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2024年北京车展正在如火如荼地进行中。这一时隔四年再次举办的国际A级车展吸引了全球汽车行业的目光。1000多家厂商参展，200多款新车首发亮相，为观众带来了一场前所未有的视觉盛宴。此外，众多汽车企业、明星、行业领袖、国内外媒体和经销商齐聚一堂，为车展增添了更多话题和关注度。上期我们盘点了北京车展上最受关注的四款车。本期我们就来盘点一下最受关注的四款SUV，看看有没有你喜欢的。

第五种氪-氪混合物

独特的外观设计和多角度可调座椅

作为氪金品牌的第五款车型，自发布以来，氪金混动因其独特的设计和创新的理念备受关注，被网友亲切地称为“宝贝巴士”。它在北京车展上首次亮相，其内部设计更令人惊叹。它不仅采用了侧滑式对开门设计，还将前排座椅向后翻转了180度，实现了前后坐，成为了人们关注的焦点。根据官方的说法，混动是一个新物种，但它看起来像MPV，但它实际上在整个家庭场景中定位五座SUV，并基于vast -M架构打造。

外观设计无疑是极氪MIX的第一大亮点。整体风格简约前卫，造型圆润。此外，黑白双色设计使其充满未来感，视觉冲击力不亚于理想MEGA。其前脸风格与氪金007相似，采用了隐能极简豪华外观的设计语言，大灯组与黑色饰条融为一体，营造出贯穿式灯带的视觉效果。

侧面是氪金组合的精髓。它采用了“四轮四角、前后置”的设计，前后悬很短，类似卡丁车。这种设计的好处是可以最大限度地利用车内的空空间，并提高操控性。此外，极氪MIX采用了全隐藏式门把手设计，并采用了全新的侧拉门开启方式，最大开启可达1.48米，上下车非常方便。

车尾的造型比较简单，没有使用太多的元素进行装饰。“黑白色”的颜色组合丰富了汽车的视觉效果，看起来更加高级。值得一提的是，极氪混动采用了隐藏式双B柱设计，相比传统B柱强度提升33%，满足全球五星碰撞要求。

得益于“四轮四角”的设计，氪金混动的车身尺寸很有看点，长宽高分别为4688/1995/1755毫米，但其轴距达到了3008毫米，只是车身长度属于紧凑型MPV的范畴，比如混动的高度、宽度和轴距都达到了中大型MPV的标准，并采用了五座布局。

内饰部分，混动的前排座椅可以向后翻转180°，实现前后坐，前排座椅左右两侧还设计了扶手。车辆后排采用三座设计，但左右两个座椅还设计了腿托，乘坐起来非常舒适空。由于车辆右侧采用了推拉门的设计，因此在车辆后排上下车会相当方便，并且乘客座椅的靠背也可以向前移动。

动力方面，根据此前申报的信息，极氪混动将采用后置后驱单电机布局，最大功率310 kW，最高车速180km/h，与极氪007单电机版本保持一致。续航方面，新车将提供当代安普科技有限公司生产的三元锂电池组和衢州极地磷酸铁锂电池组。具体容量尚不清楚，但预计将与氪金007类似，或将提供75 kWh和100 kWh电池组。

点评:未来，随着极氪MIX的到来，它将开辟新的细分市场，为消费者提供多样化的选择。结合极氪品牌一贯的高品质和技术创新，极氪混动有望获得市场的广泛关注，为新能源汽车市场注入新的活力。

目前最便宜的氪金车型是氪金X，起售价为18.98万元。根据氪金品牌的定价策略和市场定位，预计氪金MIX的价格将高于氪金X，价格可能在20万元以上，与氪金007重叠。当然以上只是我个人的猜测，实际以官方最终公布为准。

零跑汽车的新旗舰SUV——零跑C16

六座布局|纯电动增程双动力系统

在深入研究和参考李的市场定位和战略布局后，零跑汽车的销量大幅增长。在最近的4月份，交付了15005辆汽车，同比增长72%。今年前4个月共交付汽车48415辆，稳居新势力品牌第二梯队，力争向第一梯队迈进。全新旗舰SUV——零跑C16的到来无疑为这一目标的实现注入了新的动力。

在2024年北京车展上，零跑C16正式亮相并开始预售。顶配车型的价格没有超过20万元，延续了一贯的优质低价策略。零跑C16定位中型新能源SUV采用六座布局，基于800V高压平台打造，提供纯电动和增程式混合动力系统，并配备激光雷达，将于6月上市交付。

在设计方面，零跑汽车无疑借鉴了李的“人偶模式”。很多车型都采用了一套设计语言，只有车身的细节和尺寸不同。因此，可以看出零跑C16的整体造型简单而圆润，配备了前后贯穿式大灯和隐藏式门把手，这实际上是零跑C10的扩展版本。

