今天，这辆车令人惊叹。奥迪最贵的A8L比S8还贵，官方售价256.8万！你是否负担得起并不重要。来，让我们看看照片。YY也非常宜人，而且不花钱！
作为旗舰车型，名字一定要长，“奥迪A8L 6.3 FSI W12 quattro旗舰版”，够长吗？尺寸也很长，5268毫米，接近5米3，宽1949毫米，高1471毫米，作为一款即将换代的老旗舰，这个尺寸也不落下风。
前脸是方形的，大嘴格栅是严格的六边形，但左右上角非常小，接近四边形，包含七条镀铬装饰条，看起来非常端庄。
仔细看，格栅条后面有一层银色镀铬中网，而“W12”字样是社会地位的象征。这是全系唯一配备W12发动机的版本。
官网写道:“…两侧的全LED大灯以接近5500开尔文的阳光温度范围的颜色点亮。夜间行车时，系统会在超车时自动改变左侧大灯的照射范围，以免让对向车辆驾驶员感到刺眼。”
轴距为3122毫米，比最新的奔驰S级和宝马7系都要短。不知道新一代奥迪A8L是否会进行扩展。
轮胎为固特异EAGLE F1，规格为265/40 R20，市场价约为每个轮胎1780英镑。轮圈的样式足够复杂，也保持了应有的严肃性。
这一代奥迪A8L问世已经八年了，斜45°视角依然保持着不错的美观度。每个高端品牌在设计自己的大型汽车时都会取得很大的进步，即使在生命周期的末期，它也可以适应时代的审美。
左右排气口各有两根排气管，是两侧排气。W12 quattro表明了它的价值，带有W12发动机和quattro四驱系统，来了不好看。
内饰设计大家都很熟悉，毕竟年代摆在这里。在这个层面上，各种皮革和木制装饰品必须发挥主导作用。
搭配木纹饰板的四辐式方向盘造型沉稳大方，多媒体控制、行车电脑信息、自适应巡航、换挡拨片、感应雨刷等功能一应俱全。
老一代产品没有酷炫的全液晶仪表盘，机械式的仪表界面让人耳目一新。红色指针和白色数字是奥迪的常见配色。转速表的红线从6500rpm开始，速度表的底部是300 km/h .中间的液晶屏也是夜视系统的屏幕。
中控彩色屏幕，没什么好说的。近年来，汽车多媒体屏幕领域发展非常迅速，巨大的屏幕和复杂的功能层出不穷。拭目以待全新一代A8L。
俗话说“穷人玩车，富人玩表”，所有豪车都有手表，但有手表的不一定是豪车，但也可能是神车，例如五菱洪光！
打开后，桌子下面的面板包含SIM卡插槽和两个SD卡插槽。这么多年来，人们一直在抱怨奥迪不给U，现在新奥迪终于有了它。
斜面上的空音调控制面板和多媒体操作区。奥迪的按钮有自己的特点，例如短击键、清脆的声音、点击和类似的旋钮。熟悉奥迪的人一定知道我在说什么。
电子挡把，这个细节，在德系三强中，A8L是最有艺术感的。新的7系列齿轮更具科技感，而S级齿轮由于被阻挡而不太起作用空。
在驾驶位，头枕的夹角可以调节，加热、通风、按摩、记忆、腰部支撑和肩部支撑缺一不可。舒适和丰富的功能只是基本诉求，这个级别的座椅还得加上一个标准:不能显得窝囊，这关系到面子。
BOSE音响系统是标准配置，B&放大器；可以是可选的；o（Bang & amp；奥卢弗森），售价10.5万人民币。
看看后排的氛围。车门开启角度大，方便重要人物上下车。旗舰肯定是四座版本，五座不够体面。在这一点上，BBA的三个选择不谋而合。奔驰迈巴赫S600和宝马M760Li xDrive都是四座。
后排座椅没有驾驶任务，坐着就好，座椅两侧的包裹性和支撑性没有前排那么明显。
后排乘客的一些小装备，如座椅加热、通风和按摩、用于角度调节的腰部支撑等。，也是不可或缺的，包括小桌子、屏幕和电源。
还有独立的座椅加热、通风、空调节和多媒体控制，以及耳机插孔。试着享受你能享受的一切。
发动机舱已满。6.3L W12自然吸气发动机的最大功率恰好为500马力，扭矩仅为625牛·米。与目前两个对手的机械增压旗舰相比，差距相当大，宝马M760Li xDrive为800 Nm，奔驰迈巴赫S600为830 Nm。
目前这一代奥迪A8L处于生命周期末期，终端优惠力度比较大。在所有部门中，45 TFSI quattro舒适版车型是一个更合适的选择，官方价格超过90万元，实际成交价约为70万元，相当划算。
——文章来源于老司机:正阳说车。
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