宝马30万一50万车型图片

各位车友大家好，今天我们要打造一款2012款宝马520li。这辆车来自广东的一名骑手，他是一手拥有的汽车。车主那些年买的第一辆车已经开了30万公里，感情很深。12年后，老板的职业生涯也遭遇了低谷，现在他正试图崛起…它有望迎来第二春，于是他想到翻新这个老哥们，陪他重启。

当时是春节，车主找到我说有一辆2012年的宝马520li想翻新。我们简单聊了一下翻新的初衷和需求，预约了正月十六上班后的具体交付时间，然后开始了这辆车的翻新故事:

看二手车的市场价格，这辆车当年卖50万左右，现在能卖7万左右。与其他宝马车型相比，它感觉被保留了下来。2012年宝马520li，底盘代号F18，配备直列6缸N52/2.5L自然吸气发动机，8速自动手动变速箱，前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，绝对是一辆曾经拥有宝马驾驶操控精髓的汽车。从配置上看，机械性能、操控性和驾驶质感绝对在线，卖相可惜。还是挺划算的。

假期后，汽车到达工厂，我进行了路试。当时是30万公里。这底盘真是酸酸爽口。这几年应该还没做完，还是没有滤震效果。我只能说四根铁棍支撑着这辆车。还有一个刹车，不能停，真的不能停，必须踩到底。说到发动机，你不能给油门。如果你踩油门，你就会失去气缸。如果你超过每小时80英里，发动机就会不停地抖动。

我问车主，你怎么弄到这辆车的？他说你从广东开车过来3000公里，一路小心翼翼，就是不敢踩油门。你累的时候没说。这真的很难。（车主是广东人，津粤两边跑，车上有天津牌。)

架子是干的。

这是一辆真正的宝马。它爱漏油，所以直接把锭梁拆了。

发动机油底壳漏油，因此100%需要拆卸。

首先拆下油底壳并进行清洁。

垫片老化，订购了全新原厂油底垫。

旧的发动机支脚已经完全损坏，必须更换。

安装发动机油底壳。

更换变速箱滤清器。

更换汽油滤清器。

阀盖似乎漏油了。主人不久前更换了它，它看起来很新。

拆下水箱和冷凝器进行清洗。

要解决钢瓶短缺问题，钢瓶短缺不是一天两天的事了。好像以前修过。在拆卸点火线圈时，发现四个点火线圈来自副厂，两个旧点火线圈尚未更换。

问题不大。更换所有原装点火线圈。

更换发动机老化的水管和皮带。

张紧器也换了，这个东西松了会导致抖动。

拆下并清洗节气门。

拆除火花塞，亲爱的…六个火花塞和三个品牌:NGK、宝马和博迪安。我不止一次遇到这种情况。有些修理厂真的做得很好。火花塞要么一次性更换，要么不更换。六缸车配三个品牌的火花塞，点火性能和发热量不同。我真的想让这辆车更有毛病。

我们已经更换了一套全新的NGK火花塞，并且安装了点火线圈。

车还是报了三元的错。窥镜看了看情况，很脏。我先清理了。

然后更换氧传感器。

我换了一个新的氧传感器，数据流不对。当时，我很惊讶。这是不可能的。旧的没出来，新的突然出现。我和师傅们又检查了一遍发动机电脑，发现有拆卸的痕迹，我用脚趾头猜的。车主之前找过的修理厂并没有直接解决问题，而是选择了屏蔽故障。最近，我们有几台计算机检测到很多故障，但仪器没有亮起发动机故障灯。

故障已解决，冷却液已重新添加。

测量压力并更换制冷剂。

再次添加新机油。

重新加注变速箱油，到这里，这辆车的发动机问题就修好了。

说到底盘，一套减震器，一套刹车盘和刹车片已经更换。

还有球头、摆臂、拉杆、轴承等等。车主的预算有限，我们也以配件的磨损和实际车况为标准，注重实用性，恢复良好的驾驶和订购服务计划。毕竟30万公里后恢复底盘的行驶质感非常重要。如果宝马没有控制权，它将成为一匹废马。

施工过程我就不多介绍了。底盘没什么问题，车主之前也没动过。让我们更换悬架系统，制动系统，摆臂和拉杆，然后做好数据调整，这样我们基本上可以得到舒适。

这套轮子得翻新，钱也省不下来。伤痕累累，有点悲惨。

装修后据说是新买的，估计没人怀疑。

质感满满。

组装轮毂轮胎并做动平衡数据。

安装车轮，上猎人定位器并进行一些底盘数据调整。

宝马还是比较容易调教的，30万公里后还能恢复这么完美的底盘值。可以说搬运一定是满血的。

继续来到外观方面，虽然是白色的车漆，但也发现了不少问题，不过根据车主的预算，这款车的外观不可能大动干戈，而剩下的预算还是放在内饰上比较合理。毕竟坐在车里，内饰会让人讨厌。

方向盘爆浆，整体混乱。

主驾驶门板磨损，按钮老化脱胶。

后排的玻璃升降键在手触摸时都是黑胶。

开始按钮油漆去除…

手刹按钮掉漆…

屋顶脱落，这可以说是一个非常愉快的经历。

四个门把手都很粘，这是宝马的通病，基本上已经到了报废的阶段。

这个门板上还有一个洞。估计是安全带没有回收，车门关闭。

问题被汇总并发送给所有者，这取决于所有者想要做什么。

内饰有很多问题，但车主很犹豫，仍然对这笔钱感到有点心疼。考虑这考虑那（其实低谷期肯定有困难是可以理解的）开始考虑弄个门板，天花板就不做了；要么天花板固定，要么门板不固定，我洗耳恭听。最后只能给大哥做一个简化的方案，也算是节约了，但是超出了大哥的整体预算，不过我已经尽力了。汽车的实际问题就在那里，或者我根本不做，或者我做得一般，我们努力工作，最后的效果并不完美，车主自己看着也会觉得不舒服。

拆除天花板、天窗板、ABC柱、门板和座椅，修理修补，清洁清洁。

前座也很脏。地毯不会被移除。我们把它清理干净吧。

后备箱的状态也够脏的。

后座没动。

引擎室的条件已经够脏了。

清洁，并拆除了鼓风机。

当汽车打开空时，鼓风机系统发出嗡嗡声，拆下时未发现明显问题。可能太脏了。

所以我们做了一次清洁+保养。

鼓风机系统已重新组装。如果这个东西坏了，它会非常昂贵。

内部有问题的零件也已修复。

门把手、键盘、局部盖板。

已修复的门板。