宝马320li

时间过得真快！我小三工作三年多快四年了，里程3w多。家里的老大和老二已经相继出生，因为家里还有一辆车，而小三主要用于妻子接送孩子。我还是不后悔当初的选择，也达到了自己的预期。我想借此机会与您分享并做一个回顾。

说起3系，它应该是宝马中最年轻、最有活力和动感的车系，也是最成功、销量最大的车系。第一代3系于1975年首次推出。截至目前，宝马3系在全球的累计销量已超过300万辆，现在全球大约每两辆宝马汽车中就有一辆是3系。自1975年第一代宝马3系问世以来，它一直被视为最能表达宝马汽车特点的车型。E90是宝马3系的第五代车型。历经30年、四代迭代优化，第五代宝马3系的操控性终于达到了巅峰，甚至可以说是民用车的巅峰。虽然我从未驾驶过它，但每次我的车友们谈到E90时，他们都会说他的操控性太棒了，转向多么精确，底盘多么坚实，在山路上行驶时随心所欲，高速行驶时也很稳定…

到目前为止，我也在心里埋下了种子。

我最初的选车要求是兼顾运动性和舒适性。在BBA阵营中，实际上没有太多可供比较的模式。各方面最终选择14款时尚型320Li，感觉配置够用（其实没票…），小3的外观给人的第一印象不会很惊艳，标志性的双肾造型古往今来都保持不变，但却格外抢眼。尤其是一条腰线侧身把凹凸不平的身材展现得淋漓尽致。说实话，刚开始没有小三的时候，我很少关注街上的小三，觉得它离我太远了。但是自从我有了小3，我去哪里都会看到它更多，我觉得很漂亮。前大灯的设计，白色的天使眼，小巧精致的雾灯和细长的发动机盖形成了一个美丽的。前后50:50的黄金比例表明了他的运动能力，尾巴又短又瘦，非常紧实！就像一个18岁的女孩，在我看来，四门三的比例是最和谐的，甚至比E92更好。

操控是3系的主要卖点。说到宝马，每个人都必须想到操控。是的，3系列转向是我的最爱。我可以感受到不同驾驶模式下方向盘的重量和反馈，底盘的路感和侧倾稳定性以及刹车油门的响应都有所不同。刹车的感觉灵敏而自信。我特别喜欢切入S档时沉重的方向盘，方向指的就是这个位置，有时转弯时会忘记踩刹车。虽然我选择了李，但我仍然可以感受到它的精确转向，方向盘反馈和稳定的底盘（有点硬，但不硬或运动）。停车时，S挡后面的方向盘明显很重，停车很累。开宝马开久了，就不想开别的车了。这是我的感觉。

小3的发动机是N20，2.0T涡轮增压。最大功率为135KW/5000匹，最大扭矩为270NM。无论是起步加速还是高速超车，对于一辆1510KG的车来说绝对够用，绰绰有余。我也非常喜欢发动机的声音。高速后发动机发出的声音有点低，感觉像是在训练，不是那种让人感觉很舒服的尖叫。油门和刹车（在舒适档位下）在前段有点软，相对线性，一点也不，这让人感到不舒服。在舒适模式下，动力真的很肉，油门踩后半段感觉有点过，但S挡还是可以的。基本转速保持在2000转左右，油门一点都不放，有点神经质。节油模式真的很肉，但谁让它是节油模式呢？三个档位三种完全不同的驾驶体验，层次分明。

小3在空之间真的很大，前后排都没有压力。当然，最令人满意的是后排，在这里您可以轻松地跷二郎腿。我觉得比5系好。即使后排有婴儿座椅，也仍然可以坐两个女人，后备箱空也很大，所以平时拉东西也不难，并且还有后排出风口调节空、后排档位自动遮阳帘、后排侧门手动遮阳帘和后排老板保健，都是非常实用的功能可惜没有电动折耳式，好在我可以自己换，也可以自己换定速巡航。

由于长时间在城市中短途行驶，正常油耗在8到9之间。我觉得还是省油的，至少比我的速腾1.6省油。

宝马的保养服务还是不错的。我一直在4s店做常规保养，宝马的保养费用是BBA最低的。买车前我做了个对比，第三辆车的基本保养1k就能搞定。宝马的车载电脑会自动检测机油、刹车片和其他易损件的寿命和质量，并提示剩余里程。宝马制造商的默认设置是每12，000公里更换一次机油，但如果您只在上下班短途旅行时少开车，如果一年行驶不到10，000公里，车载电脑将帮助您实时检查机油质量是否达标。您不必在没有维护提示的情况下前往4S强制维护，这为运行较少的客户节省了资金。这个功能很有爱。许多品牌要么规定5000公里，要么规定10000公里，这与六个月的保养期相同。跑得少的客户买不起。如果宝马不想去4S保养，它会选择在快修店保养。如果JS给出了不合格的零件，汽车要么会打开故障灯，要么检测到的里程会缩短。

作为一辆家用车，三笑绰绰有余。它可以满足其日常使用，并为其驾驶带来乐趣。这就是三笑的魅力。值此第七代3系即将上市之际，祝宝马军团越来越强大，越来越年轻！

这个角度看起来很帅，就像一只猎豹。

前脸经典的家族式设计极具辨识度。

现在宝马的统一设计语言之一就是这种开角的大灯设计，雾灯旁边的镀铬装饰条非常大气。

除了锻炼身体，小三还有更多的舒适和空。

现在全是led大灯，但我认为镜头仍然很亮。

蓝天白云和肾脏是黄金搭档。

尾巴短而精瘦，非常紧凑。

双镀铬装饰条一直沿用至今。

N20发动机，2.0T涡轮增压，最大功率135千瓦/5000匹，最大扭矩270牛·米。无论是起步加速还是高速超车，对于一辆1510KG的车来说绝对够用，绰绰有余。

孔众的整体风格万年不变，很有宝马风格。

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