奔驰e300l多少钱一台

【太平洋汽车新车频道】12月14日晚，全新国产奔驰E级长轴版正式上市。新车共推出6款车型配置，提供“标准”版和“大标”版可选，售价区间为44.90-52.98万元。相比之下，目前在售车型的价格区间为44.01-56.95万元。作为换代车型，全新奔驰E级与奔驰S级基于相同的MRA2平台打造，并继续采用双车身设计，配备第三代MBUX系统和高通骁龙8295芯片，同时首次配备L2+导航驾驶员辅助系统，在豪华的基础上大大增加了智能体验，在同级豪华品牌中首屈一指。

全新奔驰E级长轴距指导价 车型 售价（万元） E260 L 44.90 E260 L 运动型44.90 E300 L 时尚型49.98 E300 L 时尚运动型49.98 E300 L 豪华型52.98 E300 L 豪华运动型52.98 外观亮点

有两种款式可供选择。

外观方面，奔驰E级长轴距版延续了海外版轴距版的设计，采用了最新的家族式设计风格，并融入了纯电动EQ系列的设计元素，看起来有很强的新能源汽车风格。此外，新车提供两种外观版本可供选择，分别是主打运动的“大标”和主打豪华行政的“纵标”。区别主要体现在格栅的内部造型和前包围样式上，哪种样式更好取决于人。

车身侧面，依旧采用了短前悬长后悬的设计。车身线条平直舒展，视觉效果非常优雅。风阻系数低至0.23Cd .同时，更换了全新样式的车轮，增加了新车侧面的辨识度。

车身尺寸对比车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm）轴距（mm） 全新奔驰E级长轴距5092 188014933094现款奔驰E级长轴距50781860 14803079 全新国产宝马5系51751900 1520 3105 现款奥迪A6L 5038/50501886 1475 3024

车身尺寸方面，全新E级长轴距的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm。相比之下，全新奔驰E级标准轴距版的长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距为2961mm。除车身宽度外，其他参数均有所提升。此外，作为对比，目前长轴距奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1480毫米，轴距为3079毫米。

车尾部分，尾灯采用了全新的设计。虽然没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计，但采用了镀铬饰条连接两侧尾灯，营造出贯穿式尾灯的效果。同时尾灯内部结构采用了类似品牌LOGO的造型，点亮后辨识度直接拉满。

内饰亮点

采用三屏设计+8295芯片

内饰方面，新轴距版E级没有延续奔驰S级和奔驰c级的设计语言，而是借鉴了奔驰EQS的设计，并采用了被奔驰称为“MBUX超级屏幕”的三屏中控台布局，由12.3英寸全液晶仪表盘、14.4英寸显示屏和12.3英寸乘客娱乐屏幕组成，并配备了“蜻蜓”风格的三辐多功能方向盘

除了视觉上的震撼，新车还搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，并内置有高通最新一代8295智能座舱芯片，相比于8155芯片，其GPU性能提升了2倍、3D渲染性能提升了3倍，可提供速度更快的通信服务，智能不再是传统豪华品牌车型的短板。除了视觉震撼之外，新车还配备了第三代MBUX智能人机交互系统，并内置高通最新一代8295智能座舱芯片。与8155芯片相比，其GPU性能提升2倍，3D渲染性能提升3倍，可以提供更快的通信服务，智能化不再是传统豪华品牌车型的短板。

同时，新车升级了全新的“读心术语音助手”功能，识别更精准，响应更迅速。它支持全场景免唤醒，提高了响应速度、口语化语言和多命令识别，还可以通过语音控制车辆。例如，如果您说“开始智慧停车”，则可以直接打开此功能。

此外，全新长轴距E级搭载L2+级辅助驾驶系统，可覆盖高速和城市快速路路段，具备实现高速点对点导航辅助驾驶的能力，具备自动变道、自动离车、自动进出匝道等功能。同时，它是为本地化定制的，具有更小的变道空间隔和更低的变道速度（50公里/小时）。

而在舒适性方面，全新长轴距E级车针对中国市场也做出了10余项升级，分别是后排座垫加长、电动可调后排座椅腿托、豪华型后排头枕、后排座椅颈部加热、豪华型后排扶手、木饰门板、后排环绕氛围灯、带氛围灯与木饰的后排延长中控台、后排“老板键”、后排无线充电、侧窗电动遮阳板和三角窗遮阳帘、电动可调后排座椅等等。在舒适性方面，全新长轴距E级车还针对中国市场进行了10余项升级，分别为后排座垫加长、电动调节后排座椅腿托、豪华后排头枕、后排座椅颈部加热、豪华后排扶手、木质门板、后环绕式氛围灯、带氛围灯和木质装饰的后排加长中控台、后排“老板键”、后排无线充电、电动侧窗遮阳帘和三角窗遮阳帘以及电动调节后排。

动力升级

全系配备48V轻混系统。

动力方面，奔驰E级长轴搭载M254 2.0T发动机，分为高低功率调校。E 260 L车型的最大功率为204马力，峰值扭矩为320牛·米。E 300 L车型的最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统匹配9速自动手动变速箱，部分车型配备4MATIC全时四驱系统。

