如今，中国消费者买车时非常重视质量和品牌。德系车被国人视为品质标签，“进口”二字是品质的加分项。如果消费者想买一辆普通人买得起的德系品质进口家用SUV，大众途观是选择之一。不过，也有用户认为上汽大众途观L也是一款具备德系品质且更具价格优势的SUV。针对两种不同的声音，我们对大众进口途观和上汽大众进口途观L这两款具有德系品质的国产SUV进行了深入对比。它们之间的区别是“国产”和“进口”的标签区别吗？还是有更深层次的分歧。
德国原厂工艺PK国产化工作
价格区间方面，大众进口途观的价格区间为23.98-35.08万元，而国产上汽大众途观L的价格区间为21.88-35.08万元。途观虽然是进口车，但在价格上与国产车还是有很多重合的地方。
作为德国原装进口SUV，途观在设计之初与国产途观L并没有太大区别，但在细节上，可以看出途观的前进气格栅的材质与途观L有明显不同。
首先，进口途观的前进气格栅采用钢琴烤漆和镀铬装饰设计，而国产途观L的前进气格栅则全部采用镀铬装饰。虽然途观L的格栅风格更符合中国人，但途观的钢琴烤漆材料比镀铬更昂贵。
除了前进气格栅外，两车的大灯造型也有很大不同。在途观的大灯下方，有一个LED转向灯。水晶钻造型让大灯组提升了不少，转弯时辨识度很高。同时，两个LED圆点日间行车灯也集成在大灯组中。
在侧面，国产途观L针对中国市场进行了加长。从侧面长度可以直观地看出途观L比途观长一点。不过，作为一款进口车，途观保留了与海外版相同的车身尺寸。与国产途观L相比，途观L在空方面有优势，但途观的整体表现还原了德系车的原汁原味的感觉，这也符合很多喜欢德国进口车的消费者的口味。
尾部的大致样式很难区分国产车和进口车，前提是你不看尾部，但仔细检查后不难发现两款车的差异。虽然途观和途观L的尾灯整体风格相差不大，但内部结构却有所不同。途观的LED尾灯内部结构更加精细，夜间点亮后的视觉冲击力也非同一般。
消费者购买德系车的原因之一就是看中了德系车厚重的关门声。与途观L相比，途观的关门声无论是听觉还是触觉都非常沉重，而途观L则略显单薄。
途观的内饰用料比较注重细节。
进入车内时，两款车的设计都遵循了大众的风格。如果不仔细看，真的很难分辨出哪一辆是国产车，哪一辆是进口车。只有经过仔细对比，途观才显示出它作为进口车的优势。
首先，无论是进口途观还是国产途观L，中控台都大面积采用软包材质、塑料装饰板和硬塑料材质包裹。这种材料和做工在几乎同级别的汽车中非常常见，但当您进入途观车内时，您会发现该车没有明显的塑料气味并遵循欧洲空气质量标准。也就是说，购买途观的消费者进入新车后会非常臭。
途观还具有净化车内空气体以净化过敏原的功能。当然，这都不算什么。无论两款车的方向盘材质如何，途观的真皮方向盘触感都比国产车型舒适。同样是真皮方向盘的途观，至少在用料方面比途观l更高级。
同时，途观在全车四门版本的储物格底部集成了植绒防滑技术。与途观L的塑料储物格相比，成本要高得多，而且植绒材料还可以在日常使用中保护手机等一系列贵重物品，看起来也明显高级。换挡杆途观的造型采用了大众以往的风格。融入哑光装饰后，整体触感舒适。毕竟哑光材质的融入增加了不少成本，而国产途观L采用了全新的换挡杆，没有任何装饰。
途观和途观L都配备了三区独立空调节系统，后排空调节系统可以手动调节温度，非常适合家用车的需求。即使在早晚温差较大的春秋季节，后排空的温度调节也能保证车内处于恒温状态，让出行更加舒适。
同价位车型，途观拥有更丰富的安全配置。
配置方面，据说大众做了国产车之后，顶配车型的配置和中配车型差别很大。我们这次试驾的途观是330TSI的高端版本，它配备了抬头显示功能。要知道，这样的配置只会在途观L的顶配车型上配备，途观L的顶配高达35万，而我们这次试驾的途观价格在31万元左右。
不仅如此，本次试驾的两款车型中，途观车型多出了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、全液晶仪表等配置。这些配置只会在途观L的顶配车型上看到，而途观车型则全系配备。
此外，在车联网方面，途观L没有配备车联网系统，而进口途观配备了只有大众进口汽车才会配备的Car-Net车联网。用户可以一键连接到7×24客户服务中心，解决旅行疑虑，预约维修，或在紧急情况下联系拖车救援公司或医疗救援机构。而且顾客还可以通过客服中心查询餐厅、娱乐场所等信息。
在线服务方面，Car-Net还可以提供空汽油指数和洗车指数等信息，而新闻信息服务还可以为客户提供财经、娱乐、科技和体育等新闻信息。大众的Car-Net车联网也为中国市场开发了特殊功能。例如，微信账号绑定车联网账号后，用户可以直接将微信好友分享的位置信息传输到车载导航中，方便快捷地与朋友聚会。
途观的驾驶体验更全面，途观L更喜欢城市驾驶。
途观和途观L在外观、内饰、配置和做工上都有明显的区别，在实际驾驶中也有明显的差异。首先，我们来谈谈途观车型，这是一款原装进口车，带有四驱系统。该车的底盘调校非常扎实，整体感觉更加运动。通过减速带或井盖时，悬架回弹快，没有拖泥带水的感觉。德国进口车扎实的底盘调校得到了充分展现。
虽然途观没有加长，但这已经成为该车的优势。更原始的车身比例使途观在操控性、轻便和灵敏的转向方面更加得心应手，灵巧的车身更具驾驶乐趣。
同时，在越野方面，途观配备了大众4Motion四驱系统，并有专业越野模式和雪地模式可供调节。即使您在下雪天或越野道路上行驶，强大的四轮驱动系统也不会让您失望，随着陡坡的下降，您可以尽情狂野。
与途观扎实的底盘相比，途观L的整体驾驶体验以城市道路为主。这辆车的底盘很舒适。与more空结合后，即使您满载乘客，长途驾驶后也不会感到疲劳，因为软悬架的调节将轻松过滤掉道路上的颠簸。
不过由于车身的加长，途观L在操控性上会有一些妥协。毕竟，更长的车身和舒适的底盘调教确保了舒适性，放弃一些操控性也是可以理解的。毕竟途观L更偏向于城市驾驶。
两款对比车型途观搭载的是德国进口的2.0T低功率发动机，而途观L选择的是2.0T高功率发动机。虽然两款车的动力数据相差较大，但途观百公里加速时间为7.7秒，途观L高功率百公里加速时间为7.5秒，两者相差仅0.2秒，表现几乎相同。在油耗表现方面，途观7.1L/100km的综合油耗低于途观L（8.2L/100km），其燃油经济性更好。
总结:
经过试驾和实测的综合对比，虽然途观L的尺寸大幅加长，价格有所下降，但进口途观凭借其纯正的德国制造技术、更好的操控性和更经济的油耗表现，拥有途观L所不具备的各种实力。虽然进口车被贴上了昂贵的标签，但它们确实很贵。毕竟进口车和国产车在做工用料和行驶质感上有着本质的区别。消费者可能会多花几万元买一辆纯德国制造的进口车，但这是未来国产车无法比拟的。
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