卡罗拉和雷凌建议买哪一款

易车导购最近，丰田全新一代卡罗拉正式上市，相信有不少消费者都在疑惑着它和雷凌之间到底该怎么选，下面我们就将它们俩拿来详细对比一下。汽车轻松导购近日，丰田全新一代卡罗拉正式上市。相信很多消费者都在疑惑如何在it和雷凌之间选择。我们来详细对比一下。

我们来对比一下消费者最关心的价格和配置。单从最低配和顶配车型的价格来看，卡罗拉整体价格高于雷凌，但实际上1.2T燃油版的几款车型在雷凌的价格高于卡罗拉，但价格相差不大，基本都在4000元以内，主要是一些配置差异。

经过笔者走访，目前由于卡罗拉上市不到一周，展车和试驾车仅在广州小范围到店，订车优惠不多。目前在雷凌全系有2000元的优惠，在广汽，双擎车型如果8月上市可以获得3000元的政府补贴。

那我们来对比一下配置上的不同。在此之前，我们可以先看看卡罗拉与上市已久的雷凌相比有哪些独家配置或主要配置差异:

1.卡罗拉标配ACC巡航控制(雷凌配最低配)。

2.卡罗拉的多个配置缺少后排座椅放倒。

3.卡罗拉配有座椅加热功能(雷凌没有)。

4.卡罗拉配有后视镜加热和车内氛围灯(这些都不是雷凌提供的)。

5.雷凌的所有部件都配备了LED大灯。

6.对于科技型，卡罗拉放在顶部，雷凌放在中间。

入门最低配该买哪款？

作为两个车系里的入门车型，它们都起着拉低起售价的作用，但实际上它们的配置都不算太素，除了缺少中控屏以外，其余影响不算太大。卡罗拉和雷凌4000元的差价主要体现在ACC自适应巡航、彩色电脑显示屏、后视镜加热，价钱合理。 作为两车系列中的入门级车型，它们都起到了拉低起步价的作用，但其实它们的配置都不是太素，除了缺少中控面板，其余的影响都不是太大。卡罗拉和雷凌4000元的差价主要体现在ACC自适应巡航、彩色电脑显示屏、后视镜加热，价格合理。

此外，雷凌在配置上也并不完全逊色，比如LED大灯和可倾斜的后排座椅都是极具吸引力的配置。这两个配置中，笔者推荐卡罗拉，配置齐全，缺失的中控面板可以通过后期安装获得。另外也不像是性价比很高的最低配车型。

最为热卖的中配该选谁？

卡罗拉在中配价格区间细分了两款车型，而在雷凌，除了运动版和科技版这两款特别的车型外，主要的旅行版就是185T豪华版，所以我们将卡罗拉的两款中配车型进行对比，找出性价比最高的中配车型。

两款对比车型中，雷凌比卡罗拉贵2000元，但配备了无钥匙进入和LED自动大灯。如果对卡罗拉的外观和后视镜加热没有留恋，雷凌绝对是首选。

然而，雷凌并不完美。座椅和方向盘没有真皮包裹。想在车厢里看到真皮，只能直接选顶配车型。更贵的运动版和科技版其实是塑料材质的织物座椅和方向盘。

针对这个痛点，卡罗拉推出了价格略高的中置，弥补了雷凌的不足，还提供了16寸轮毂和后排出风口，后排座椅终于可以放倒了。可惜大灯光源还是卤素，不过整体配置还是偏高。如果预算充足，这是一款值得推荐的车型。

两款特别版车型又怎么选呢？

卡罗拉和雷凌都增加了两款车型，运动版和科技版，以专注于年轻市场。卡罗拉的运动版主要增加了一个运动套件，17英寸的车轮，换挡拨片和红色和黑色的座椅，而雷凌的运动版只更换了更大的车轮和另一种风格的LED大灯。

两款运动版的差价在3000元，但配置差距并不明显，各有千秋，卡罗拉有真皮方向盘和换挡拨片，而雷凌则有无钥匙进入。会选择运动版的用户，基本都是冲着外观去的，所以这两款车型基本上就是哪款合眼缘就选择哪一款，但建议还是以配置优先去选择，因为在外观方面以后还有“后悔药”可以吃，就是通过改装去弥补。 两个运动版相差3000元，但配置差距不明显，各有千秋。卡罗拉有真皮方向盘和换挡拨片，雷凌有无钥匙进入。会选择运动版的用户，基本都是冲着外观去的，所以这两款基本都是选哪个近眼的，不过还是建议先选配置，因为以后会有“后悔药”吃，也就是通过改装来弥补。

