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2024 斯巴鲁 WRX RS 评测：赛道升级让公路车更有趣

2024款斯巴鲁WRX RS是斯巴鲁WRXR的加拿大版本。

2024 斯巴鲁 WRX RS 快速了解

随着斯巴鲁WRX STI不再销售，普通的WRX成为了斯巴鲁表现最好的车型。WRX旨在吸引更多的消费者，并且驾驶起来非常有趣，但对于那些真正喜欢驾驶汽车的人来说，它的边缘有点柔和。

为了满足这些人的需求，斯巴鲁推出了性能更高的WRX RS（美国的WRX TR）。为了展示品牌的最新产品，斯巴鲁邀请我们与这款车一起参加赛道日活动，我们发现RS基本上成功完成了它的使命。

这是斯巴鲁令人印象深刻的弯道。他们不仅邀请了几位汽车评论家到香农的汽车公园品尝最高性能版本的WRX和BRZ车型，而且还下起了倾盆大雨。

对于大多数汽车公司来说，赛道赛事中的雨水意味着灾难，但对于斯巴鲁来说，这只是有助于展示为什么像WRX这样的汽车如此伟大。这是一台真正的高性能机器，它不仅适用于晴天和光滑的道路，而且适用于在砾石路和水坑上溅起水花。

新品：更锐利的 WRX

2024款斯巴鲁WRX RS最大的更新是六活塞卡钳前brembo制动器和两个活塞后制动器。

尽管如此，斯巴鲁听到了人们对更关注赛道的更锐利的WRX的需求，这就是新RS装饰的用武之地（美国的TR）。像它的兄弟BRZ tS一样，最大的升级不是动力系统，而是刹车。RS配备了鲜红的六活塞Brembo前卡钳，该卡钳将交叉钻孔的转子夹紧一英寸的增量，而后部的2活塞固定器挤压比以前大一英寸半的制动盘。

让制造商升级改装车的一个好处是它们通常都是精心挑选的，斯巴鲁已经煞费苦心地用类固醇制动能力校准这些制动器，以便它们可以在街道环境中使用。它们具有出色的咬合力和坚实的踏板感觉，但它们并不流行，即使在路上摇晃时也易于调整。

虽然它在加拿大的名字与美国的名字不同，但RS和TR几乎相同。在美国，它的价格为42，755美元（所有价格都包括目的地费）。在加拿大，这是一个非常便宜的价格，仅43，990美元。相比之下，WRX TR在美国的价格比2024款丰田GR卡罗拉赛道版便宜3480美元。在加拿大，WRX RS比GR Corolla Circuit便宜14，920美元。

操控性：更注重赛道

风暴过后，在赛道上驾驶2024款斯巴鲁WRX RS更有趣。

为了充分利用这些Brembos，RS还配备了一套更大的车轮（19英寸），并覆盖了粘性普利司通波坦察S007轮胎，而不是其他WRX上的邓禄普Sport Maxx GT600As。

为期两天的圈子活动的第一个场景是温暖和阳光。第一天，我的同事们没有克制他们对轮胎和刹车的滥用，这使我猜测斯巴鲁会在第二天更换所有东西，以便在第二组到达时有一个新的开始。事实并非如此，但尽管如此，刹车仍然非常不可磨灭，轮胎仍然很好地附着在赛道上，这表明这些升级是一个很好的选择。

2024 斯巴鲁 WRX RS 竞争对手大众GTI丰田 GR 卡罗拉现代伊兰特 N

RS的转向齿条和电动助力转向经过重新调整，以提高转向的即时性和手感。减震器也得到了加强，以帮助WRX更平稳地控制。一些新零件增加了汽车的重量，但通过从后备箱中移除备用轮胎和电动天窗来抵消这一重量。后者还有助于略微降低汽车的重心。

在早上的比赛中，赛道基本上是干的，我们从更小更轻的BRZ赛车开始。从跳进WRX RS的小型轿跑车中，我们可以清楚地看到这两款高性能汽车在感觉和使命方面有多么不同。BRZ已经是一个灵活而有益的运营商，但对tS的轻微升级使其比以前更敏锐、更适合赛道。WRX的涡轮增压发动机显著提高了扭矩和马力，车手一出维修站就能感受到这一点，新的制动器也非常出色。然而，即使在第一个弯道，较大汽车的质量、高度和软悬架也变得显而易见。

驾驶性能：赛道或拉力赛

WRX RS不会收到任何内部更新。

WRX的机动性升级是渐进的。尽管它们肯定会帮助熟练的车手缩短圈速，但那些希望以圈速为主要任务来调整WRX的人可能仍然会发现它太软了。我不希望斯巴鲁对RS的努力表现得不领情，但你知道，抓住它的脖子后面并在赛道上让它疯狂仍然非常有趣。它的全轮驱动系统意味着驾驶员在选择路线时可能会更加笨拙，在像往常一样出弯时提前踩油门。当它漂移到一个易于控制的小滑道时，它甚至会让一个平庸的驾驶员感觉自己是一个王牌。此外，这种柔性悬架意味着，如果一个或两个轮胎陷入土壤或穿过路边，它不会像在更硬和更低的东西上那样掀翻汽车。

当在两辆车之间做出选择时，BRZ似乎是我们团队中更受欢迎的选择，尽管它的动力相对不足。这就是这辆小车在赛道上起舞的乐趣。它的转向对细微的驾驶员输入做出手术刀般的反应。但随着时间的推移，雨越来越大，BRZ变得更加困难，而WRX继续自信地做自己的事情。

Recaro座椅在艰难驾驶时提供了支撑，但对于日常使用来说仍然很舒适。

最后，人行道上积水太多（维护人员已经厌倦了营救一只被困在泥里的任性的BRZ），官员们关闭了这条赛道。这时，我们中的一些人走上了农村的二级公路。继续我们测试新RS的区域。在那里，在颠簸且部分淹没的砾石路上，WRX就像一个四岁的孩子在水坑里玩耍一样有趣。回想起其拉力赛的传统，苏比跑来跑去，雨刷器猛地从挡风玻璃上喷水，而我笑得合不拢嘴，被RS标准Recaro座椅拥抱。

2024 斯巴鲁 WRX RS：最终想法

由于雨水过多，在circle day取消后，我驾驶2024款斯巴鲁WRX RS外出进行街道驾驶。

这是WRX的重点。尽管新RS比以往任何时候都更精致，但它只是让它更像大多数买家可能希望他们的跑车。它在缩短单圈时间方面略胜一筹，但现在，在道路上，更敏锐的转向，更好的制动和抓地力使驾驶变得更有趣。最重要的是，对于日常和家庭任务来说，WRX RS仍然足够舒适和实用，但无论路面是什么，无论是干燥，潮湿甚至下雪，它都是野生的，充满乐趣。这就是为什么我们一直喜欢WRX的原因，它仍然是现实世界中日常高性能汽车的最佳选择之一。有了RS装饰，它变得更加有趣。不错的灵活性，斯巴鲁。

2024款斯巴鲁WRX RS的271马力2.4升涡轮增压四缸发动机没有变化。

2024 斯巴鲁 WRX RS 常见问题解答问：2024 款斯巴鲁 WRX 有多少马力？答：WRX 的所有版本均具有 271 马力和 258 磅英尺的扭矩问：会有斯巴鲁 WRX STI 吗？答：目前来看答案是否定的。 RS/TR 是性能最好的 WRX。