车身尺寸方面，零跑C16的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，采用了“2+2+2”的六座布局。相比之下，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。采用了“2+3”的五座布局，它们的关系就像理想L8和理想L7一样。

在外观配色方面，零跑C16提供六种配色风格，包括星辉银、星辉紫、星空灰、珍珠白、金属黑和琉璃玉。内饰提供麦芽米、赤霞橙、星元紫三种风格，满足不同消费者的个性化需求。

至于内饰，零跑C16也延续了零跑C10的设计风格，配备了14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘。同时方向盘采用了双辐平底设计，上面的物理按键也进行了优化，并采用了换挡。不同的是，后排有一台大型彩电-增加了15.6英寸的娱乐屏幕。

但是冰箱好像还没有货，有点遗憾。不过其他配置非常丰富，包括前后排座椅加热/通风、右侧两排小桌板、21扬声器音响系统、360度全景影像、一排或两排双层隔音玻璃、全景天蓬、电动尾门、后排隐私玻璃和三温区独立空色调等豪华配置。

在智能方面，零跑C16配备了Leapmotor OS智能汽车系统，内置高通骁龙8295芯片，支持双区语音唤醒识别、可视通话、5G网络、OTA升级、车载KTV和手机应用程序远程控制。在智能驾驶方面，零跑C16配备了NVIDIA Orin-X芯片，计算能力为254 TOPS，并配备了30个智能驾驶传感器，包括1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波雷达。它支持高速路段上的领航辅助驾驶，可以实现自动驾驶进出匝道、自动变道辅助和自动泊车等功能。

在动力方面，零跑C16基于800V碳化硅平台打造，有纯电动版和增程版两种版本。增程式版本搭载由1.5L增程器和电动机组成的增程式混动系统。发动机的最大功率为70千瓦，电动机的最大功率为170千瓦。它配备了磷酸铁锂电池组。纯电版车型配备了最大功率为215 kW的驱动电机，同时还配备了磷酸铁锂电池组。SOC最早为15分钟的30%-80%。

点评:C16的推出进一步丰富了零跑汽车的产品线，填补了其在六座SUV市场的空空白，满足了消费者日益多元化的需求，提高了零跑汽车的市场竞争力。并且通过提供不同定位和不同价格区间的车型，零跑汽车可以更好地覆盖所有消费群体，从而拓宽市场份额。

如果说零跑C10是理想L6/L7的换代产品，那么零跑C16无疑是理想L8/L9的换代产品，顶配车型不到20万元的价格使其在价格上具有很大优势，可以吸引一些对价格敏感的消费者。可以预见，零跑C16的推出将进一步加剧新能源汽车市场的竞争。

星图吉星元等

大型五座SUV| |双动力系统

作为星途星时代系列的第二款车型，星时代ET也在北京车展上大放异彩。由于其相对接近的价格，超大的车身尺寸，豪华的配置和丰富的动力系统，它被称为李的终结者。目前该车已开始预售，共推出8款配置车型，其中3款增程式车型预售价区间为19.99-23.90万元，5款纯电车型预售价区间为23.99-32.90万元。据官方介绍，在本届车展媒体日上，星时代ET的首个大订单达到11，539辆。

星纪元ET基于奇瑞全新E0X全球超舒适高性能电动平台打造，采用最新家族式设计语言，整体风格前卫动感，符合主流大众审美。定位中大型SUV，长宽高分别为4955/1975/1698毫米，轴距为3000毫米，采用五座布局，将与理想L6/L7、文杰M7等车型竞争。

内饰方面，星时代ET整体布局设计简洁，配备了15.6英寸2.5K悬浮式中控大屏、10.25英寸全液晶仪表盘和换挡杆，基于雄狮AI车型的智能家居语音包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、k歌模式等20个智能家居场景。此外，星时代ET还配备了智能驾驶系统和高性能传感硬件，具备高速和城市领航辅助驾驶功能。

动力方面，星时代ET提供增程版和纯电版，其中增程版车型将搭载1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率为156马力，电动机最大功率为265马力。官方百公里加速时间为7.8秒，WLTC的油耗为5.2L/100km。在续航方面，它配备了容量为32 kWh的磷酸铁锂电池组。CLTC的纯电池续航里程为154公里，综合续航里程为1500公里。

纯电动汽车提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动方式。单电机版本的最大功率为230 kW，百公里加速时间为6.6秒。在此基础上，四驱车型分别增加了123 kW和183 kW的驱动电机。系统综合功率分别为353 kW和413 kW，百公里加速时间为4.7秒和3.8秒。

