沃尔沃s60新能源s60

正文:了解车底的陈旭明原著

【知车迪原创出品】沃尔沃S60定位为豪华中型轿车。这一代汽车于2019年12月才在中国销售。它是该品牌SPA架构的晚生车型，更注重驾驶和操控性能。在2023款车型上，沃尔沃S60（指导价29.69-38.49万元）迎来了不少配置上的变化，接下来我们就来详细体验一下这款车型。

驾驶体验：动力系统的变化是2023款沃尔沃S60最值得关注的部分。新款车型仍将提供B3、B4和B5三种动力级别，它们均配备2.0T四缸涡轮增压发动机和48V轻混系统。发动机最大功率分别达到120千瓦、145千瓦和184千瓦，峰值扭矩分别为265牛·米、300牛·米和350牛·米。

不过，除了顶配B5 Zia Sport Edition外，其他四款车型均由8速自动变速箱改为7速湿式双离合变速箱，WLTC工况下的百公里综合油耗为5.86升至6.67升。本次试驾我们主要体验了B4动力版车型（B4智逸豪华版，指导价30.69万元）。

B4动力级车型官方标称0-100 km/h加速时间为7.9秒，实际加速体验基本符合预期。深踩油门踏板加速时，随着发动机转速的快速提升，车辆的加速感相对较轻。平稳行驶时，发动机转速基本保持在1500-2000 rpm，兼顾燃油经济性。

与发动机匹配的7速湿式双离合变速箱在换挡平顺性和升挡降挡的逻辑调校方面依然表现出色。特别是在车辆急加速阶段，驾驶员可以感受到一定的换挡节奏感和相应的发动机声音变化，这在一定程度上改善了驾驶氛围。此外，当车辆在中低速跟车时，即使在走走停停的情况下也能保持相对平稳的驾驶体验，用户担心的“顿挫”问题仍然难以察觉。

悬架方面，沃尔沃S60采用前双叉臂和后集成式多连杆独立悬架，其中后悬架使用复合钢板弹簧而不是传统的螺旋弹簧，官方称这将减少后轮轴的空间和重量。这种设计理念在同级中比较少见。

本次试驾路线主要为乡村道路、省道和部分硬化沙质道路。悬架系统在应对路面小颠簸带来的高频振动时，能够提供更舒适的驾驶反馈，并保留一定的路感，整体上符合该级别车型的行驶品质。

此外，车辆在转弯时表现良好，这可以在一定程度上增强驾驶员的信心。此前，2022款沃尔沃S60（B4致远豪华版）在Elk测试中取得了74.3 km/h的及格成绩，在同级中处于上游水平，这也从侧面印证了这一点。

总的来说，2023款沃尔沃S60延续了积极的驾驶体验，但这一变化在燃油车用户最关心的“三大件”中有明显的配置变化，这难免会被用户认为是降低成本。

外观设计回顾：让我们回顾一下2023年沃尔沃S60的设计。新车继续提供豪华版和运动版的前脸供用户选择。豪华版的外部装饰细节主要是镀铬饰条，而运动版采用了黑色密集网状前格栅，带有黑色前包围装饰件、后包围、外后视镜外壳、车窗装饰件等。，与豪华版分开。

此外，或许是基于“环保”理念，2023款沃尔沃S60全系车型均采用了“隐藏式”排气布局，一定程度上减少了运动“视觉信号”的释放。其他豪华品牌制造商之前也做过类似的设计处理，但它可能不会得到用户的认可。

座舱交互体验：内饰方面，沃尔沃S60延续了该品牌简洁的布局风格，在当前的市场环境下并不是很突出，可以称得上相当令人满意。配置方面，2023款沃尔沃S60全系标配12.3英寸全液晶仪表，提升了低配车型的内饰科技感。

此外，9英寸中控屏幕匹配新的原生Android车载系统，该系统基本上配备在沃尔沃目前的车型上。在2023款车型上，增加了高德地图、华为应用商店、语音识别和4G网络等许多功能，智能网络连接的整体水平有所提高，足以满足日常使用。

但其整体深色UI设计和整体交互体验目前并不先进。好消息是，此前发布的沃尔沃EX90纯电SUV采用了全新的双屏交互系统，未来可能会下放到沃尔沃S60等燃油车上，值得期待。

试驾总结：

总的来说，2023款沃尔沃S60延续了良好的驾驶体验，车内的科技配置也略有提升，这对于青睐沃尔沃品牌的用户来说无疑是个好消息。然而，放眼国内豪华中型车市场，沃尔沃S60面临的竞争对手包括宝马3系、奔驰c级、奥迪A4L、凯迪拉克CT5和林肯Z等，而且它们中的大多数都在近年来进行了大幅更新。当然，不同品牌各有特点，用户需要根据自己的需求做出选择。

如果你有预算选择一款豪华中型车，你更喜欢哪一款？欢迎在评论区聊聊。