路虎为什么叫奇瑞路虎

主机厂对于我们普通人来说是一个神秘的地方，也可以说是一个神奇的地方。各种类型的板材和总成，在进入工厂后，经过工厂的“改造”，最终成为我们每天看到的乘用车。

今天，借助奇瑞捷豹路虎的开放日活动，教授将带您探索捷豹路虎作为豪华品牌，对汽车制造有哪些独特的见解。

在进入工厂之前，我们先了解一下奇瑞捷豹路虎的背景。我们知道，在2012年之前，捷豹路虎以进口方式销售，定位高端，价格高昂。为了开拓中国市场，捷豹路虎选择与奇瑞成立合资公司。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，股比50: 50。它是中国第一家中英高端汽车企业。我们今天参观的常熟生产基地是捷豹路虎在英国以外的第一家整车制造工厂，同时也是一家全球车型工厂。

目前，该工厂生产路虎极光、发现运动、捷豹XEL、XFL和E-PACE，李英杰系列发动机也由该生产基地生产。此外，该工厂还可以生产PHEV车型，如此次参观的路虎发现运动版P300e。

让我们记住几个数字:

一期规划年产能为12万辆。

二期产能扩张项目:新增产能7万辆。

新建建筑面积98122平方米。

新的第二装配车间（年生产能力为7万辆汽车）

扩建现有焊接车间，焊接扩建车间自动化率将达到100%。

添加三条冲压线（每3秒冲压一条）

本次参观包括冲压车间、焊装车间、首装车间、质检中心和涂装车间。教授选择了几个有代表性的工作坊进行介绍。

从一块板到成品车的过程大概需要经过冲压、焊接、喷漆、总装和质量检查。每一个过程都有一个谜团。

冲压车间就不用说了，就是冲供应商提供的板件，比如四门两盖（四门、发动机盖和后备箱盖），以及一些热成型钢加强件和一些结构件。冲压车间自动化率高达90%，每3秒可冲压一张板材。

在冲压车间冲压完成的零部件将被运送到下一个车间——焊接车间。

焊装车间的主要工作是将冲压好的车身零件焊接在一起，形成一个整体的车身，也就是我们常说的白车身。

奇瑞捷豹路虎的焊装车间机械化程度高，基本不需要人工操作。331台ABB全自动6轴机器人可以完成车辆的大部分焊接工作，而且精度极高。但是，机器人手臂无法焊接的车身部分需要人工焊接，因此在焊接车间中，基本上只能看到维护设备的工人和人工焊接站的工人，其余基本上由机器人操作。

奇瑞捷豹路虎的焊装车间平均120秒就能焊接一辆车，生产线灵活。奇瑞捷豹路虎的所有车型都可以在一条生产线上进行焊接，这大大节省了生产线的长度和生产时间。

值得一提的是，既然是生产线，难免存在缺陷。为了加强对每辆车的管理，奇瑞捷豹路虎将RFID（超高频射频识别系统）应用于每辆车。通过这个系统，可以查询车辆制造的全过程，每个环节和过程的负责人都很明确，每个焊接的数据都会被记录下来，便于日后追溯。

车身焊接后需要通过Calipri非接触式间隙面差测量，实现100%的外观间隙面差匹配。测量结果显示在可视屏幕上，公差用颜色区分。我们之所以看到豪华品牌的接缝均匀，板材排列均匀，就是因为这一步。

此外，焊装车间每天还会对每款车型的一个白车身进行抽检，并对车身4000多个焊点进行超声波检测，确保车辆焊点的准确性和可靠性。

经过检测后，白车身将进入喷漆车间，在那里对车辆进行防锈、密封和喷漆。

具体流程如下:

脱脂（深度清洁以去除表面的油、金属微粒和灰尘）

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磷化（在车身表面形成磷化膜，除具有防腐功能外，还能提高后续涂层的附着力）

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电泳（车身电泳以确保防腐效果）

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干燥（每次涂装后，车身将在干燥箱中烘烤以干燥新涂层）。

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密封胶（车身上的孔用塞子密封，然后机器人在塞子的接头和焊缝上喷涂密封胶，然后喷涂液体阻尼和隔音粘合剂）。

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中间涂层（为了确保面漆的附着力，车门和发动机罩的内板由人工喷涂，因为机器人无法完成喷涂）

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有色油漆（简而言之，我们看到了颜色，旋转的杯子将油漆雾化成带电的漆雾，并以每分钟60，000转的速度喷洒在车身上）。

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清漆（清漆是我们平时接触的漆层，负责保护彩漆，具有防紫外线功能）

