说起途观，你会想到什么？大众的销量王，在日系车崛起之前，途观系列车型是最畅销的合资SUV。我们今天要说的是十年前的进口途观，或者说当时叫途观。
十年前谁买了途观？是一个认可大众德系品质的人；十年前谁买了进口途观？绝对不差钱。毕竟进口途观的起售价为34.6万，高配版为39.03万。即使很乱，也要40万元。然而，在那个时候买一辆路虎和吉普可能并不容易，但买一辆BBA是完全没有问题的。你为什么能放弃BBA的诱惑而选择它？
外观上没有优势。至少从目前来看，大众的娃娃脸的优点是不会过时，但并不鲜明。乍一看，内饰有点复杂。大面积的硬塑料材质看起来完全没有档次感。中控台的设计不像现在这样平直。T型布局还没有成为一种风格，看起来有点年代感。
如果遮住车标，让你猜这款车值多少钱，很多人可能会认为这是一款不超过10万元的产品，但实际上它是2012年的进口途观，落地40万+。内饰的用料和做工真的不算出色。现在10万级的国产SUV都能挂。
但是想想十年前的这款车，有座椅加热和座椅调节，还有自动空调节，这在当时是一个不错的配置！
虽然屏幕尺寸不大，但在当时也是阶级和地位的象征，有倒车影像、前后驻车雷达、巡航控制和卫星导航系统。当然，车主测量和反馈的卫星导航系统的便利性和实用性并不高，高架桥上也有很多无中生有的右转案例。好在现在手机导航更方便了，卫星导航系统也更换了。
一个很有时代感的配置，可以播放CD光盘，下面还有一个存储卡插槽，可以播放多媒体系统，这是很多年轻人从未见过的！
这个空出风口也有点年代感。现在流行贯穿式设计，进口途观的安全配置在当时也很出色，主副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊，在当下都不逊色，汽车的安全性大大提高。
全景天窗的设计在当下并没有过时。在当时是高端车型的必备配置，也是档次感的体现。但说实话，这个配置有点鸡肋，夏天真的很热。
除了真皮方向盘，还有真皮座椅，这也是当时国内消费的热点之一。说白了也是凸显档次感的细节，沿用至今。双缝线起到了装饰作用，乘坐舒适性也很出色。
虽然进口途观的轴距只有2604mm，但实际乘坐体验仍然非常出色。驾驶员座椅调整到舒适位置后，后排腿部空间空更好，远比预期的宽敞，甚至比当今许多轴距为2.7米的车型更好。
门板处也有细节，采用真皮包裹，触感极佳，很有档次感，不过门把手的材质一般，整体视觉效果还是比较令人满意的。
自动泊车功能现在可能很常见，但当时只有高端车型才有。现在它仍然过时，仍然实用。
前置四驱和全时四驱很少见。当时进口的途观2012款都是四驱版本，采用多片离合器差速器，前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架，电动液压助力，方向盘不浮动，操控依然出色。
这款车型是2012款的顶配车型，搭载2.0T/170马力四缸发动机和6AT变速箱。目前用了近十年，跑了9万多公里，没啥毛病。动力总成稳定可靠，用车体验也有保障。虽然品牌不如BBA高，但这款车是它自己的。当然，选择自己喜欢的东西是必要的。超过40万人购买途观的原因是低调和务实！
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