随着新能源汽车的出现，国内传统燃油汽车销量持续下滑。但在这样的环境下，一款车型的销量丝毫没有受到影响，还有小幅上升的趋势。就是朗逸，不仅销量第一，还赢得了500多万家庭的信任。这是他的强项。
今年以来，车市出现了一波降价潮，加入其中的车企似乎有些力不从心。但上汽大众改变战略方向，推出朗逸家族新成员:朗逸，官方临时优惠2万元。朗逸的新锐起步价随即下调至7.99万元，比竞争对手更有“量”。走别人的路，不让别人走！
面对如此艰难的市场环境，朗逸的新人才如何摆脱“环境”？
兵哥认为，一方面，消费者在购车时更看重预算，尤其是购买10万元以内的家用车。他们购买他们的第一辆汽车或者用一辆家庭汽车来代替它。以旧换新是指家用汽车与五菱洪光、东风小康等“创业型汽车”的交易。他们的预算有限，必须精打细算。他们也知道自己的切身需求，知道自己想买什么样的车。
另一方面，如果有传统燃油车，不仅有大空、整车成本低、产品力高的优势，还有诱人的优惠。最重要的是，10万预算就可以购买。这对于购买第一辆车或者更换家用车的消费者来说，是相当有吸引力的。
无独有偶，朗逸新锐的官方起售价为9.99万元，刚好在10万元以内。加上官方的优惠，起步价已经达到了7.99万元。即使未来市场价格战更加激烈，对朗逸的锋刃影响也不大。此外，朗逸有上汽大众和朗逸家族的支持，品牌力和产品力值得信赖。
当然，仅仅谈价格只能打动消费者的心，并不能产生消费者购买的冲动。我们还是要回到朗逸本身，看看朗逸的实力到底如何。
全新朗逸采用了上汽大众最新的“Star 空观景”、夏普LED远近光灯、LED日间行车灯等诸多最新设计元素，标配带传感器的自动熄火功能。全车。系列。比轩逸好看。经典、卡罗拉等竞争对手更年轻、更时尚，彰显个性。
朗逸先进的车身设计也相当有趣。内敛而犀利的腰线、鸭尾式设计以及尾部贯穿全身的箭形LED尾灯带来了不错的运动感，深受年轻人的喜爱。此外，朗逸还提供了珊瑚红、曜石黑、猫眼蓝、翡翠蓝、翡翠白五种颜色选择。在上汽大众之前的车型中，没有一款车型能像朗逸一样优秀。“多彩”充分满足了消费者的个性化需求。
车身尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4561/1740/1494 mm，轴距为2651 mm。虽然朗逸新锐的车身尺寸在同级中并不出众，但大家应该相信上汽大众的设计功力。实践表明空在车内的利用率很高，每一厘米空都用上了，家用毫无压力。
在大家的印象中，10万元以下的合资车都是“毛坯房”。无论是内饰设计还是配置，都是必须的，没什么。所以打折后7.99万的朗逸也算“毛坯房”。？
面对这样笼统的问题，兵哥只能回答:先生，时代变了。
诚意取胜，入门级产品都是高端配置。这也是为什么朗逸新车型上市后，销售业绩紧跟市场“老前辈”步伐，接连取得好成绩的原因。
内饰方面，朗逸新锐按照上汽大众家族式设计语言打造。全系车型均配备8寸液晶仪表盘+8寸中控面板，尺寸并未因车型不同而缩小。这就是诚意。
这种情况下，液晶仪表盘可以显示大部分车辆信息，让驾驶员对车辆情况一目了然；中控面板搭载上汽大众发动机。UI界面很简洁，操作逻辑不复杂，很好用。
配置方面，如果朗逸其他品牌同级别。如果入门车型是“毛坯房”，那么新朗逸就是“成品房”。
值得注意的是，出于价格和成本的考虑，朗逸新锐并没有降低车辆的安全配置。全系标配AEB自动紧急制动系统、IQ Drive智能驾驶管家系统、ESP车身稳定系统、6安全气囊等安全配置。配置方面，可以说这是真正的入门级和高端配置水平，直接碾压同级竞争对手。
动力方面，朗逸全系标配启停发动机启停系统，显著提升日常使用体验。汽车的耗油量。说到这里，兵哥需要说说这个动力系统。优点是成熟稳定，可以提供流畅的驾驶体验。爱信6AT变速箱升档响应迅速，起步和超车动力充足。不拖沓，家用绰绰有余。
朗逸的高级底盘采用麦弗逊前、扭力梁后的组合。整体设定很德国，骑起来很灵活。无论是转弯太快，还是在颠簸的路面上行驶，都不仅仅是对驾驶员有利。自信满满，很好的过滤了路上的震动，保证了车内的舒适性。
坦率地说，在7.99万元的价格里，很难找到朗逸新锐这样强劲的车型。
编辑摘要
总的来说，入门级朗逸无论是外观、配置、内饰舒适度、动力表现、驾驶体验，都绝对是同级中的佼佼者。另外，在价格方面，朗逸很有吸引力。这就是朗逸的诚意。兵哥认为，如果打算买10万以内的家用车，不妨考虑高端入门级朗逸。
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