昂科拉

别克的第二小SUV(包括全新的Envista超紧凑型车型)在过去一年经历了别克产品线的一波升级，所以现在是更新版，为买家提供了高端但不太豪华的细分市场的薄选择。

最近对密歇根州别克设计中心的访问明确强调了这一点:对于这个神圣的美国品牌，设计是其身份的核心。

与此同时，别克近年来在中国以外销售汽车遇到了挑战，显然有必要对其产品线进行全面的设计改革。第一个受益者是昂科雷GX，它是昂科雷小型SUV的略年长的兄弟，后来被淘汰，被新的Envista取代。

2024 年别克昂科拉 GX – 有什么新鲜事？

显然，全新的昂科威GX的设计几乎是全新的，它现在拥有自己的enir系列顶级装饰，旨在接近真正的豪华车地位。

在更高的装饰中，我们发现了新的功能，特别是运动旅行和enir车型的新LED尾灯，以及新的18英寸和19英寸车轮可供选择。

在内部，仪表盘配备了令人印象深刻的新19英寸数字显示屏，左侧是8英寸的仪表显示屏，右侧是11英寸的多媒体显示屏。单单这个功能就足以让安可GX焕然一新。

2024 年别克 Encore GX 的设计 – 8/10

更新从车型上的新别克标志开始。这款车型配备了新的格栅和新的LED大灯，与最近重新设计的Envision和Encle SUV保持一致。事实上，在某种程度上，别克系列在2024年的所有新车型或更新车型的灵感都来自于汽车制造商在过去几年的车展上展出的野猫概念车。

内饰
相比即将上市的车型，这里有明显的升级，尤其是在设计、材质和整体精致度上。我们仍然没有进入奢侈品领域，但定价也没有(见下文)。(值得记住的是，在价格上，昂科威GX与斯巴鲁Crosstrek和本田HR-V基本持平)

基本款配备了布质座椅和人造革装饰，还有一系列相当不错的标准装备和好东西，比如无线智能手机连接和加热前座和方向盘。

货空间挺好的，665升，加座椅后1280升。作为对比，斯巴鲁的Crosstrek提供564升空的房间，马自达的CX-30 572；；本田的HR-V以691升的排量击败了它。

2024款别克Encore GX的动力总成 – 7.5/10

报价只包括一个动力总成，1.3升三缸涡轮增压发动机，可提供155马力和174磅-英尺的扭矩。买家可以选择前轮驱动配置(需要CVT变速箱)或全轮驱动，在这种情况下，动力由9速自动变速箱处理。

2024 年别克 Encore GX 的定价 – 8/10

2024年的产品包括三种装饰，每种装饰的定价如下:

– 2024 Encore GX Preferred（FWD） – 29,649 美元- 2024 Encore GX 首选（全轮驱动） – 31,649 美元- 2024 年 Encore GX 运动旅行车 – 33,299 美元- 2024 年 Encore GX enir – 36,579 美元驾驶 2024 年别克 Encore GX – 7/10

对于常年会消耗高速公路公里数的人来说，这款车可能不是最好的选择。昂科威GX可以完美地处理这个问题，但实际上它仍然可以使用一个小发动机，并且对家庭来说是一件舒适的事情。

这种模式的亮点在于城市和郊区。由于转向系统轻至空和强大的涡轮发动机，它适中的尺寸使它能够灵活地悬挂旗帜。最重要的是，它提供了出色的低端扭矩——尤其是在与强大的9速自动变速器相结合的情况下。换句话说，有些人可能会发现这款车的动力有点不足。

作为别克的特点，乘坐舒适安静。别克尽可能选择降噪材料和所谓的静音调谐技术，消除路面噪音。刹车也很有效，这是别克显然在努力吸引年轻买家的另一个迹象，但它没有忘记长期以来满足其更传统客户的核心要素:乘坐舒适性、安静性和驾驶安全性。

油耗
虽然确实表现出比以前更多更好的品质，但是对于一款发动机这么小的小型SUV来说，我还是忍不住要发现它的节油表现…不温不火。搭载AWD的车型，官方数据为9.0L/100km(城市)和8.0L/100km(高速公路)。

我们记录的平均油耗是9.9升/百公里，但我们更喜欢在城市里行驶，需要应对冬末的降雪。

2024 年别克 Encore GX 的竞争对手- 雪佛兰开拓者- 本田HR-V- 现代科纳- 起亚尼罗- 马自达CX-30- 斯巴鲁 Crossstrek- 丰田卡罗拉 Cross- 大众陶斯