曾几何时，& # 34；权力& # 34；这是一种奢侈。十几万可以买一辆0.07秒的思域，成就不小& # 34；跑车梦& # 34；。现在& # 34；权力& # 34；和日用品一样，798秦原PLUS秒破百，影豹、UNI-V等造型夸张、动力强劲的车型也应运而生，思域不再& # 34；鬼火男孩& # 34；唯一的选择。
导致思域的地位不断下降，价格也大幅下降。目前思域优惠4万多，低至9万，比飞度顶配版便宜几万。在一些网友已经公布报价的情况下，不难看出如此巨大的折扣。
以2023款CVT动力版为例，指导价14.19万，现在只需要9万多，贷款落地价10.8万。飞度顶配版落地价11万左右，可见思域现在比飞度便宜。
但这种超过4万元的优惠只能分期享受，一般是五年，两年后可以还清。也就是说，支付两年的贷款利息换来几千元，更划算，所以很多车主选择这种模式。
我们了解到CVT动力版目前处于停产清库存状态，主要由二三级经销商销售。目前4S店主推CVT动力C座特别版，比动力版贵3000元，但优惠也在4万元以上，落地价11万元左右。
回到2016年，90后逐渐进入购车群体。卡罗拉慢，朗逸腻，福克斯三缸动力。那时候年轻人对车型的选择有限。这时，十几万元价位、功耗出众、0-100km/h7秒的第十代思域出现了，月销量飙升至数万台甚至两万台，远超高尔夫等竞品。
由于受欢迎，思域上市之初甚至加价一万元。陈先生在广州预订思域，4S店出具90天时间提车，但3个月后被告知无车可提，要加价4000元& # 34；调整票价& # 34；为了提车，会引起民怨。当时思域配16万，顶配18万多。现在只要16万就能买一辆低价雅阁，短短几年价格暴跌5万多。以前涨价的买家哭的很惨。
思域的降价不亚于东风本田整体现状的缩影。今年4月，东风本田销量超过4万辆，同比下降17%，已跌出前10名车企。东风本田现在放低姿态，旗下车型基本都在盈利。除了思域和HR-V有4万多的优惠，还有16万的英伦学者和21万的UR-V，都是4-5万元。
由于燃油车市场萎缩，合资品牌认知度下降，产品线缺乏，东风本田目前陷入困境。虽然车展上刚刚推出了一个全新的电动品牌& # 34；林西& # 34；但在目前的纯电浪潮下，这个新品牌能否扭亏为盈还是未知数，也是必然& # 34；降低价格和改变数量& # 34；老路。
这两年东风本田的车主们比拼的不是谁的车动力漂亮，而是谁的车价降得更彻底。新主人笑，旧主人泪。4月份，思域依然卖出了11837辆，但如果销量继续下滑，8万元思域的日子可能也不远了。
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
