江铃驭胜s350怎么样

江铃驭胜S350作为一款小型硬派SUV，在我手里已经行驶了近26万公里。我来和大家说说用了六年后的感受。

我的车是15年2月的七座车，原车没有任何改装和添加。因为那时候可以说是又气又急想买一辆国产车，国外尤其是日系车根本不在考虑之列，甚至是日本发动机的。这样，可供选择的汽车就少了很多。刚好江阴江铃4S店维修站的李湛给我介绍了江铃驭胜S350。试驾结束后，柴油版澎湃的动力和高大威猛的外观深深吸引了我。

经过六年多的服务

有，基本做了一些日常保养，更换了一些轮胎刹车片、灯泡等易损件，其他一切正常。车的整体状况基本没问题，很多开过我车的朋友都感觉不到是近26万公里的车

首先，没有生锈，没有异响，不像有些车(甚至有些合资车)这年头和公里都有油漆问题，甚至除了喇叭到处响的问题。

第二，油耗和油门响应与新车基本一致。一箱油基本在700KM左右。毕竟这是一辆排量2.4吨，胎宽265的SUV。踩油门依然是我想要的澎湃动力。想超车就超车(当然只能是一些10万左右的家用车)。有一次我满载七个人，完全感觉不到动力不足。

第三，通过良好的性能，22.5cm的底盘高度，30度的接近角，27度的离去角，基本可以保证在不是特别糟糕的路况下，尤其是一些积水和坑洼的地方也能舒适。我看别的车，就踩油门一笑置之。

当然因为这车是15年的小众SUV，所以配置只能说够用(当然后期也有升级，包括车道偏离等一些主动安全驾驶辅助)。维护成本相对较高。我用的全是合成机油，一万公里保养差不多900多一点，但是柴油车需要两桶机油(况且是全合成的)，比汽油车多一个柴油滤清器。事实上，它比一些普桑和日本车要高一点，但仍在合理的范围内。我的保养是在4S店完成的。在这里我想给你一个建议。少数民族汽车强烈建议在4S店做保养。其实道理很简单。专业的人做专业的事，普通的修理厂可能不太熟悉这款车的性能，包括一些零部件和配件，可能便宜，但是性能和可靠性不一定有保证。