共有33款车型，共计56辆汽车，其中包括长安启源E07、奥伊塔112024和深蓝G318在内的8款新车，以及7场声势浩大的发布会。凭借强大的产品阵容和技术实力，长安汽车在2024年汽车中国赛中独占鳌头，向上周期全面延长。
不仅是在2024年北京车展上，在过去“价格战”贯穿的2023年，长安汽车得益于产品结构的快速调整和“第三次创业”的积累，表现喜人。2023年，长安汽车的营业收入为1512.98亿元，这意味着长安汽车的三大计划“北斗舒天”、“香格里拉”和“海纳百川”都取得了显著成效。面对2024年更加激烈的竞争，长安汽车坚持“规模+效益+价值创造”的高质量发展转型，力争实现汽车产销突破265万辆，加速向智能低碳出行科技公司转型。
仅从2024年第一季度来看，长安汽车的营收和销量持续增长，海内外市场齐头并进。在Q1，2024年长安汽车实现营业收入370.23亿元，净利润11.58亿元。销量达69.2万辆，同比增长13.9%，其中自主品牌新能源销量为12.88万辆，同比增长52.4%；自主品牌海外销量达10.9万辆，同比增长80.1%。
截至目前，多家证券机构上调了对长安汽车近三年的业绩预测，认为其在新能源和sea业务上的加速推进，以及与华为在智能化方面的大踏步推进，将进一步丰富产品的差异化竞争力，助力公司成长为智能电动汽车龙头企业。
自我管理持续改善
长安汽车2023年业绩的增长来源于销量的增长。2023年长安汽车累计销量达255.3万辆，同比增长8.8%。其中，自主品牌销量为209.78万辆，同比增长11.91%，占总销量的80%以上。
自主品牌在新能源和出口两大关键市场的持续向上潜力，成为长安汽车销量和业绩增长的重要支撑。2023年，长安自主品牌新能源全年销量47.4万辆，同比增长74.8%；自主品牌海外销量达23.6万辆，同比增长39.2%。
随着自主品牌的长期培育和积累，长安汽车的业务增长逻辑已经成功转型。随着其机制体制的逐步优化，前瞻将迎来一轮高质量的转型增长和向上突破的周期。
销量和收入的增加也为长安汽车在R&D的投资提供了强有力的保障。2023年，长安汽车的研发费用为59.8亿元，同比增长38.6%；研发投入为90.08亿元，同比增长58.64%，占营收比例为5.95%；R&D员工数量同比增长38.9%。
2024年第一季度，长安汽车R&D投入持续增长，坚持创新驱动，Q1研发费用为15.44亿元，同比增长13.32%。财报显示，长安汽车及其控股子公司2024年投资计划为107.21亿元，其中固定资产投资45.8亿元，股权投资61.41亿元。固定资产投资主要集中在四个方面:新能源产能结构调整、R&D产能投资、新能源产品投产和数字化转型。
2024年是转型和过渡的关键一年。
2024年，汽车行业仍将是竞争激烈的一年。这也意味着车企需要拿出更高强度的技术来应对内卷化。如何打赢这场“内卷化”攻坚战，长安汽车在技术储备、品牌布局、全球体系能力等方面做好了转型准备。
长安汽车始终坚持以科技创新引领高质量发展。通过打造“用户需求+技术创新”的科技创新双驱动能力，实现了多项技术行业领先、率先量产，自主创新能力进一步增强。例如，长安汽车基于地球轨道卫星的“车载卫星通信”、远程泊车服务等26项功能已在国内上线；时代长安下线首款“金钟罩电池”标准电池产品；全新蓝鲸混合动力发动机的热效率高达44.28%，油电转换效率为行业最高，可实现3.63 kWh的1L。
随着领先技术成果的不断赋能，长安汽车三大智能电动品牌布局已经形成，奥睿塔逐步树立高端智能驾驶品牌形象，深蓝汽车擦亮“超级增程”标签，长安启元引领行业进入“数字智能新汽车”时代。同时，长安汽车与当代安培科技有限公司、赣锋锂业、蔚来汽车等行业顶尖企业合作，涉及动力电池研发、电池产业链、换电站等一系列新能源发展要素。
坚持“不设基地、不设海外；没有海外就没有长安”，长安汽车推进“海纳百川”计划，明确海外“四个一”发展目标，着力推进“1+5+2”全球布局。其产品已出口到全球63个国家和地区。同时，大力构建优化的全球运营体系，推进本地化运营，启动首个海外基地“泰国新能源基地”，并将在欧美建设制造基地。
起航如火如荼，长安汽车再攀高峰。2024年，长安汽车将推出启元E07、C798、深蓝G318、奥伊塔15等8款新能源产品，全球化也将进入发展快车道。它将在东南亚和欧洲推出奥伊塔11、鲁珉、深蓝S7等新能源产品，并加快进入澳大利亚、新西兰、南非和以色列等白色市场。
“新能源汽车只是一个序章，数字化智能新车才是真正的未来”。在数字智能新车领域，首款搭载SDA超级平台架构的数字智能新车车长安启源E07也已亮相今年10月实现量产的2024车展，整体进度领先友商2年多。后续，长安汽车将陆续推出10余款数字智能新汽车产品，推动新能源销量突破240万辆，力争成为“数字智能新汽车”时代的引领者。
2024年，长安汽车的产销目标计划将超过265万辆；到2030年，我们将努力实现500万辆汽车的销量，其中自主部门400万辆，新能源汽车300万至350万辆，海外汽车120万辆。可以预见的是，以第三次创业——创新创业计划7.0为主线，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型的长安汽车必将成功。文/夏目
国家商业日报
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