为什么不建议买韩系车

有朋友问苗哥，如果你现在想买车，买韩系车不如买国产车。近年来，国产车真的越来越好了。例如，长城哈弗系列一直很畅销，但近年来韩系车的销量急剧下降。我自己的车现在已经用了七年多了，所以我也想谈谈我自己的看法。是不是现在国产车已经全面超越韩系车了，买韩系车真的不如买国产车？我也告诉你我的一些看法。

在比较之前，我们必须首先澄清两个问题，即韩国汽车，他们的整个制造技术和对整个产业链的控制。目前确实是国产车，还是无法与之相比。目前在中国销售的韩系车主要是现代和起亚，像双龙这种以前的小品牌基本没有销售。现代起亚集团如果以整个造车能力和实力来说，放在全世界范围内来看，目前其造车能力与国产车还是有一定差距的。人家真的走得比我们快，做得比我们好，产业链比我们完整。

虽然就造车能力而言，韩系车的实力确实不容小觑，在世界范围内的销量依然可观，但近年来在我国的销量可以说是断崖式下跌，尤其是起亚，几乎从一个大众品牌沦为了小众品牌。许多4S商店已经与现代汽车合并，或者一些4S商店直接关闭。为什么韩系车在我国的销量与在全球的销量形成明显反差？

第一个原因是几年前在韩国发生的这一事件确实伤害了我们的感情。第二点是韩国公司进入后，在与国内BAIC和东风的合资中没有表现出足够的诚意。尤其是投入国外市场的好的新技术，甚至一些更好的模式在国内非常吝啬，不愿意像国外那样全面拿出来，所以这种做法逐渐让我们发现它并不那么善良。

第三是在品牌影响力方面。本来韩系车就低于日系车和德系车。现在，国产车全线上涨，尤其是现在国产车的价格越来越低。虽然在国产车崛起之前，韩系车的价格比德系车和日系车便宜一点。它有一个相对漂亮的外壳，日本车相对省油耐用，价格比日本车低一点。这个时期没有国产车与之抢市场，自然销量就上去了。

但是，近年来由于外部原因，加上他们在市场上缺乏诚意，特别是国产车的崛起，韩系车在10万元区间的市场受到了挤压，因此韩系车的销量自然就下来了。虽然销量有所下降，但韩系车的实力在技术上还是有的，尤其是三大件，发动机、变速箱和底盘技术。除了少数一线厂商外，国产车或许可以在单项技术上与韩系车直接竞争，但与实际情况相比仍有差距。这一点必须得到承认和认可。

虽然韩系车的综合实力摆在那里，但在电子配置和价格方面，在消费者可以直接感知的一些舒适性配置方面，同价位与国产车仍有一定差距，甚至有些东西差距不小。所以我们买车的时候，比如10万元这个区间，我去买国产车，科技配置都给了，舒适配置都堆了。如果我们看着这个价格买韩系车，只能买到乞丐版，我们肯定认为还不如买国产车。

毕竟，当许多朋友买车时，他们不会考虑开一辈子。大多数朋友可能六年换一次车。对于国产车或者韩系车来说，用车不会有明显的体验和区别，因为六年左右出现问题的概率还是比较低的。除非国产车买的是三线小品牌，自己的造车技术很差，买的是别人的零件，出问题的概率会高一些，否则他们的观感不会有太大差别。

如果汽车的使用时间超过6年，也就7年或8年，我们会发现韩系车前几年的稳定性和可靠性确实相对好于前几年的国产车。尤其是变速箱方面，因为前几年国产车的变速箱很不成熟，所以基本都是买的。但是，韩系车在变速箱。都是自己做的，比较稳定。

虽然就造车实力和车辆质量而言，韩系车可能仍比国产车略占优势。但是，考虑到后续车辆的实际情况，特别是维修，因为韩系车目前的销量下降太多了，该品牌是否会退市，或者是否不会直接在这里销售，或者当地的4S店是否会关闭，所以综合这些因素，如果国产车和韩系车之间存在斗争，那么我们必须考虑后续维修的这些问题。

如果你担心这样的问题，我建议你考虑国产车。好了，这就是苗哥从他的车的现实中对你说的话。虽然我有这辆车7年了，从来没有出现过任何质量问题，而且保修期也比较长，但我还是根据未来的发展情况给你相对中肯的建议。