高尔夫gti和高尔夫区别

文:懂车快车刘景阳

汽车除了满足人们对交通工具的需求，还承载着驾驶者对速度的向往。除了遥不可及的跑车，性能和实用性兼备、价格亲民的“小钢炮”车型自然成为了众多买家青睐的对象。说到小钢炮，相信很多人会想到大众的高尔夫GTI。它不仅拥有45年的历史和八代车型的传承与创新，满足了一代又一代年轻人对速度的追求，还集性能、驾驶、实用于一体，让“GTI”三个字母成为一种符号，成为一种独特的文化。现在，来自一汽-大众的第八代高尔夫GTI即将上市，命名为“全新数字高尔夫GTI”，预售价为23.18万元。那么，新车和老款有什么区别呢？做了哪些升级？接下来，让我们一起探索。

传承经典的外观更为年轻时尚

回顾高尔夫GTI车型的发展历史，不难发现每一代车型都在推陈出新，既迎合了时代的发展，也满足了买家对一款高性能两厢车的期待。

外观方面，全新数字高尔夫GTI无疑是之前所有车型中最运动的一代。GTI车标、红色饰条和上方的蜂窝状进气格栅融为一体，与新车标的变化相呼应，更扁平、更窄。标志性的红色装饰条变成了红色贯穿式格栅氛围灯，位置上移与大灯造型融合，展现出更时尚的风格，提升夜间辨识度。

回顾7、5代高尔夫GTI的外形设计，整体形象应该是立体饱满的。Tracer element，前脸也是蜂窝状格栅和红色装饰条，只是线条更直更锐利，格栅和大灯更宽，整体风格更传统。

新款数字高尔夫GTI进一步加大了四周的蜂窝状格栅尺寸，呈现大嘴造型，运动感更强，两侧嵌入五颗LED雾灯，增添了几分科技气息。

7、5代高尔夫GTI包围的格栅造型更有层次感，两侧雾灯更为犀利的采用横线分割设计，如同獠牙，增加了前脸的战斗性。

新的数字高尔夫GTI配备了IQ。光矩阵LED大灯，具有随动转向和动态灯光控制功能，可根据车速和周围环境自动调整灯型，无论是视觉效果还是功能表现都有更好的体验。

7、5代高尔夫GTI都是LED大灯，红色装饰条延伸到大灯内，更像向上画的眼线一样清爽。大灯功能也很齐全，并配有大灯清洗功能。

两款高尔夫GTI车侧面造型相似，粗壮的C柱和折线设计一脉相承，线条简洁流畅，动感十足。新的数字高尔夫GTI后视镜进行了熏黑处理，并换上了更具动感的18英寸战斧轮毂新样式。

车身尺寸方面，全新数字高尔夫GTI的长/宽/高分别为4296/1788/1471 mm，轴距为2631mm；第七代和第五代高尔夫GTI的长/宽/高分别为4269/1799/1469 mm，轴距为2631 mm。两代车型整体尺寸相差不大。

在车尾造型上可以看到高尔夫GTI汽车设计的传承。尾门的折线设计上移，与细长的尾灯相连时更加立体精致，使得新款数字高尔夫GTI的尾部在视觉重心上看起来更低。表明身份的红色字母“GTI”被转移到logo下方，两侧的排气形式也是历代GTI车型发展的经典延续。

7、5代高尔夫GTI的车尾内敛很多，除了巨大的排气，和同期的普通高尔夫差别不大。

内饰运动氛围增强

内饰方面，新款数字高尔夫GTI迎合了年轻消费者的喜好，采用了大众集团最新的“数字驾驶舱”风格。10.25全液晶仪表和10寸中控屏组成的双屏，配合各种触控操作，提升科技感。GTI独有的红色仪表主题和可选的红色30色氛围灯进一步凸显了车内的运动特性。

7、5代高尔夫GTI的内饰风格更加传统，具有典型大众的设计元素，多旋钮按键更加实用，配备了12.3英寸的液晶仪表和9.2英寸的中控面板。车内的运动气息除了格子座椅，还有赖于“GTI”字样和红色缝线。

新款数字高尔夫GTI的三辐方向盘两侧也进行了打孔处理，手感不错。多功能按键采用触摸按压式设计，红色饰条和GTI logo更有质感，并配有换挡拨片和方向盘加热功能。

7、5代高尔夫GTI的多功能方向盘更加饱满立体，有实体按键和换挡拨片。但是没有专为GTI车型设计的专属元素，比如红色的指针，红色的表盘。

在主动安全装备方面，新款数字高尔夫GTI有了很大的提升。它配备了智商。Drive驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动制动、道路交通标志识别等配置，可实现L2级自动驾驶能力，并配备自动泊车功能。完备的驾驶辅助配置，除了性能，还提升了日常用车体验和安全性。

而7、5代高尔夫GTI只配备了常规定速巡航功能，没有驾驶辅助功能，让驾驶者更有主动权做自己的主人。

在车内细节配置方面，新款数字高尔夫GTI也进行了改进，配备了W-HUD智能抬头显示系统、手机无线充电功能、标配10扬声器的哈曼/卡顿音响系统，可以给年轻买家更好的日常用车体验。第7代和第5代高尔夫GTI需要丹拿音响系统，9个扬声器。

