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12月2日下午，Jiji.com在京宣布启动“好车汇”项目，Jiji.com正式进军二手车O2O领域。

O2O战略:C2C模式为买卖双方带来最大利益。

聚好看是Jiji.com发布的第一个O2O项目，CEO杨浩涌在发布会上表示2015年将在O2O领域投资1亿美元。

二手车行业发展至今，逐渐呈现出百花齐放的趋势。各种新兴模式不断涌入。鉴于二手车经销商收车难、车主卖车难，一些互联网公司推出了二手车业务的C2B模式，为车主（c）向二手车经销商（b）出售汽车提供平台。然而，吉基。com认为，汽车经销商具有低买高卖的性质，这一环节的收入是买卖双方的负担。互联网的核心思想是什么都拿，然后促进交易和减少环节，最终目的是降低成本。由于买卖双方都是C位，二手车交易的终极模式是C2C。

据进博会汽车项目负责人王晓宇介绍，进博会汽车项目的推出就是为了解决这些问题，建立自己的独特优势。在该模式的设计中，它通过在平台上收集好车，并通过真正的C2C网络交易和线下服务，取代了4S商店、黄牛和二手车经销商的层级。通过减少中间环节，它可以为买卖双方节省约15%的交易成本（卖方的收入可以比市场价格高出8-10%；买家将节省5-7%的购车成本）

为了建立买卖双方的信任，好车市场对车源进行了严格限制，规定平台上卖家的车只能是6年10万公里以内的个人二手车，并对车辆进行了259次专业评估测试；好车市场的服务人员将全程陪同买家并免费过户；最后为了彻底打消买家的顾虑，赶集网承诺14天退车（注:关于退款，赶集网回复说自有资金！)。

集集提供的服务费用。com的价格不到汽车价格的3%。平台企业前期会亏损，随着规模的扩大和成本的摊薄可以盈利。此外，大量的买家、卖家和用户被用于衍生与汽车售后服务相关的各种服务。

市场的机遇和风险

根据发达国家的经验，二手车的销量远大于新车。例如，在美国，新车的年销量约为1500万辆，而二手车的年销量为4000万辆。根据这一规则，中国的二手车交易量有潜力增长到每年5000万辆。数据显示，2014年前6个月我国二手车总交易规模为281.9万辆，同比增长12.77%（其中电商仅占3%）；二手画作交易额为1705.26亿元，同比增长22.88%。未来如果发展到每年5000万辆，交易金额将达到3万亿元。这5000万辆汽车背后还有巨大的服务需求。可以看出，二手车业务和二手车电商存在相当大的机会。

Jiji.com靠什么抓住这个被许多企业家和投资者看好的机会？总结一下，杨浩涌等高管的发言有几点:第一，准备了1亿美元的资金，足以“吓跑”闲置的创业团队；第二是流量。根据吉吉的介绍。该网站的日均访问量超过500万。第三是数据积累和前期研究。多年来，二手车出版业务已经合并为一个庞大的数据库。通过对车主、车辆、车价等信息的挖掘，赢得市场的机会远远大于新进入者。可以说，市场进入二手车O2O是一个自然而然的举动。

吉吉。com抓住并试图解决二手车交易的“痛点”。买家对车况不知所措，好车提供259项检测；过户手续复杂，全程由好车会服务人员支付同等金额，买卖双方签字；您甚至可以在购车后14天内获得退款。

市场在二手车业务上投入了大量资金，前期烧钱是肯定的。更不用说这么多服务了，对好车不满意的买家可以先退款再处理善后事宜。问题是JD.COM和酒仙可以提供良好的亏本购物体验，并让用户养成在自己的平台上买卖商品的习惯。一个人一生中可以买卖多少次二手车？此外，获得一辆好车需要花费如此多的时间和金钱，现有和潜在的竞争对手可能会从他们的经验中吸取教训，并可能“弯道超车”。获得好车的方法是建立品牌形象，这样用户在需要销售或购买汽车时自然会上门。