本田汽车之家

最近，小鹏·田慧的飞行汽车动作频频。前旅行家X2在迪拜完成了首次海外公开飞行，然后发布了世界上第一辆电动飞行汽车X3（内部代号），这表明中国企业正在积极探索未来旅行。

与飞行汽车相比，飞机制造是一个传统行业。许多汽车公司都涉足了飞机制造领域，而“购买发动机并交付汽车”的本田仍在飞机设计和制造领域深耕。本田飞机业务的子公司本田飞机公司（HACI）在今年的美国商务航空空会议和展览上发布了其新型超轻型公务机HondaJet Elite II，这是本田喷气机的升级型号。

HondaJet Elite II配备GE Honda制造的HF120小型涡扇发动机，安装在主翼上方。新型号的最大巡航速度为782公里/小时，最大起飞重量为5035公斤。当搭载一名机组人员和三名乘客时，航程可达1547海里（2865公里），比Elite和Elite多204公里。起飞距离1128米，着陆距离829米。航程的增加主要是由于油箱容量的扩大和最大起飞重量的增加。

在尺寸方面，HondaJet Elite II的长度为12.99米，翼展为12.12米，高度为4.54米。在机体结构方面，机翼上增加了一个地面扰流板，以帮助在着陆或中断起飞时减速，这可以提高飞机在着陆时的机动性和稳定性。此外，“墨黑”车身的特殊涂装也是全新配色，深色涂装辅以红色流动线条，视觉效果运动干练。

HondaJet Elite II在机舱内也进行了升级，提供“钢灰色”和“琥珀色”两种配色方案，除地毯外还增加了木纹地板。此外，这款新车型还更新了机舱壁使用的隔音材料，以减少流入机舱的风噪声，新的降噪措施对提高机舱的静谧性大有裨益。

驾驶舱羊毛座椅是一个新的选择，您还可以选择扩大驾驶舱座椅之间的距离。

在航电系统方面，新飞机配备了稳定进近支持功能，以在着陆时保持一定的接近角，并适当调整飞行速度和着陆形态的稳定状态。2023年，HACI将为HondaJet Elite II引入新的自动化技术，自动油门功能和紧急着陆系统将分别于明年上半年和下半年引入。新功能将减轻飞行员的负担，并进一步提高飞机运行的安全性。

在环境保护方面，本田正在为航空领域的碳中和做出持续努力空。GE Honda在展会上宣布，使用100%可持续航空空燃料（SAF）的发动机已成功完成实验，这证明HondaJet搭载的HF120涡扇发动机在使用SAF时可以达到与传统喷气燃料相同的性能。

关于本田杰特

HondaJet项目于1997年正式启动，概念验证模型的首次飞行测试于2003年12月完成。两年后，HondaJet首次公开亮相。2006年8月，本田飞机公司成立，该公司作为本田的全资子公司负责HondaJet的开发、生产和销售。2010年，HondaJet开始认证测试，2015年获得FAA型号认证并开始交付。

2018年推出了HondaJet Elite，它升级了航空电子设备，增加了航程并提高了机舱内的安静度。

2021年，本田飞机公司推出了HondaJet 2600概念机型，该机型拥有更大的客舱空，航程更长，可容纳更多乘客。截至2021年底，HACI已向全球客户交付200架HondaJet。