预算10万，想买一辆耐用的7座MPV，还得兼顾货车的功能。那我一定要推荐一下北京站的这款自营日产NV200。
这款NV200其实颜色很新。2018年9月获得许可。目前手表里程刚刚过4万公里。对于日产汽车来说，4万公里只是幼儿园的水平。
1.6L自然吸气四缸发动机和CVT变速箱是日产的传统组合。要说这套动力总成最大的特点，无疑是异常的可靠。老实说，你很难打破它。而且很多日产车都在用这种动力总成，极其丰富，以后的保养费用很低，甚至一个空滤网20多块钱就能买到。
另外油耗表现也很不错，表观油耗只有7.7L/100km，但按照平均速度来看，前车的工作路况应该比较顺畅。如果在综合路况的情况下，我估计油耗在8L以上，即便如此，对于一辆7座MPV来说还是很省油的。
因为车的里程不多，所以整个内饰的颜色还不错。方向盘上3点钟和9点钟位置的线条依然清晰可见，没有经过打磨。
前排座椅也没有使用的痕迹，面料也没有明显的脏，坐垫也比较直。
另外，对于这种工具性很强的车，我还特意检查了它的后备箱门槛，没有明显的划痕。我猜它以前不应该被用作卡车。
很多人把NV200当面包车用，也不是没有道理。如果把后两排的座位都折叠起来，和面包车没什么区别。还有一个好处就是后备箱门槛很低，如果车上带一些重物会很省力。
NV200装载能力很强，但本质上还是一辆MPV，所以乘坐舒适性更重要。比如后排有独立空音，第三排右手边可以调节风量。另外，后排两排座椅的靠背角度可以独立调节，调节范围相当大。
NV200的长度只有4.4米，比宝马1系的三厢版还要短。这个优势在于驾驶的灵活性和停车的比较性。但如果在相对较短的车身内安排三排座椅，我们就不能对腿间空有太大的期待。
想解决两腿之间的问题空，就像我一样坐着出丰田Erffa的感觉。
2018款NV200分为豪华型和尊享型。这款专属车型也算是顶配车型了。首先，它比豪华型多了副驾驶安全气囊、无钥匙进入、无钥匙启动和后独立空音。
中控主机应该换成4S店，支持倒车影像，蓝牙音乐等功能，实用性还不错。
前车主还安装了胎压监测功能，是日常驾驶的额外保障。
可能大家会觉得NV200新车指导价12.6万，这个二手车甚至十几万，太贵了。但这也没办法。一切由市场决定。
首先，日产的车因为皮实耐用，在二手市场很受欢迎，所以本身保值率就高。另外，在这个价格区间，你似乎挑不出其他车有这么全能的合资MPV。另外，NV200目前停产也不奇怪，能有这么高的保存率。
其实保险率高的车虽然买的时候贵，卖的时候也贵。而且考虑到这车才三年，里程也比较少，还是很划算的。其实NV200除了拉人拉货还有一个目的，非常适合JDM玩家。
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