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【/br/]2017款凯迪拉克XTS，豪华型，当年售出的最高配置（领先版，铂金版已停产）。指导价为40.99万元，优惠后的裸车价为30.49万元，全款落地价为34.9万元。
这是我的第一辆车，也是我高三在商场看到的“偶像”，作为纪念。我真的把它写进了我的第一部小说《金笳与贾梅》。
亮点配置:1。后排座椅两侧为手动遮阳帘，后窗为电动遮阳帘。
2.后扶手多媒体控制台（叉子更实用）
3.全车配有单色暖光氛围灯，非常庄重温馨。
4.前排座椅通风加热，方向盘加热，后排座椅分两个区域加热。
5.12.3英寸液晶仪表盘+8英寸中控触摸屏，没有任何物理和机械按钮（叉大于实用）
6.车道保持、前后雷达、盲区提醒、倒车侧后方来车警告、座椅振动警告、自动防眩目。
7.全景天窗，双日间行车灯，远程启动。
注:这是一款2012年推出、2017年生产的汽车。从当时的情况来看，绝对是配置满满。
优势:
一是性能稳定，静音效果好，悬挂舒适。目前5年8万公里，没有机械问题，静音效果和价格一样。我还没找到更好的车。悬架很软，不运动，但非常适合我的驾驶心态。
二是经销商有良好的服务态度。换了三家店保养（因为离家远），态度很好。而且我在那家店买的车，就算我觉得是原因导致的问题，人家二话不说就给保修，很感动。
第三，高速油耗六七。最近6万公里平均油耗9.4L，不算高，也可能是我跑高速了。这款车在高速巡航时非常省油，但在市区行驶时耗油量很大，有14辆或15辆车，显示出分裂。但为了1.84吨的车重（CT6为1.66吨，帕萨特为1.48吨）和老式6AT变速箱，我知道我已经尽力了。
第四，树干很深，但高度有限。不过后座放倒了，拉了不少大件，是搬家物流的得力助手。毫不夸张地说，它是凯迪拉克的商品。
缺点:
第一，我确实能感受到二档前后的挫败感，但我已经习惯了。当你停下来犹豫不决时，换档影响会更加明显。就是为高速而生的，市区很委屈。
第二，门锁块有缺陷。3年后，乘客门无法打开。我在汽修店换到400多，结果比4 S还贵，这不是个例。很多骑手也弄坏过锁块（我在小说里也吐槽过）。
三个或八个BOSE立体声有点遗憾，低音很闷，中音不透明，高音不清脆。我换了高音喇叭，我失去了它，但听女声仍然无法达到我的漫步者旗舰耳机NeoBuds Pro的高度。
其他:
首先，我们不要谈论保值率，因为我们不打算出售它。孩子将于下个月出生。她（他）上幼儿园后知道父亲有一辆老人燃油车是一件值得骄傲的事情。
第二，品牌内容和为什么不买BBA。是的，XTS在生命末期（2018-2019年）的最低售价为22万英镑，同年新宝马5系的最低配置超过40万英镑。然而，在2017年，上一代宝马5停产。当时525LI领先，优惠后裸车35万到36万，不是因为我买不起，而是因为我爱。35万韩元XTS没有损失，还有一个2016年XT5白金版在国内落地55万英镑。
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