胖哥二手车大推荐：2010年11月上牌的一汽奔腾B50，1.6排量手动尊贵型（顶配），行驶约9.3万公里。
这辆奔腾B50并没有被胖哥收藏，而是车主去店里看了2012款2.4本田第八代雅阁，然后补了差价把车留在了这里。当时，胖哥急着卖车。他大概看了一下车的外观，然后试驾了一下觉得还可以。
亮点:合资技术、国产车性价比、一汽马自达6底盘悬架、捷达发动机。
亮点:6个安全气囊、主驾驶电动座椅、真皮座椅、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘等。
外观:
车龄9年，漆面还不错，还有很多地方需要补漆。一般来说漆面没有裂纹，漆面光滑有几道划痕。
这款B50属于09款车型，也是奔腾的第一个创举。车内使用的材料相当不错。它的长度为4.6米，轴距为2.67，在当时已经是一个大空房间了。
车身外观修长，横空也不错。外观沉稳耐看。
车尾微微倾斜，看起来很重。
后备箱空并不是很大，主要是后轮悬架布局的影响。
尾门开关顺畅。
液压尾门，这个配置现在要20万元起步。
胖哥带大家参观了屋顶。屋顶是在原厂粉刷的。胖哥检查了一下，没有动过，天窗条也没有开裂翘起。
这辆车刚刚完成年检。
玻璃和分层都可以。
两个雨刮臂锈蚀严重，需要直接更换。如果你想省钱，就把它们拆下来打磨，10元钱给它们涂上黑漆。
机盖和叶片板之间的间隙是对称的。
机盖油漆表面有一道半米长的划痕。幸运的是，底漆没有受伤。胖哥判断车主应该停车挡道，故意用右手挠了一下。
左大灯是黄色的，看起来像9年的车。
中网的装饰条闪闪发光。
右侧大灯也是如此。
保险杠被刷了漆。
右杠夹没卡到位，修复起来不难。
车主换了四个新轮胎，跑了几千公里。作为二手车，后期省了不少钱。
195/65/R15的轮胎尺寸稍小。
轮胎花纹漂亮，保守开4年6万公里绝对没问题。
左后视镜被刷了漆，油漆工可能喝多了。
主驾驶座车门是钣金的。
后门没人。
尾灯没有损坏，边缘油漆也不错。
后保险杠刷了漆。
左右尾灯颜色相同。
后保险杠左下角有划痕。
内饰:
内饰很干净，磨损特别小。门把手几乎没有磨损，胖哥也不知道车主是怎么用的。
来张全景享受吧，这把椅子看起来很舒服，这就是中国人所说的假皮皮革。
红旗logo比现在的更好看，多功能方向盘的所有功能都很正常。
纽扣有点磨损。
发动机无故障码，怠速稳定，实表9.3万公里。
在多媒体区域，奔腾的原车音响非常好。虽然不是什么大品牌，但是胖哥感觉比现在同价位的朗逸和速腾都好。
旋钮和按键功能正常。
副驾驶区
天花板很干净，原主人不抽烟。
天窗正常开启，无异响。
后排空令人满意，座椅海绵厚实，没有塌陷，感觉像一个美式大沙发。
前排座椅的靠背非常干净，没有划痕。
中排座椅头枕、杯架。
拍一张特写。
悬架:
悬架是B50的一大亮点。后轮采用多连杆独立悬挂，悬挂普遍偏硬。
前悬架，带稳定拉杆的双叉臂独立悬架，完整的老马6。这种悬架的优点是侧向支撑性好，这也是麦弗逊的缺点，提高了转弯的侧向支撑性。现在的车基本都有配备，比如八代之后的雅阁和阿特兹。
发动机:
捷达搭载在捷达上的发动机被称为提速小王子。扛在B50上也没办法。B50太重了，接近1。
。3吨自重。开B50脚下一定要软，不适合急性子的人。它仍然可以以每百公里8.2升的平缓点行驶。如果你想有动力，就像经典的科鲁兹一样，去找1.8。
车辆铭牌，2010年7月交付，满载总质量1.73吨。
左塔顶没有事故。
右塔顶无事故。
右侧导轨上没有敲击痕迹。
左纵梁无事故。
大家注意了，换挡拉线的地方是用铁丝绞在一起的，这种保养方法是胖哥经常使用的。这辆车的车主不能在它开着的时候装上齿轮，并同意先拧一下齿轮。因此，这项工作没有任何问题。
发动机配有下护板，机油刚由胖哥更换，嘉实多银嘉保护。
功能故障:主驾驶门遥控不能锁车。当您按下遥控器时，您可以听到插销的“吱吱声”，这表明线路正常。胖哥猜测是门闩电机的齿轮损坏了。机械钥匙可以正常开关车门，其他三个车门正常。胖哥已经找到毛病了。零件到货后更换即可。
胖哥总结:目前2010款B50的二手市场在19000到26000之间，这取决于车况和它出售的地区和商店。如果放在精品店，价格肯定不会低。B50发动机变速箱没有问题，大家也都看到车漆了。四个新轮胎也投保一年。手续可以用长期来形容，后期基本不用花钱。胖哥的价格为2.1万，有需要的朋友可以来看车。外地朋友支持视频看车。
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