从未被忽视的实用空间表现

车内空房间和实用性能也是高尔夫GTI车型的重要卖点。同时，凭借历代高尔夫GTI不变的象征元素，除了红色的装饰条纹和“GTI”标志，车内红色的海格座椅也是高尔夫GTI的重要特色。

两款车型都采用了标志性的红色黑格图案座椅，其中全新的数字高尔夫GTI前排座椅采用了一体式运动座椅，靠背还提供了“GTI”刺绣，头枕侧增加了红色条纹，造型更好看。

座椅功能方面，两款车都配备了前排驾驶座电动调节、驾驶座记忆和前排座椅加热功能，所以舒适性可以得到保证。

两车的后排座椅也保持了和前排座椅一样的乘坐感。虽然是一款主打运动性能的车型，但是后排头枕、带杯架的扶手、后排空出风口、U电源接口都有配备，足以满足日常家庭出行的需求。

其中，新数码高尔夫GTI除了后排出风口外，还配备了后排独立空调节控制，可实现前后三温区控制，空调节系统具有洁净空气3.0车载净化器功能。

新款数字高尔夫GTI的后备箱容积为350升，7、5代高尔夫GTI的后备箱容积为380升。两车后备箱差别不大，整体空车厢和开口都比较规整。同时，后排座椅支持4/6比例拆下，进一步提升了后备箱空的扩展能力，保持了两厢车方便实用的空车厢体验。

性能配置有所提升，驾控表现更佳

当然，对于高尔夫GTI来说，让很多车迷着迷的核心部分是其出色的性能和驾驶性能。充沛的动力设备，快速的加速能力，敏捷的操控性能，美妙的排气声，缺一不可。在这些方面，新数字高尔夫GTI是否继承了家族的运动基因，带来更多惊喜？

新款数字高尔夫GTI依然搭载第三代EA888 2.0T发动机，动力性能与第七代、第五代高尔夫GTI保持一致，但动力输出的速度区间和加速性能略有不同。采用优化改进的电控废气涡轮增压器和200bar高压喷射系统。发动机最大功率162 kW (220 HP)，峰值扭矩350 Nm，最大扭矩输出平台在1500-4300 rpm区间，让高尔夫GTI在中低速下获得出色的加速能力，0-100 km/h官方加速时间7.1秒，同时数码高尔夫GTI的发动机符合国6排放标准，百公里综合油耗6.7升，兼具动力性能和

快速的加速能力，除了充沛的动力设备，也离不开变速箱的配合。传动系统方面，全新数字高尔夫GTI采用了DQ381 7速双离合变速箱，提高了传动效率和控制系统安全性，支持自动启停2.0技术，支持滑行过程中发动机停机，优化了传动噪音。可根据不同的驾驶模式适配不同的换挡逻辑，兼具动力输出性能和燃油经济性能。车内保险杠采用了更加精致小巧的电子保险杠结构。

7、5代高尔夫GTI为7速双离合变速箱，DQ380，变速杆为推拉式。依然是典型的大众双离合风格，日常驾驶中表现活跃。在激烈驾驶下，带换挡拨片的响应速度也很出色。

谈到操控性能，准确灵活的转向系统是给驾驶者直观感受的要素。转向方面，新款数字高尔夫GTI升级为与海外车型一致的渐进式电动助力转向系统。可变转向角传动比系统兼顾车辆稳定性和转向性能，可根据低速和高速调节转向角传动比。低速更轻、更灵活、更精准，2.1圈的转向性能带来更灵活舒适的操作体验。

底盘方面，两代GTI相比普通版高尔夫对前后悬挂进行了改进和加强，加强了关键部位，降低了悬挂重量。它们在保持转弯支撑的同时，反应更加灵活敏捷，并配备了DCC自适应悬架和XDS电子防滑功能。其中，全新数字高尔夫GTI采用了第二代DCC系统，可以通过车身加速度传感器、车轮行程传感器、可变阻尼减震器、阻尼调节控制单元等系统采集车身和车轮的信息，根据路况和车辆姿态实时调节四个车轮的阻尼。根据不同驾驶模式，配备15级可调阻尼，并通过VDM动态管理系统，将转向系统、XDS差速器、DDC动态底盘控制联动起来，提升激烈驾驶下的整体动态响应，带来更灵活的过弯性能。同时，该车型的弹射模式和声波优化进一步提升了驾驶乐趣。

总结

高尔夫GTI作为一款跑车，在家里保持了和高尔夫一样的舒适性。同时借助之前车型的优异性能和驾驶体验，让一批年轻人体会到了小钢炮的驾驶乐趣，并随着时代和年轻人的需求逐步迭代优化。在关注低排放、新能源趋势的当下，这样一款保持机械魅力、强调运动的车型更是难得珍贵。全新高尔夫GTI的数字化创新迎合了当代年轻人对智能汽车的需求。23.18万元的预售价也低于老款，在主力性能车型中具有出色的性价比，未来市场表现值得期待。