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前不久，大众正式发布了新一代高尔夫r的官图，新一代车型被称为40多年历史中最强的一代。0-100km/h加速仅需4.7秒，甚至强于奥迪S3。当时，第三代高尔夫R作为国内正式推出的第一款高尔夫R车型，点燃了很多国人的热血。在那个没有S3的年代，它是德国最强钢枪的代名词，5.5秒破百的成绩在今天依然不够。想想新款的4.7秒，是不是太吓人了？接下来，我们来看看德国钢炮的最新王者。
全新高尔夫R整体外观延续了传统习惯，即在普通高尔夫车型的基础上进行有针对性的调整，使其看上去更加凶狠霸道。全新设计的前保险杠使用了三分式的散热开口设计，站在车头正前方肉眼就可见硕大的中冷器，性能感展示的非常到位。新款高尔夫R的整体外观延续了传统的习惯，在普通高尔夫车型的基础上进行有针对性的调整，使其看起来更加凶猛霸道。新设计的前保险杠采用了三部分冷却开口设计。站在车头前面，肉眼就能看到一个巨大的中冷器，性能感很到位。
虽然智商的风格。Light matrix大灯与普通高尔夫车型相比没有变化，日间行车灯和格栅上方的灯条增加了蓝色组件，以区别于普通高尔夫车型。
来到车侧，可以发现新一代高尔夫R与普通高尔夫的区别在于银色的外后视镜涂装和更大的Y型轮圈。然而我们看不到的是，新车型增加了车门照明的功能。当门打开时，R标志会投射到地面上，以突出其身份。另一个肉眼发现不了的是，即使是更大的轮圈，车身高度也降低了0.8英寸。
19英寸轮圈选用了米其林的高性能轮胎，以确保足够的抓地力。与现款车型相比，制动系统也有了很大的升级。前轮的制动盘尺寸达到了14.1英寸，铝制前双活塞卡钳比现款减轻了60%的重量。更大的制动总泵确保了快速准确的响应，而制动踏板行程变得更短，在脚感上营造了更运动的氛围。
除了顶部的黑色扰流板，下方夸张的扩散器是车尾的亮点，这是一款性能车必备的配置。双C型尾灯内部采用类似虚线的空腔结构，点亮后辨识度更高。
两侧的排气布局，配得上它德国顶级钢炮的地位。原厂配的是奥地利的天蝎排气，跑起来肯定有惊心动魄的“射击声”。
内饰方面，如果不是大量的碳纤维装饰板、专属蓝色装饰条以及氛围灯的使用，很难一眼发现与普通高尔夫的区别。10寸中控多媒体触摸屏连接的全液晶仪表盘双屏设计，与普通车型无异。
三辐方向盘两侧为真皮打孔，增加摩擦力。专属的蓝色缝线和装饰板时刻提醒着驾驶者它的高尔夫R身份，后面的换挡拨片就像两颗随时等待驾驶者扣分的尖牙。
通过左侧的多功能按键可以发现，新一代高尔夫R配备了自适应巡航和车道保持功能。图中蓝色R键可以直接一键切换驾驶模式。其驾驶模式包括标准驾驶模式、舒适模式、运动模式、竞赛模式和个性化模式。此外，还首次增加了“特殊”和“漂移”驾驶模式。
纳帕皮革包裹的座椅融入了碳纤维外观元素，肩部有R的专属标志。和现在的车型相比，车型更有战斗性，更有包裹性。
动力方面，新车搭载全新的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率320马力，峰值扭矩420Nm，0-100km/h加速时间仅需4.7秒。传动方面，新车将提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱供消费者选择。这款发动机采用了全新的电子节温系统，可以更快的达到理想的工作温度，在日常驾驶中也有助于减少磨损，节省燃油。
全新的4Motion四驱系统配备了更高科技的后差速器，可以实现前后轴之间、左右后轮之间的动力分配。通过多片离合器，两侧车轮的动力分配最高可达100: 0。当动力100%导向外侧车轮时，将有助于车辆减小转弯半径，消除转向不足。
全文总结:通过以上分析，我们可以发现，如今的高尔夫R已经今非昔比。奥迪S3看到它只是转头避开，并没有任何防御。如今新一代高尔夫R已经在美国正式上市，距离中国正式发售也不会太远。现在我只有两个问题。第一个问题是，面对国内严格的排放法规，新一代高尔夫R来到中国会不会被？另一个问题是，高尔夫R这么强，奥迪S3怎么活？
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