为什么不建议买英菲尼迪

买车两年后，发动机多次漏油，这对林女士来说是一件坏事。

2018年底，林女士的丈夫在肇庆的英菲尼迪4S店购买了一辆英菲尼迪QX50汽车。自2019年上半年以来，这辆车多次出现发动机漏油问题，长期得不到解决，林女士要求退车和经济赔偿的诉求也被驳回。

事实上，在中国汽车质量网和汽车质量网等平台上，包括QX50、Q50L和QX60在内的英国和菲尼迪制造的许多车型都被许多车主投诉存在发动机漏油和变速箱故障等质量问题。今年4月，英国和菲尼迪也因发动机漏油问题在中国召回超过5.4万辆汽车。

值得注意的是，中国汽车流通协会今年11月10日发布的2020年10月汽车经销商库存系数显示，东风英菲尼迪今年10月库存深度最高。常见的质量问题、售后问题，以及不尽如人意的销量，是英派斯和菲尼迪迫切需要关注和解决的中国消费者的迫切需求。

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超44万元的汽车现发动机漏油顽疾

“我们家花了44万元，结果买了一辆‘漏水车’又回来了。”说起家里的英国菲尼迪汽车，林女士的语气显得颇为无奈。

2018年11月，林女士的丈夫在肇庆美伦菲尼迪4S店（以下简称肇庆美伦4S店）花44万余元购买了一辆英国菲尼迪QX50轿车。然而，这辆车的发动机漏油问题让林女士的家人非常苦恼。

“我和丈夫都在广州工作。这辆车通常在广州市区行驶。事实上，发动机漏油的问题在2019年初就被发现了，汽车底盘上可以看到油渍。”林女士说，在发现汽车漏油问题后，广州英菲尼迪4S店建议先观察一段时间，以便林女士的丈夫继续驾驶汽车。

直到今年4月，广州元都英菲尼迪4S店（以下简称广州元都英4S店）才为林小姐的车更换了发动机油封，试图解决发动机漏油问题。然而，这一维修措施并没有解决发动机漏油的问题。

“换了油封没多久，漏油问题又出现了。我丈夫只能把车开到4S店再次检查。”林女士说。根据东风英菲尼迪售后系统的数据，今年5月和11月，林女士的汽车在广州杜源4S店接受了发动机漏油检查。

“11月4日检查后，4S店告诉我汽车发动机油底壳有漏油问题，需要更换发动机。”林女士认为发动机是汽车的核心部件，会导致汽车严重贬值，她无法接受汽车出现如此严重的质量问题。

双方因赔偿各执一词，4S店拒绝采访

在林女士看来，汽车购买后不久就出现了严重的质量问题。我希望东风英菲尼迪工厂和4S店能够退货或换车并做出相应的赔偿。

“如果如此昂贵的汽车存在质量问题，制造商和4S店应该退货或换车，并提供相应的经济赔偿。此外，4S店维修车辆后漏油的问题尚未解决，是否存在维修操作不当等问题也应说明并道歉。”然而，对于林女士的赔偿要求，广州杜源4S店拒绝了，于是双方各执一词，僵持不下。

11月17日，《消费者报道》致电广州杜源4S店客服负责人，对方表示，“林女士反映的问题确实属实，现在我们正在等待厂家的处理意见，但我不接受任何形式的媒体采访，有最新进展我们才会向车主反馈。”随后，该负责人以正在开会为由挂断了电话。

当天，肇庆美伦4S店负责顾客投诉的工作人员告诉《消费者报道》:“我们已经将林女士遇到的问题报告给了厂家，如何解决取决于厂家的意见。只要汽车仍在保修期内，我们将针对发动机漏油问题提供相应的免费维修措施。林女士只要方便，随时可以把车开到店里检查维修。”

郭晓鸣律师指出，根据《消费者权益保护法》的相关规定，经营者有义务更换、修理不符合质量要求的商品。因此，在这种情况下，如果英国和菲尼迪4S相关商店未能及时处理发动机漏油事件，可能涉嫌违反相关法律法规。“如果店主无法与商家协商赔偿，可以向当地消费者协会投诉或直接向人民法院提讼。”

有汽车工程师指出，导致发动机漏油的原因有很多，需要对症下药才能解决。车主发现漏油问题后，一定要及时联系专业人员进行处理，否则可能会造成车辆性能下降、火星起火爆燃等严重后果。

英菲尼迪经销商库存“爆表”

事实上，林女士的遭遇或许并非个案。据《消费者报告》相关信息显示，在中国汽车质量网和汽车质量网等平台上，包括QX50、Q50L和QX60在内的多款英国和菲尼迪生产的车型被多位车主投诉存在发动机漏油、变速箱异响、变速箱顿挫等质量问题。

值得注意的是，英派斯和菲尼迪今年4月因发动机漏油问题在中国召回超过5.4万辆汽车，包括部分进口英派斯和菲尼迪Q50和Q60汽车以及部分国产英派斯和菲尼迪Q50L汽车。

受发动机和变速箱常见质量问题影响，英派斯和菲尼迪销量持续低迷。乘联会公布的今年9月销量数据显示，英派斯和菲尼迪当月销量为2481辆，同比下滑29.01%。其中，QX50在英国和菲尼迪的销量为1，679辆，同比下降24.88%；而Q50L在英国和菲尼迪的销量仅为802辆，同比下滑36.35%。

中国汽车流通协会今年11月10日发布的汽车经销商库存系数显示，东风英菲尼迪今年10月库存深度最高，英菲尼迪实际上已经从豪华品牌变成了“边缘”品牌。常见的质量问题、售后问题，以及不尽如人意的销量，是英派斯和菲尼迪迫切需要关注和解决的中国消费者的迫切需求。

《消费者报道》就车主反映的汽车质量常见问题以及英菲尼迪和菲尼迪是否有相关召回计划向东风英菲尼迪发出采访函，但截至发稿前未收到回复。

“英派斯和菲尼迪有义务就车主反映的汽车质量问题进行公开说明并采取相应的解决方案。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，如果同批次、同型号、同类别的汽车产品普遍不符合保护人身、财产安全的国家标准、行业标准，或者存在其他危及人身、财产安全的不合理风险因素，英菲尼迪有义务实施召回。”郭晓鸣说。