【太平洋汽车点评频道】在40万元的豪华中大型车市,消费者通常会选择更适合自己个性、代表个人态度和审美的车型。在这个级别的品牌中,沃尔沃一直是优雅而独特的,是一个来自遥远而寒冷的北欧国家,拥有极致夜景的豪华品牌。而沃尔沃的旗舰车沃尔沃S90(求底价|查配)就有这种独特的冷清纯净的豪华气息。
一位奥迪A6L车主总以为自己买了一辆街车。虽然很没面子,但他不喜欢烂大街的感觉。他了解了这个价位的竞品,知道了沃尔沃S90独特的豪华质感,开始喜欢上这个竞品,于是问我们:能不能试驾一周?毕竟,去4S店看车试驾只能是短暂的,你无法真正了解它。
边肖想到了“交换引擎”这个栏目,也就是两个车主交换他们的车,各自经历一个星期。何不借此机会联系一位沃尔沃S90车主,看看对方愿不愿意为这个美好的东西出一份力?
沃尔沃S90是奥迪A6L车主的真爱?
见面之前,MAX很期待见到沃尔沃S90。沃尔沃S90相对于自己的奥迪A6L来说,是精心设计的产物——不算太招摇的外观,但却有着不可忽视的东西,开在大街上会显得与众不同。所以整车形象很符合相对年轻的MAX的喜好。
相比外观,内饰会是车主接触最多的地方,而沃尔沃的内饰凭借独特氛围在坊间已经引起了不少人关注。进入沃尔沃S90车内,但凡是一个追求品味和奢华感的人,都不会对水晶挡杆说NO的。虽然这套内饰设计已经沿用了很长一段时间了,但简约却不失品味,非常耐看。在审美品味快速变化的现在,这套内饰看上去依旧非常顺眼,且富有品味,加上水晶挡把后,质感自然提升好几个等级。相比外观,内饰会是车主接触最多的地方,沃尔沃的内饰以其独特的大气吸引了很多人的目光。进入沃尔沃S90车,但任何追求品味和奢华的人都不会对水晶吧说不。这套室内设计虽然用了很久,但是简约却很有品味,非常吸引人。在审美趣味日新月异的今天,这套内饰看起来还是很顺眼的,而且味道十足。有了水晶手柄,质感自然提升了好几个档次。
MAX关注沃尔沃的另一个维度,就是看上它的安全配置,因为安全一直都是沃尔沃品牌的立足之本,不仅碰撞测试成绩好,而且还有各种辅助驾驶安全配置、人文关怀配置等。无论你是否看到、感受到,沃尔沃S90在这方面都是下成本去堆出来的,目的是努力保护车内乘员。MAX关注沃尔沃的另一个维度是看其安全配置,因为安全一直是沃尔沃品牌的立身之本,不仅有良好的碰撞测试结果,还有各种辅助驾驶安全配置和人文关怀配置。不管是看到的还是感受到的,沃尔沃S90在这方面都是低成本堆出来的,为了保护车内乘员。
沃尔沃S90 B5配备2.0T涡轮增压发动机,这款发动机最大功率:184kW/5400-5700rpm,最大扭矩:350N·m/1800-4800rpm。B5的意思是全车系均增加了一套48V混动系统,这套采用的是ISG电机,与BSG电机不同的是,ISG电机并非通过皮带去调节发动机的曲轴,而是直接与发动机同轴相连,能够直接驱动车轮,因此电机的功率要比BSG电机更大。其作用不只是为了给车辆供电以及保证启停系统平顺运作,而是能够回收制动动能,来节约油耗降低排放。沃尔沃S90 B5搭载2.0T涡轮增压发动机。这款发动机最大功率184kW/5400-5700rpm,最大扭矩350N·m/1800-4800 rpm。B5意味着整个列车增加了48V混合动力系统,该系统使用ISG电机。与BSG电机不同的是,ISG电机不是通过皮带与发动机连接来调节曲轴,而是直接与发动机同轴连接,可以直接驱动车轮,所以电机的功率要高于BSG电机。它的作用不仅是为车辆提供动力和保证启停系统的平稳运行,还可以回收制动动能以节省油耗和减少排放。
