后期保值率也远不如大众。
但只要折扣足够大，什么都不会成为问题。特快专递TSI280 DSG尊享版原价为17.49万元，降价4.3万元，优惠后仅需要13.19万元。这款车也来自MQB平台，与迈腾相同。它还配备了1.4T+7DCT的动力组合。花13万买一辆正宗的德系中型车，体验完全不敌迈腾。关键是还支持三年20%增值回购，增值率不用担心，一下子没有后顾之忧。
特斯拉降价攻击造车新势力。
特斯拉总共只有四款车型，但都获得了降价补贴。Model 3现车有8000元的限时保险补贴，Model Y的三个版本中有两个降价了1.4万元。Model S/X的所有现有汽车的价格都降低了5.4万-7万元，这突然下降到100万以内，使特斯拉不再是“百万豪车豪华品牌”。
特斯拉坚持成本定价，或者可以说是根据自己的产量预测定价。最近产能过剩，新车型即将上市，这将导致价格调整，以及“推荐奖励”、“服务权益”和3年/6年免费超充。现在是更合适的开始时间。当然，即使销量下降，它们仍然领先于同级竞争对手，并一直被视为假想敌。每次比较都是他们，这说明他们起到了标杆作用。对于这个略有争议的品牌，您需要考虑是否自己购买。
极氪001:最高37000。
虽然没有证据，但我个人认为氪金001降价3.7万很可能是受腾势N7 coupe SUV上市的影响。腾势N7上市后势头很猛，宣传铺天盖地。氪金001面对它得拿出点诚意来，至少要刷点存在感，不然会被比亚迪压得喘不过气来，所以使出了降价杀手锏。
这次降价3.1-3.7万，起步价在30万以内。26.9万买一辆国产高端中大型纯电动车还是挺值得的。要知道欧版极氪001刚下线，在荷兰的售价约47万人民币，比国内贵20万。自交付以来，氪金001已突破10万辆，这对于一款猎装纯电动车来说相当不错。蔚来ET5T和腾势N7你更喜欢哪一款？
零跑C11:先小幅度加价再降价。
事实上，零跑在2月份经历了价格上涨。当时部分C11车型上调了6000元，但在8月份，官方下调了部分车型的价格，主要在1万-2万元的范围内，最高幅度为2万元，但C01是高端车型。
零跑C11于2020年首次推出，它是零跑C平台的首款车型。它定位为纯电动中型SUV。现在有一个更适合普通人的增程式版本。只需要15万的零跑C11被认为是国产汽车。三年过去了，还是很划算的。零跑C11也成为品牌的销量担当，在2023年多次创下销量新高，7月份销量为9283辆，刷新了销量纪录。
中大型轿车零跑C01同样来自C平台，你甚至可以粗略地把它看作是C11的轿车版，它足够大、足够智能、足够豪华。最近，C01的零售销量有所改善，月销量近3000辆。现在降价2万后，可以在一定程度上与比亚迪汉竞争。
哪吒S:降4.9万直接拼Model 3。
Model 3是20-30万纯电动车的标杆。巧合的是，哪吒S和Model 3在同一天降价，但哪吒S更有诚意，降价幅度为2.6万-4.9万。价格调整后，入门级版本不到16万，相当划算。只需要先看看这个品牌是否被认可。哪吒最近销量不错，跻身新势力销量前十。
摘要
车企降价的背后是市场竞争的加剧。虽然以价换量有点无奈，但竞争更有利于为消费者买到更有价值的产品。3月，上一轮“价格战”的硝烟还未消除，8月又一轮“降价潮”渐至。除了以上这些，其实还有欧拉、MG、长城炮、奇瑞新能源等不同层次、不同让利方式的车型都加入了降价行列。现在这个车价在你的预算范围内吗？
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
