福特猛禽f150二手车

在你所在的城市皮卡解禁后，你有没有想过换一辆皮卡作为家里的第二辆车呢？

在长城炮这样的中国品牌皮卡引起消费者关注之前，我相信大多数消费者关注的是美国福特F-150这样的产品。独特的设计风格和大排量发动机让那个年代的消费者对皮卡有了新的认识。

然而，进口车型的高昂价格和部分城市对皮卡进入市区的限制，使其因各种原因无法进入更多家庭。

现在关于皮卡的政策逐渐放宽，我们能弥补当年的遗憾吗？

福特F-150车源不多，能买到什么产品？

对于福特F-150车型，我们最熟悉的应该是它的第十二代车型，即2009年至2014年期间在中国作为平行进口销售的一代车型；其次，第十三代车型于2015年推出并销售至2020年；之后是2021年换代的第十代车型，目前在售车型。

现在很明显，我们只能在二手车市场挑选两代产品，即第十二代和第十三代。因为这类车比较小众，车源相对没有轿车和SUV那么庞大，而且因为进口货的原因，车型版本参差不齐，所以选车时存在一定的不确定性。

两代车最大的区别就是采用了两款不同的发动机:6.2L自然吸气发动机和3.5T涡轮增压发动机。6.2L自然吸气发动机最大功率303kW，最大扭矩588Nm；2011款车型的最大功率为306kW，最大扭矩为588 Nm。这两种型号在功率上几乎没有区别。

第13代车型使用3.5T涡轮增压发动机，2017款车型的最大功率为310千瓦，最大扭矩为678牛米，2018款车型的数据与2017款车型相同。在2019款车型中，它变成了最大功率为280kW，最大扭矩为672Nm；目前的2022款车型的最大功率已升级为311千瓦，最大扭矩为684牛·米。

在中国有销售记录，包括2011年的三个版本的6.2L车型和2014年的两个版本的6.2L发动机；2017年，使用了两个版本的3.5T发动机，2018年和2019年，有六个版本。当然，二手车市场也有一些稀有和小众的限量版车型。

另一个普遍现象，无论是10年车龄还是8年左右的车龄，里程超过10万或15万公里的车并不多；可能有两个原因，第一是油耗高，第二是限制进入城市，所以续航里程普遍不高。

以一辆在北京注册的福特F-150为例。2011年，它使用了11年，行驶里程只有6.4万公里。2011年在沈阳注册的福特F-150也使用了11年，行驶里程为9万公里；也有8年只开4万公里的。

那么，这些使用年限长、行驶里程短的二手车价格如何呢？

以2014款福特F-150为例，6.2L美版于2015年上牌，至今已使用7年左右，行驶里程6万公里，二手车价格为27.8万元。同一款车型于2013年上牌，行驶了8.2万公里，二手车价格约为19万元。2017年以后的第13代车型，二手车普遍价格已经超过50万元，这次就不详细了解了。

为了多开几年，能买3.5T就别买6.2L？

需要明确的是，福特F-150在2017年被列为乘用车，并在2018年恢复为卡车，这意味着它仍然需要年检和15年的报废。我们再来细分一下购买需求。买个6.2L的车型两年也没关系，动力上也没什么特别的区别。购买3.5T发动机车型，尽量避免2019款车型，以获得更好的动力性能。

从上述两款发动机的参数对比中我们也可以看出，第13代车型的3.5T发动机动力性能更好，排量更低，可能会成为部分消费者的选择。那么如何购买这样一款车比较合适呢？

首先，无论是2017款还是2018款，在15年的退役期之前还有10-11年的服役时间。从这个角度来说是可以的，买回来之后的年限至少够长。既然如此，我们可以从这两款车型中选择续航里程相对正常或较低的产品。

比如2017款福特F-150 3.5T猛禽性能版，当时一辆新车的落地价约为68万元。5年行驶6万公里后，一辆二手车的价格约为28万元。同样的车型，同样的车龄，二手车的价格基本上没有太大的差异，维持在28万-31万元的价格区间。

在动态性能不变的情况下，可以考虑性能强化版猛禽，以获得更好的性能。例如，2017款福特F-150 3.5T猛禽硬化版在5年左右的时间里行驶了6.7万公里，二手车价格约为34万元；同年的型号，但使用寿命为4年（2018年获得许可）并且行驶了38，000公里。此外，它还包含一些个性化改装，价格约为56万元。

如果你对6.2L动力有特殊需求，也就是你喜欢大排量自吸发动机，那就尽量找最晚上牌日期的；然而，搭载6.2L发动机的车型已经使用了大约8-10年，相对较新的车型是2014年。以福特F-150 2014款6.2L美版为例，均为2014年上牌，行驶9万公里的二手车残值约为19万元，行驶4万公里的二手车残值接近25万元。

为了多开几年，还是建议买3.5T版本。毕竟车型年份更近，15年报废年限还能再用几年；当然，现在的政策是逐步放开的，也许退休年龄会有所调整。

购买福特F-150，需要注意什么？

关于福特F-150的体验，2014款的隔音降噪做得不够好，发动机声、风噪和路噪还是有明显的反差。特别是在加速时，虽然发动机的声音很大，是大排量发动机的声音，但传递到车厢的声音确实有点大，而且很大一部分风噪应该归因于大车高度的阻力系数。

此外，在试乘过程中，减震调节会略偏硬，遇到较大的坑洼时会有明显的体感；我以为轮胎太满了，但释放胎压后感觉仍然很明显。然后我们来谈谈油耗。高速油耗还不错，百公里16L左右，还是可以接受的。在市区跑确实有点贵，一箱油能跑500公里左右。

还有就是感觉车内做工不是很讲究，但毕竟是美系车，内饰塑料感太强，硬塑料随处可见。再来说说维护成本。虽然铝合金车身比钢更坚固、更轻，但对用户并不友好。因为不可能钣金，所以除了大梁和前后保险杠之外的车身部件都是铝合金的。如果弯曲了，就必须更换。更换电路板后，必须重新喷漆。维护成本不低。

最后，如果你看好福特F-150的二手车，最好按照车龄和生产批次查看召回记录，尤其是老款车型。如果有召回信息，检查所选车型是否有召回记录。