大家好！车检员王仔又和大家见面了。我是一名有多年事故车维修经验的汽车修理工，现在是一名二手车检验员。欢迎来到本期有趣的二手车检测。
今天测试的是一辆2018款保时捷718Boxster2.0T车型。我先介绍一下这款车的基本情况:
2019年3月出厂
2019年8月上牌
行驶里程为2840公里。
当年新车的指导价格为56.5万元。
现在卖家开价62万。
旺仔，我一大早赶到与客户约定的地点后，客户的小姐姐打电话给旺仔，告诉她:“我临时有事耽搁了，没时间过来陪你看车。现在我委托我的朋友过来陪你，好吗？”
因为是我的客户小姐姐第一次买二手车，她不是很放心，所以小姐姐一再催促旺仔:“一定要帮我好好看看~”。
我对小妹说:“对，就在旺仔上。我测试过许多保时捷718汽车，我一定会清晰明了地向您展示车况。放心吧！”
客户小姐姐的朋友来了之后，我带旺仔去了车库里的一个展厅，里面全是保时捷。我对旺仔都流口水了~ ~
看到今天的主角后，我发现整辆车的外观都是一尘不染的。话不多说，让我们开始今天的测试任务吧！
走到车前可能是出于直觉。总感觉这个保险杠被刷过漆，漆面看起来有点“飘”~感觉像是油漆工喝了一瓶二锅头后完成的作品。
蹲下来一看，果然这个部位已经喷漆修复过了，固定螺丝上都是白漆，底部有划痕。
看来我的直觉还是挺准的。
在车上走了一圈，我只发现后尾翼和右车门上有轻微的油漆脱落。说实话，大多数人不仔细看是看不出这两个地方的。
接下来是旺仔，我拿出专业仪器开始测试油漆值。封面上的一点油漆值显示为211um。不用说，它肯定是用油漆修补过的。
因为根据旺仔的经验，这辆车的油漆值应该在140um左右。就在车周围转了一周，我没有发现任何衣服附在这辆车上。
从左侧依次测量左前翼子板、左a柱、左车门、左后翼子板和后尾盖，未发现钣金喷漆现象。
从右侧依次测量右后翼子板、右车门和右前翼子板，未发现钣金喷漆现象。
左右车门固定螺丝无拆卸痕迹，螺丝表面光滑无二次喷漆。
外观检查后，打开下面的盖子继续检查。
“哦！为什么没有发动机的迹象？”没错！保时捷718是一款中置发动机，因此动力系统和其他部件都在车尾附近！
细节上，机盖螺丝有明显的拆卸痕迹，还可以看到机盖错位痕迹，可能是拆下机盖喷漆造成的。
我们可以看到翼子板拆卸时翼子板两侧的螺丝没有拆卸痕迹。结合翼子板的油漆值，可以判断为原厂翼子板。
通过缝隙可以看到前防撞梁的固定螺丝没有拆卸痕迹。
两侧水箱散热器网表面平整，无损坏和变形。
不得不说718的前壳还是很宽敞的。虽然里面有杂物，但很干净。不得不说，二手豪华品牌车辆的整备标准确实高于普通品牌。
拆开前机箱前饰板，可以看到前面板干净整洁，焊点一致，周围附件螺丝没有拆卸痕迹。
根据外观检查和防撞梁无拆卸痕迹的事实，可以排除车辆前部发生事故的嫌疑。
减震器固定螺丝无拆卸痕迹，生产日期为2019年3月1日，与车辆出厂日期顺序一致。
不仅要查看车辆是否发生过事故，还要确认车辆的所有零件是否都经过拆卸和保养，因为一些零件可能会因使用不当或质量原因而损坏。
可以看到ABS泵和制动总泵没有拆卸和漏油现象，还可以看到油箱的生产日期是2019年3月11日，这符合车辆生产日期的顺序。
按照思维惯性，2019年生产的车辆应该在电池和车辆机油方面没有问题，但为了专业性和严谨性，应该按照正常流程逐一进行测试。
可以看出续航不错，刹车油含水量也没有超标，很不错。
接下来，对汽车内部进行测试。保时捷经典的波尔多红内饰是小姐姐喜欢这款718的主要原因之一。
旺仔，我觉得这个内饰看起来也很棒！一路骑行在沿着海岸线的高速公路上，带着打开的雨棚和太阳镜，画面、场景和诗意都恰到好处。……
座椅滑轨、固定螺钉、座椅底部和周围附件没有生锈。
电机的生产日期为2019年1月8日，符合车辆的生产日期顺序。
两条安全带的生产日期均为2019年2月，符合车辆生产日期顺序；
安全带螺栓和点烟器没有发霉和生锈的迹象。