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检查（通过特殊照明进行检查，以确保涂层完美且颜色匹配）

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注蜡（在压力下在每个空空腔中注蜡，以进一步防止腐蚀）

装配车间负责汽车的整体装配。全车的电路、各种设备和发动机都在这一步安装在车身上。底盘和车身之间的结合在国外有一个诗意的名字:Marry，意思是结婚。

奇瑞捷豹路虎拥有全自动天窗安装机器人，可在一个工位完成涂胶和安装步骤。全自动安装可以保证更好的密封性和一致性，后期不会出现漏水漏雨的情况。同时，还有一个门条自动拼接机器人，精度达到0.15毫米。

这一步采用的是全自动集成模式，底盘和车身全部组装完成，但其他细节的安装还是要靠人力。比如发动机部分的塑料底板需要手动拧紧，后悬架部分的连杆需要手动安装。装配车间也是整个工厂中自动化程度较低的区域，许多细节操作机器人仍然无法取代人工。

车辆组装完成下线后，当然需要经过质检步骤才能交付给消费者，而质检中心是控制车辆质量的最后一关，也是最重要的一关。之前所有的努力都需要经过质检中心的检测才能达到下线标准。

三坐标测试仪

红宝石尖三坐标测试仪探头。

在质检中心，有20分钟静态淋雨试验、振动台加环境舱、尺寸评估和校准等。每天，每种型号的一辆汽车将被选中进行淋雨测试。与英国工厂的防雨设备相比，奇瑞捷豹路虎的工厂一体化程度更高，面积更小，标准更高。

振动台和环境舱可以模拟世界上任何一种道路，从减速带到比利时道路。四个车轮分别对应一个振动台，可以通过不同的振幅和频率模拟道路使用情况，检查车辆，评估车辆的声源和异常噪音，还可以实现从零下30摄氏度到80摄氏度的环境测试。

此外，质检中心需要对车辆颜色进行双层色差定性分析，测量车辆在不同光源下的外观和内饰颜色，最终对下线车辆的颜色进行评估。在这一步中，员工需要通过FM100孟塞尔色觉测试。

FM100芒塞尔色觉测试主要由4个黑色塑料盒和93个色相棋子组成，其中85个可移动色相棋子根据颜相的变化包装在4个塑料盒中，每个盒子两端各有一个固定色相棋子作为色序参考。85个可移动棋子的背面有一个单独的顺序色调编号，人员需要排列每个色调。然后FM100有一个评分系统，通过该系统可以对人员进行评分并出具测试报告。

奇瑞捷豹路虎与中国联通合作，通过5G技术实现工业互联网、智能驾驶等应用。同时，特别介绍了一种MR（Mix Reality）眼镜，可实现装配指导、新员工培训和远程协助。

这种眼镜将结合显示和虚拟。在生产过程中，如果发现问题，可以直接与办公室的技术专家实时对话，一对一解答生产过程中的各种问题，对于及时发现和解决问题有更好的体验。

上图是示意图。

就像科幻电影中的虚拟投影一样，我们可以根据车身的不同部位来划分不同的颜色。例如，在装配车身时，可以实时显示铆钉的位置、铆钉的连接方式以及装配的完善程度。同时，它还可以根据需要显示某个组件的安装模式并进行模拟操作，更有利于对员工的培训。

同时，AGV无人小车车队也极其强大。在工厂中，经常可以看到AGV小车运输各种零件，这可以为工厂节省大量人力。据了解，投资于AGV手推车的资金可以在不到一年的时间内偿还。同时，AGV小车的应用不仅减少了人为失误和碰撞造成的零件和人员损坏，而且只要生产线在运行，就可以提供24小时不间断服务，这是人力无法比拟的。与普通品牌相比，奇瑞捷豹路虎拥有大量的AGV汽车，这也是智能工厂和工业4.0的体现。

经过一天的参观，我们看到了世界一流的工厂，揭开了汽车制造商的神秘面纱。汽车的背后，是工业的结晶，是劳动人民智慧的体现。在传统的汽车生产中，需要大量的人力，这意味着存在误差。在智能时代，机器人可以代替人进行许多高精度操作，降低劳动强度，提高产量和效率。此外，就设备而言，作者更关注工厂内部的细节，例如工作站的清洁度，整体亮度，生产线的布局，员工的风格和特征以及行为规范。参观了这么多工厂，无论是机械的先进程度、员工的行为准则、车间的整洁程度、能源的利用率还是通风效果，捷豹路虎都是一流的工厂。