续航方面，提供70 kWh磷酸铁锂电池组和100 kW三元锂电池组。根据不同的配置，CLTC的续航里程分别为625公里、760公里、540公里和655毫米。同时，依托全球800V平台，在25℃的正常温度下，充电10分钟即可行驶400公里。即使在-20℃的极寒环境下，20%-80%的SOC也仅需24分钟，有效缓解了北方用户的电车充电难题。

底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架的形式，并配备全铝底盘，使簧下重量减轻了25%，并配备HDS液压隔振系统，大大过滤了坑洼的振动，隔振率提高了25%。更重要的是，除了最低配的两个配置外，星时代ET的其他车型均配备了ISA智能空空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统。

点评:结合星纪元ET的预售价和产品力来看，在市场上有着不错的竞争力，其颜值、空性能、舒适性、动力性能和续航能力都是不错的卖点，与竞品车型相比显然更加均衡全面。在5月9日上市后，它将与理想L6/L7、文杰M7、小鹏G9、腾势N7和奥睿塔11竞争。

丰田全新普拉多

全系搭载2.4T混动系统+8AT+全时四驱。

与2024年北京车展一样，全新丰田普拉多时隔四年再次进入中国市场，引起了广泛关注和期待。特别值得一提的是，长城汽车董事长魏建军参观了丰田展台并体验了全新普拉多，并对该车的内饰材料、车门和后排座椅给出了自己的评论，感叹道:“不行，自己的坦克700的价格几乎与普拉多相同”。

目前新款普拉多已经正式上市，共推出四款配置，售价区间为45.98-54.98万元。此次上市的版本涵盖了硬派越野从个性化、时尚化到高端化的不同细分市场，为资深硬派越野爱好者提供了丰富的选择空。

外观上，全新普拉多提供复古圆灯前脸和矩形前脸两种设计，其中圆灯前脸车型首次亮相。此外，值得一提的是，根据此前的申请信息，将有一款特别版车型，其并未采用“TOYOTA”字母标识，而是采用了丰田牛头标识（超高配专属）。

在车身侧面，新款普拉多与新款雷克萨斯GX完全相同。平直的腰线从车头贯穿至车尾，方形宽大的轮眉突出了越野感，进一步增强了该车的硬派感。尾部设计方面，新款普拉多的尾灯采用了垂直布局，保留了原有的越野气息，尾部的Land Cruiser和Toyota的徽标也采用了黑色设计。此外，新车提供铂金白、墨元黑、极地灰、铂青铜金属四色外观，以及黑色、米色和棕色内饰。

车身尺寸方面，全新普拉多的长宽高分别为4920毫米/1980毫米/1860毫米，轴距为2850毫米，这是不带外置备胎的尺寸。如果算上备胎，这辆车的长度将超过5米。在座椅布局方面，全新普拉多将提供5座和6座两种座椅，以满足不同人群的用车需求。

内饰方面，全新国产普拉采用了丰田最新的家族式设计语言，配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，并配备了丰田最新的娱乐系统、新一代丰田Safety Sense系统以及蠕行模式和陡坡缓降等越野功能。同时，它还融入了硬朗的设计元素，例如粗犷的三辐式多功能方向盘、a柱标志性的扶手设计、宽敞的中控台布局以及圆形空出风口设计。

在动力方面，全新国产普拉多与雷克萨斯GX基于相同的GA-F越野平台打造。它采用了非承载式车身，并配备了由2.4T发动机和电动机组成的油电混合动力系统。系统最大功率为330马力，系统综合扭矩为630牛·米。它匹配8速自动手动变速箱，并配备了带托尔森限滑差速器和电子控制机械后轮轴差速锁的全时四轮驱动系统。与上一代相比，排量和气缸数量有所减少，但实际参数和燃油经济性更好，并且符合国内排放标准。越野参数方面，全新普拉多的接近角、离去角和通过角分别为31度、22度和25度，离地间隙为221 mm..

点评:目前国内硬派越野SUV市场竞争日益激烈，品类丰富，动力系统多样化。购买门槛甚至低于20万，30-50万的价格区间成为各大品牌竞争的主战场，例如坦克500Hi4-T、方程式豹5和坦克700HI4-T，它们不仅拥有出色的越野性能，而且还注重智能和舒适性全新国产普拉多面临的挑战和压力也不小。

当然，一款优秀的硬派越野SUV不仅以越野性能为衡量标准，更注重品质和可靠性。在这方面，普拉多更有优势，这也是很多人期待全新国产普拉多到来的重要原因。45.98-54.98万元的售价与第一代车型整体保持一致，纵向对比颇具优势，但横向对比并不太突出。

坦克压力大了！实拍全新普拉多，还会是硬派SUV首选吗？油箱有压力！全新普拉多会成为硬派越野车的首选吗？

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