汽车左右两侧的保险丝盒没有发霉和生锈的迹象。左侧的保险丝盒连接了两根电线。经过测试，王耔发现这辆车装有行车记录仪。
打开后后备箱并抬起饰板后，可以看到后翼子板的焊接点整齐一致，周围的附件也没有拆卸的痕迹。
后保险丝盒也没有生锈和发霉。
到目前为止，从前后备箱、座椅滑轨、地毯和地板胶的测试结果来看，基本可以排除车辆存在水泡的嫌疑。
通过测试车辆的运行状态和车内的所有功能，发现所有功能都可以正常使用。目前，表上显示的里程为2840公里。
敞篷车型的顶棚升降是一项非常重要的测试项目，所以我和王耔在反复升降顶棚后没有发现异常现象。
吊顶底座左右固定螺丝及周边配件无拆卸痕迹，各部件螺丝无锈蚀。
篷布的固定螺丝没有拆卸痕迹，可以排除更换篷布的嫌疑。
连接OBD进行测试，发现汽车有几个故障代码。这时卖家在她朋友旁边看到了，说是车辆运输过程中停电造成的。
所以旺仔，我清除了所有故障码后，发现故障码没有再出现。如果故障代码稍后再次出现，我需要去维修店或4S店进行维修。
下面是路试。将车开出展厅后，我们来到一个相对空宽敞的场地，对车辆进行了突然加速、突然减速、车辆是否跑偏、车内及底盘是否有异响、大角度转向输入及紧急变道等相关测试，发现车辆并无异常。
路试结束后，我们来到我们的合作修理厂对货架上的底盘进行测试。
发现前减震、摆臂、平衡杆、制动缸固定螺丝无拆卸痕迹，球节胶套无破损，摆臂胶套无老化。
来到后部，可以看到发动机两侧的脚胶固定螺钉和脚支架螺钉没有拆卸的痕迹，附件螺钉周围也没有拧动的痕迹。
发动机与变速箱连接处固定螺丝无拆卸痕迹，连接处无油污；
发动机油底壳的固定螺丝也没有拆卸痕迹，油底壳底部也没有油污。
变速箱支架固定螺丝无拆卸痕迹，变速箱后部无漏油现象。
排气管未拆卸或改装。
后减震器、摆臂、平衡杆、制动缸固定螺丝无拆卸痕迹，球头胶套无破损，摆臂胶套无老化。
底部两侧的加强件上没有拆卸痕迹。
到目前为止，从发动机脚胶、变速箱支架、减震摆臂和排气管来看，可以判断该车发动机变速箱没有拆卸维修。
接下来对轮毂、轮胎、刹车片的使用情况进行检测，发现轮毂刹车盘刹车片无异常。但是，发现右后轮胎装反了。卖家告诉小姐姐的朋友，轮毂轮胎之前改装过，但是改回来的时候装反了，后面会拆了重新装。
至此，全车检查结束。让我们对车辆状况进行总结。
车辆外观检查:前保险杠喷漆、引擎盖拆解喷漆、后尾翼喷漆、右前门喷漆、右下大侧饰板喷漆、前备箱饰板安装不当；
发动机舱检查:未见异常；
车内检查:仪表板下保险丝盒内重新布线；
车辆启动检测:未发现异常；
车辆功能测试:车身系统存在故障码；
车辆路试:未发现异常；
车辆底盘检测:右后轮胎内外安装；
综上判断该车无重大事故，无水泡，无起火，无表调，整体车况优秀。
测试结束后，我给客户的妹妹打电话汇报了车况。妹妹说:“车身掉漆严重吗？”车身故障代码是什么？”
从这一点可以看出客户的妹妹还是很关心车况的，于是我和旺仔慢慢地向客户的妹妹仔细解释了起来，甚至最后还谈到了以后用车的问题，比如“要不要在上面贴个膜，换个颜色”等等。……
最后，当我正在公司维护检测设备时，王小姐发来信息告诉我，她付了60万元的首付，决定购买这辆车。旺仔听了之后也为这位客户小姐姐感到高兴！哈哈~ ~
目前这款2018款保时捷718Boxster2.0T二手车的市场价格约为63万元。现在卖家给出的62万元的报价还是符合市场价格的，但让旺仔没想到的是，王小姐最终以60万元的价格出手了！
那么，网友们，你们会加价4万买这款准新车吗？
好了，今天的测试分享就到这里了。我是车检车的高级二手车检测技师王仔。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请容忍我。汽车检查员，我想成为你最了解汽车的朋友！
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