奔驰双门轿跑

2024 梅赛德斯-奔驰 CLE 评论：第一次驾驶

在过去的十年里，由于消费者更喜欢更大、更实用的SUV，对轿跑和敞篷车的需求有所下降。最近，奔驰的产品线中有多种双门车型，从小型跑车到大型跑车，但这家德国豪华跑车制造商将其数量减少到只有两款:SL和新CLE。

CLE取代了以前的C级和E级跑车和敞篷车。它的尺寸几乎与之前的E级跑车相同，奔驰最初提供它作为CLE 300 4Matic和CLE 450 4Matic装饰敞篷车。然后将推出性能更高的AMG CLE 53 Coupe。

梅赛德斯承受着提供E级豪华、宽敞和精致的压力，同时让CLE像较小的C级车一样平易近人。我在西班牙的特内里费走了一圈，想看看这辆新CLE能否在梅赛德斯的马厩里占两个位置。

CLE轿跑已经到达梅赛德斯经销店，CLE 300 4Matic的起价为57，650美元，包括1，150美元的目的地费。它配备了涡轮增压2.0升四缸发动机，可以产生255马力和295磅-英尺的扭矩。凭借48伏轻度混合动力系统，它可以产生高达23马力和151磅-英尺的扭矩。九速自动变速器和梅赛德斯的4Matic全轮驱动系统是标准配置。

CLE 450 4Matic coupe起价6.68万美元，升级为涡轮增压3.0升直列六缸发动机，可输出375马力和369磅-英尺，并受益于与CLE 300相同的混合动力。

CLE 300 4Matic和CLE 450 4Matic的敞篷版将于2024年春季上市。CLE 300 Cabriolet起价65500美元，而CLE 450 Cabriolet的价格要高得多，起价75000美元。

AMG CLE 53轿跑将于2024年夏天首次亮相，但奔驰尚未公布定价。AMG版本的六缸输出增加到443马力和413磅-英尺的扭矩。新的电动辅助涡轮压缩机可以增加10秒的增压压力，除了混合动力系统提供的额外动力外，还可以提供高达443磅-英尺的扭矩。

我驾驶CLE 450 4Matic Cabriolet和AMG CLE 53 Coupe在不同的道路上行驶了数百英里，给我留下了非常好的印象。

2024年，梅赛德斯-奔驰CLE在风格上没有突破任何新领域。在大多数方面，它看起来与现有的C级车非常相似，尽管背部与黑色塑料组件的尾灯相连。

AMG CLE 53 Coupe通过更明显的格栅和圆形车身增强了外观。引擎盖更显肌肉感，散热排气孔，增添时尚气息。更重要的是，AMG车型通过向外展开的挡泥板增加了宽度，并包围了更宽的轮胎。背部加宽3英寸，前部加宽2.3英寸，打造更加运动的姿态。

CLE的内饰也模仿了C级车的设计，宽大的仪表盘优雅地与中控台相连。数字仪表板和11.9英寸的信息娱乐触摸屏看起来更像是事后想到的，它们更像是独立的平板电脑，而不是集成到仪表板中。

AMG CLE 53 Coupe的驾驶室配有运动座椅和深侧垫，让您保持原位。人造麂皮内饰和对比色红色缝线平底运动型方向盘增加了活泼的态度。

标准的CLE前排座椅和AMG运动型座椅为长途旅行提供了足够的舒适性，尽管AMG侧垫可能会限制更大范围的乘客。他们也会干扰我的手肘，强迫我把方向盘往前挪一点。可用的座椅通风和按摩功能进一步减少疲劳，敞篷车真皮内饰上的特殊反光涂层可保持座椅凉爽。

由于奔驰空气帽挡风玻璃的改进，敞篷车的抖振明显减小。网状屏幕从后排头枕后面升起，薄薄的扰流板从挡风玻璃顶部出现，引导乘客周围的气流空。在高速公路上开车的时候，还能一直小声说话。