MAX开着沃尔沃S90跑两圈,他会慢慢沉浸在它营造的氛围中。这是一种具有沃尔沃独特风格的氛围,他很快就会喜欢安静轻松地享受时光。相比奥迪A6L行政车的油腻行为,沃尔沃S90更趋于成熟和多元化。成熟是指它有一种自身气质所要求的稳重和成熟感,而多元化则告诉大家,这款车不仅成熟,还能玩出其他花样。这不是中庸顺滑,而是它本身的调性。
沃尔沃S90刹车脚感对比奥迪A6L会有一点点区别,整体设定会有些软,例如刹车的前段响应也不会那么灵敏。这种设定本就是为了在市区中能更柔和地减速,而不是为挑战极限服务的,但当你大力踩下去,后段的刹车力度会有明显的提升,所以大家不用担心制动效果。沃尔沃S90刹车脚感相比奥迪A6L会有一点不同,整体设置会偏软一点,比如刹车的前响应不会那么灵敏。这个设定是为了在市区减速更平缓,不是为了服务挑战极限,但是当你使劲踩的时候,后期的制动力会有明显的提升,刹车效果不用担心。
体验之后经历过后
MAX认为奥迪A6L能给的,很多同价位的产品也能给,但是沃尔沃S90的一些特点,其他产品未必能复制。高冷优雅的内外饰设计,安全配置辅助,多样性和易驾驭的驾乘和操控体验,以上特征能具备的,也只有沃尔沃S90。
沃尔沃S90车主对奥迪A6L不感兴趣?
Gigi买沃尔沃S90之前,身边很多朋友问他为什么不选奥迪A6L,因为在很多人眼里,奥迪A6L是这个级别里的标杆。所以Gigi也很好奇为什么会有那么多人选择奥迪A6L。是从众心理还是真的很吸引人很独特?趁着这次转会机会,Gigi能感觉到就好。
虽然奥迪的科技风格已经深深印在大家心里面,对比宝马5系、奔驰E级等竞品它也有一定优势,但豪华感的表现就另当别论了,和沃尔沃S90所代表的北欧豪华风格也存在差距。虽然奥迪的科技风格已经深深印在了大家的脑海里,与宝马5系、奔驰E级等竞品相比也有一定的优势,但是豪华的表现就另当别论了,与沃尔沃S90为代表的北欧豪华风格也有差距。
奥迪A6L还有高功率和低功率两个版本发动机之分,这次的体验车是45TFSI两驱车型,发动机最大功率180kW/5000-6000rpm,最大扭矩370N·m/1600-4300rpm,和发动机相匹配的是7速双离合变速器;而沃尔沃S90则是匹配8AT变速器。奥迪A6L也有两个版本的发动机:高功率和低功率。此次体验车为45TFSI两驱,最大功率180kW/5000-6000rpm,最大扭矩370N·m/1600-4300 rpm,与发动机匹配7速动力换挡。沃尔沃S90匹配的是8AT变速器。
沃尔沃S90车主:自己车才是“老婆”沃尔沃S90车主:自己的车就是“老婆”
一周的体验下来,Gigi说开A6L感觉不像以前那么独特了,因为这辆一直“烂大街”的车真的没有太多特色;沃尔沃S90则不同。它的外观和造型的细节都值得花时间去研究,在乘坐和驾驶操控方面会比奥迪A6L好很多。
全文总结:两名车主互换座驾以后,MAX觉得一周的体验时间过得很快,因为沃尔沃S90方方面面都值得自己去长时间感受;对于吉吉而言,奥迪A6L刚开始确实能给到他一定的新鲜感,但走在街上的回头率实在太低,很快便没有了体验的乐趣,这一周时间过得有点难熬,也让吉吉更加珍惜当初的选择。(图/文/摄:太平洋汽车 潘洪瀚)全文总结:两位车主换车后,MAX觉得一周的体验时间过得很快,因为沃尔沃S90各方面都值得感受很久;对于Gigi来说,奥迪A6L一开始确实给了他一定的新鲜感,但是在街上的回头率太低,很快就没有乐趣可体验了。这一周有点难熬,也让Gigi更加珍惜当初的选择。(图/文/图:太平洋汽车潘红军)
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