此外，整个系统配备了48V轻混系统，并使用第二代ISG起动机/发电机，可提供额外的23马力和200牛·米的助力，并实现更好的动力响应性和燃油经济性。E260 L车型的百公里加速时间为7.5秒，最高时速为233公里/小时，WLTC工况下的综合油耗仅为6.15 L/100 km。E300 L车型最高时速可达245km/h，WLTC综合油耗为6.65L/100km。

全新奔驰E级面临哪些竞争和挑战？

缺点是什么？

目前中大型轿车市场的竞争异常激烈。全新奔驰E级不仅要与奥迪A6L、宝马5系、凯迪拉克CT6和奥迪A7L等传统豪华品牌竞争，还面临着新国产品牌的挑战，例如最近很受欢迎的智捷S7、小米的首款轿车SU7和Aouita 12。虽然它们的价格与全新奔驰E级并不重叠，但它们的市场定位高度一致，因此很难不被比较。

全新国产宝马5系全新国产宝马5系

智捷S7指导售价区间:24.98万-34.98万元。

奥伊塔12指导价区间:30.08-40.08万元。

值得一提的是，主流合资品牌的市场份额正在逐渐被自主品牌蚕食，下一步要逐步抢占豪华品牌的市场份额，逐步消除虚高的品牌溢价，这对于豪华品牌来说无疑是巨大的危机。

面对如此严峻的竞争压力，全新梅赛德斯-奔驰E级显然没有坐以待毙，它配备了许多先进技术，包括更智能的第三代MBUX系统、具有更强AI计算能力的8295芯片以及更先进的高级智能辅助驾驶系统。这些恰好是新势力品牌的骄傲，这或许可以叫做走别人的路，让别人无路可走。

当然，不可否认的是，目前来看，传统豪华品牌车型在价格上并没有优势，但随着后续的优惠，它们的性价比将得到明显提升，这将对新势力品牌车型造成一定压力，并且也会在定价和配置上给出更多诚意。这种良性竞争可以逐步实现科技平等，消费者可以以更低的成本享受高科技带来的便利。

车辆配置如何选择？

哪个性价比更高？

全新奔驰E级长轴距版共提供6款车型配置，包括两款E260 L车型和四款E300 L车型，分别有三款“大标”和三款“大标”版本。是选择豪华商务的“大标”版还是时尚动感的“大标”版因人而异，它们的配置没有区别，主要是中网的形状，前后包围，轮毂样式和方向盘。

全新奔驰E级 E260 L新款奔驰E级E260 L

细看具体车型如何选择，考虑到E260 L动力有所提升且价格更便宜，其推荐指数高于老款E260 L车型，但只有在预算有限的情况下，才需要E300 L车型带来更豪华、极致的体验。

全新奔驰E级 E260 L运动型新款奔驰E级E260 L Sport

其中，E300 L时尚型比E260 L贵5.08万元，主要是由于动力系统的改进，同时增加了整体主动转向系统、360度全景影像、电动感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘记忆、前排座椅加热等配置，以及更智能的驾驶员辅助系统。如果预算允许，E300 L时尚显示器更值得考虑。

E300 L豪华型比时尚型贵3万元，主要配置包括12.3英寸乘客娱乐屏幕、前排座椅通风、后排座椅电动调节/记忆/靠背调节和13扬声器柏林之声。如果你想在奔驰E级车内感受极致的豪华氛围，可以考虑豪华版。

总的来说，新款奔驰E级的每一项配置都有推荐理由，而且对动力要求不高，所以考虑奔驰E260 L或E260 L运动型；如果你对配置有要求，追求动力，可以考虑E300 L时尚型/时尚运动型；如果你想驾驶娱乐屏幕，请考虑E300 L豪华型。

写在最后

树立中大型豪华轿车的新标杆

总的来说，全新奔驰E级长轴距版依然在中大型轿车市场占据主导地位，继续扮演着引领豪华市场风向标的角色，将豪华、科技、智能、舒适完美融合，再次树立了中大型豪华轿车的新标杆。其他车型都有，全新奔驰E级的长轴距不仅有，而且做得更好；其他车型没有的，全新奔驰E级也有，这可能就是汽车发明者该有的实力和自信。

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还将推出全新奔驰E级混动版。

为了满足新能源市场的需求，全新奔驰E级还在海外市场推出了E 300 e和E400 e两款插电式混合动力版本。两车均搭载了奔驰第四代插电混动技术，插电混动系统由2.0T发动机、驱动电机和电池组成。综合功率分别为313马力和381马力，综合扭矩为550牛·米和650牛·米，0-100公里。

续航方面，搭载容量为25.4 kWh的电池组，WLTP工况下纯电续航里程超过100公里。通过55千瓦DC快速充电，电池可以在大约30分钟内从0%充电到100%。

此外，全新奔驰E级混动版还配备了空空气悬架系统，带有自适应连续可调减震系统plus（ADS+）和后轮主动转向系统，以实现更好的舒适性和操控体验。

随着全新国产奔驰E级的上市，相信其插混版车型也将在不久的将来引入国内市场，进一步丰富产品矩阵，提升市场竞争力。（图/文/图:太平洋汽车吴起兴公司）