打开顶盖后，多层屋顶消除风噪，没有吱吱声。该装置可在20秒内展开或收回，运行速度高达37英里/小时。

轿跑的空车厢很窄，或者只有打开车顶才能进入后座，但有足够的空车厢容纳两个中等身高的成年人。在5′ 10”，我的头会撞到头条新闻，但我的腿空足够了。座椅靠背可以折叠，为敞篷车提供一个狭窄的通道。这可能是有帮助的，因为行李箱空空间限制在13.6立方英尺或10.4立方英尺(从上到下)。轿跑车的容量可以达到14.8立方英尺。

对于较小的物品，橡胶无线充电板可以确保您的手机安全。中等大小的杯架，垃圾桶，门包应该能装下你的其他私人物品，但不是特别宽敞。

奔驰的MBUX信息娱乐系统，菜单很有逻辑，功能也很多，是我在业界最喜欢的。你可以通过触摸屏控制大多数功能，一开始可能会分散注意力，但气候控制等功能仍然固定在屏幕底部。标准的Burmester音响系统也可以在驾驶员头枕上的两个扬声器的帮助下提供从上到下的出色清晰度。

语音激活可以让你完全绕过屏幕。你只需要说:“嘿，梅赛德斯，我有点热”，系统就会将温度降低几度。导航就像娱乐控制一样简单。屏幕上的增强现实覆盖和可用的平视显示器可以显著减少在不熟悉的道路上的压力。

安全和驾驶辅助功能也值得称赞。从自适应巡航控制到主动转向和盲点辅助，许多系统都在按预期运行，没有误报。他们值得信赖，不会打扰你。我向你保证，它们会在需要的时候被激活。

我驾驶的CLE 450 4Matic敞篷车应该可以轻松满足驾驶者的需求。它不需要太多的努力，在任何情况下都能保持舒适，是一款优秀的敞篷旅行车。汇入流动的高速公路或通过缓慢的车流时，动力充足。

CLE在蜿蜒的道路上冷静而自信，但不鼓励超过某一点的运动驾驶。相反，梅赛德斯调整了悬架，以实现合规性和平稳驾驶，这提供了多余的性能。这是一种享受宁静奢华风景的绝佳方式。结束了这次自驾游，感觉轻松又柔软。

我认为自己是少数渴望更高性能的车手之一，AMG CLE 53 Coupe证明了我的满意。除了动力上的明显提升，更响亮的发动机和排气管也增添了一些刺激。换句话说，操控性是AMG的独特之处，它让我以运动的侵略性过弯。

幸运的是，这并没有以牺牲乘坐舒适性为代价。虽然AMG的调校比较严格，但是悬挂可以平滑路面的不完美，避免路面粗糙的感觉。选择运动驾驶模式可以提高油门响应，加强悬挂，但不会从根本上改变CLE的特性。

对于舒适豪华的旅行，没有什么比2024款梅赛德斯-奔驰CLE更好的了。敞篷车型开起来很有趣，在他们的价格范围内，你找不到这么精致或方便的内饰。

宝马4系价格差不多，更适合精力充沛的驾驶者，但你必须牺牲一些乘坐舒适性和华丽的内饰。AMG CLE 53的驾驶响应性或动力不如M4，但它是M440i xDrive的值得替代者。

奥迪老化的A5和S5敞篷车，既没有宝马或奔驰可比的性能，也没有精致的内饰，但更便宜。如果你正在寻找一个更豪华或更运动的替代品，你必须大幅增加预算，以购买宝马8系，奔驰SL级或保时捷911。逐渐转向更具异国情调的选择，如阿斯顿马丁，宾利或玛莎拉蒂，将花费你更多。

无论你是豪华车型还是高性能车型，你最好考虑一下2024款奔驰CLE，因为它的技术全面，综合素质高。在日益减少的轿跑和敞篷车市场，它在舒适性、科技和整体卓越性方面处于领先地位。