最近热播的电视剧《花开上海》还原了上个世纪上海十里洋场的繁华景象，其中阿修饰演的“保总”乘坐桑塔纳出租车的场景引起了很多人的集体回忆。作为曾经的“国民神车”，桑塔纳在中国汽车工业史上留下了深刻的印象，但如今，这款车型的月销量仅为个位数，濒临停产。
“有了桑塔纳，走遍天下都不怕。”
在上世纪末本世纪初的国产影视作品中，桑塔纳的出场率还是很高的。在之前热播的电视剧《《狂飙》》中，安欣也驾驶着桑塔纳。当时，桑塔纳是许多公务用车的首选。刚上市时，它的价格接近20万元，成为许多人心中当之无愧的“豪车”。
20世纪90年代，随着桑塔纳2000的上市，方头方脑的“普桑”价格降至13.85万元。桑塔纳进入了越来越多的家庭，同时开始成为行驶在大街小巷的出租车。驾校也曾将这款车型用于教学，因此有了“国民神车”的称号。“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”成为无数人心目中印象深刻的广告词。
从1983年到2012年，桑塔纳在中国市场的累计销量接近400万辆，成为一代人的集体记忆。产品末期，桑塔纳的价格一路下降，停产前几年6万多元就能买到。
只有一辆与旧型号同名的新桑塔纳。
2012年，老款桑塔纳系列停产，上汽大众推出了新款桑塔纳。不过，稍微研究一下就会发现，新老桑塔纳只有名字相同，而其他两款车型可以说是毫无关联。旧桑塔纳是基于帕萨特B2的b级车，而新桑塔纳已经完全成为A级车，就车辆定位而言已经低了一个级别。
尽管如此，新桑塔纳的销量还是延续了老款车型的受欢迎程度。2013年累计销量达到166578辆，占当年上汽大众总销量的10.9%。然而，随着国内汽车市场竞争的日益激烈，新桑塔纳的竞争力越来越低。2017年至2022年销量分别为28.91万辆、27.64万辆、25.58万辆、17.57万辆、16.50万辆和11.11万辆，呈明显下滑趋势。
到2023年11月，新桑塔纳的月销量只有一辆，一些经销商透露该车型已经停产。其实早在2021年，就有新桑塔纳停产的消息传出。最终，上汽大众出面辟谣，但这一次并没有回应。2023年前11月，新桑塔纳累计销量仅为31447辆。
因为不赚钱而停产？
自2018年开始实施的“双积分”政策已成为车企的口头禅。车企需要用新能源积分来抵消燃油车积分。如果他们不能抵消它们，他们必须从有多余新能源积分的汽车公司购买它们。此前，有媒体报道称，2020年，新桑塔纳每售出一辆车将损失0.4个积分，乘以其当年的销量，将产生超过7万个燃油车积分，而业内一个积分的成交价已超过3000元。
这意味着，每售出一辆新桑塔纳，上汽大众将花费1200元购买新能源积分。对于一款最低售价只有5万元的入门级汽车来说，利润可能没有那么高，亏损的生意注定是短暂的。新桑塔纳将停产并不令人惊讶。
尽管SAIC大众也在进行电气化转型，但其ID.3上市后销量并不理想。直到2023年官方直降4.3万辆，销量才出现明显增长。已连续6个月突破1万辆，上个月甚至达到1.9万辆。然而，上汽大众在新能源市场仍在“赔钱赚吆喝”。上汽大众总经理贾曾透露，ID.3每售出一辆就要损失4万多元。
或许是因为优惠太大，ID.3在产品质量上有着明显的不足。据车质网数据显示，上汽大众ID.3存在刹车失灵、动力损失、车载互联故障、续航里程不准确等问题投诉，部分车主反映标称续航450公里，实际只能跑150多公里，甚至不到4折，且电耗过高。
2023年上汽大众累计销量达121.5万辆，同比下滑8.01%。据此前财报显示，其2023年上半年营收为536.34亿元，同比下降15.65%；实现归母净利润5.34亿元，同比下降80.95%。越来越缺钱的背后是上汽大众难以适应市场变化，产品力大幅落后。桑塔纳停产或许无关紧要，但谁能保证这不是引发风波的蝴蝶呢？
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