至于科技版，卡罗拉作为顶配车型销售，雷凌作为中高配车型销售。所以你喜欢这个中控设计，预算也很充足。如果想要更多的配置，选择卡罗拉无疑更好，反之，选择雷凌更合适。

顶配对决 价格更低的配置居然更高？ 刚才我们提到卡罗拉的顶配车型其实是雷凌科技版的再加强版，增加了后排出风口、方向盘、座椅的真皮包裹。但在此基础上，雷凌的顶配车型还增加了电动座椅、腰部支撑、后驻车雷达等配置，价格也比卡罗拉低了4000元，所以如果打算选择1.2T发动机的顶配车型，雷凌无疑是最佳选择。

根据雷凌的经验，卡罗拉的垂直大屏内饰并没有被市场很好的接受。根据广汽丰田经销商的销售介绍，同样是竖排大屏内饰的雷凌科技版销量份额很低。从这个角度来看，内饰设计传统的雷凌在顶配车型方面会更容易被消费者接受。

最终对决 双擎车型该选谁？

卡罗拉的双擎车型只有三种配置可供选择，取消了运动版。顶配版依然采用了竖排大屏内饰的设计，而雷凌有五种配置可供选择，运动版和科技版都提供了选择。

对比两款双擎车型的入门级版本，和燃油版一样，卡罗拉的优势在于其ACC自适应巡航和后视镜加热，而雷凌的优势在于其LED大灯和后座倾斜，两款车型都没有彩色中控屏。

在双擎入门级版本的选择上，笔者还是偏向卡罗拉。毕竟后排座椅不能放倒，卤素大灯对车内体验没有太大影响，但ACC自适应巡航是明显的车内体验提升，而且差价只有2000元，非常合理。

中配方面，两款车型的差价已经缩短至1000元，座椅全部采用面料，方向盘也采用塑料材质。卡罗拉仍然不提供后座斜倚和LED大灯，但它增加了一个极其吸引人的配置——后排出风口，而雷凌的优势仍然是大灯和后座是斜倚的。

和刚才的入门版一样，卡罗拉的后排出风口也是一个可以大大提升用车体验的配置，但是如果你不经常坐在车后排，建议选择雷凌的LED大灯，提高整车的美观度。

顶配方面，卡罗拉最终提供了电动座椅的配置，以及专属座椅加热和车内氛围灯，但与雷凌顶配的差价达到了7000元，价格接近16万，性价比不是很高。

除了配置 卡罗拉和雷凌有什么区别？

全新的卡罗拉和雷凌不再像上一代车型那样，有着接近的外观造型，新车两种风格差异明显，卡罗拉还是原来那个“卡罗拉”，但雷凌已经变得更加激进运动，两款新车所面对的消费年龄层不会太重合，因此在选择具体的配置前，不妨先看看哪款外观更合心意。 全新的卡罗拉和雷凌不再有与上一代车型相似的外观，新车的两种风格明显不同。卡罗拉还是原来的“卡罗拉”，只是雷凌变得更加激进，两款新车面对的消费年龄段不会有太多重叠。所以，在选择具体配置之前，我们不妨先看看哪款更可取。

编辑点评：两款新车的配置比较起来，其实个人喜好的影响因素比较大，很难说哪款车总体的性价比更高，但笔者觉得雷凌的配置分布更为合理，特别是将更容易接受的传统风格内饰作为顶配车型销售，再将采用竖型大屏内饰的科技版作为一个“特别版”车型销售，更能符合消费者的消费习惯，而卡罗拉部分配置对于卤素大灯和后排不能放倒的“执着”，则总是让人有美中不足的感觉。编辑点评:两款新车的配置相比，影响个人喜好的因素其实很多。很难说哪款车的综合性价比更高。但笔者认为雷凌的配置分布更为合理，尤其是更易接受的传统风格内饰作为顶配车型出售，再将带有竖排大屏内饰的科技版作为“特别版”车型出售，更符合消费者的消费习惯，而卡罗拉的部分配置则是对卤素大灯和放不下的后排“执着”。