如今的新车市场太大了，而新车必须有新的“活”。硬派造型、插电式混合动力、Hi4四轮驱动系统和后轮轴差速锁，这些组合预计售价约为20万元。这样的组合足够吸引人吗？今天，让我们先来看看哈弗的全新猛禽（代号B26）。
在几天前的媒体沟通会上，边肖已经先看到了实车，但官方要求暂时不能公布实拍图。不过下面的信息和感受都是接触实车后的真实体验。我们先用官图慢慢聊。
说实话，当我第一次看到哈弗猛禽时，我感到震惊。他绝对是长城汽车的儿子。近年来，在猛禽上都能看到长城爆款车型的影子。虽然它是一款全新的车型，但看起来很熟悉。
前脸的整体造型显然是“狗类”家族的一员，但长城选择将B26划分到“龙”序列中，这是龙一代的第二款车型。猛龙的中网尺寸不小，中网上的“哈弗”标志也不小。再加上哈弗第二代大狗同款大灯组，前脸辨识度变得更高。
猛龙注重硬朗的设计，方形也是近年来流行的设计元素。整车的直线和直线段运用较多，让人过目不忘。哈弗猛龙的长宽高分别为4800（外置备胎）/4680（外置书包）/1916/1822毫米，轴距为2738毫米，是一款标准的紧凑型SUV。
侧面的平顶、机械门把手和汽车周围的塑料框架是硬派车型的常见设计。作为一款风格硬朗的SUV，展车配备的普通公路轮胎让猛龙的下板看起来有些单薄。如果你能更换AT轮胎或HT轮胎，那将更令人兴奋。
无论是平直的尾门、小巧的书包还是两侧的尾灯，都有一些坦克300和路虎卫士的影子，但硬派SUV的设计元素是相似的。有趣的是，除了备胎，尾门还可以选择一个小书包。如果没有重度越野需求，外置书包会更时尚。
不难看出，在内饰设计方面有许多“狗类”车型，例如全液晶仪表，中控台，方向盘，副驾驶区域前方的扶手，以及挡把造型。
门板上的弹性绑带杯架和可以从中控台上取下来的LED照明，你看起来熟悉吗？
哈弗猛龙最重要的宣传点之一是后轮轴机械牙嵌式差速锁，大约20万元，新能源SUV和后轮轴的差速锁，听起来很有趣。先说一些与越野相关的数据。新车接近角为24度，离去角为30度，纵向通过角为19度，最小离地间隙为200毫米，涉水深度为560毫米。搭载Hi4智能四驱电混技术，提供雪地、沙地、泥地等7种驾驶模式。虽然它不如真正的越野车，但这些数据告诉我们，轻型越野猛禽仍然可以轻松驾驭。
在动力方面，哈弗猛龙系统的综合功率为282 kW，综合扭矩为750 Nm，加速时间为6.6秒。新车配备磷酸铁锂电池，电池容量有27.54kWh和19.09kWh两种版本，对应的NEDC续航里程分别为145公里和102公里。官方宣称满油满电的情况下综合续航里程为990公里，使用30%至80%的快充需要28分钟。
在能耗表现方面，以续航145公里的NEDC版为例，官方公布的WLTC进油油耗为5.98升/百公里，综合油耗为1.15升/百公里，电耗为22.5千瓦时/百公里。个人认为功耗水平略高，厂商可以考虑后期优化。
据可靠消息称，哈弗猛龙将在8月开幕的成都车展上正式亮相，最快将于9月上市。相比之下，现阶段新能源越野车的价格都在几十万甚至上百万，比如仰望U8、勇士917、即将上市的方程式豹5等。，而且体验新产品的成本有点太高了。哈弗猛龙直接将新能源越野车的入门价格提高到了20万，官方希望这款车能够让新能源越野车大众化，不再小众。最终价格有惊喜吗？
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