宝马x7多少钱2021款落地价

本期是宝马车主评论的第75篇文章。这位车主在买了奔驰GLS两个月后，又买了一辆高品质的宝马X7。是GLS不香还是X7太烈？看完车主说的用车体验，你就明白了。…

-编者按

我叫高涵。我今年30岁，来自湖南常德。目前在北京一家互联网公司做设计师。我从小就非常喜欢汽车，喜欢研究各种汽车的特点和性能。我喜欢各种新鲜和潮流的事物，并保持对驾驶的好奇心。

2020款X7 xDrive40i行政版M运动套装

购车时间:2020年9月

当前里程:12000公里

全落地价:145万（指导价126.8万，购置税11万多，装修5万多，保险2万多）。

文:冷

“X7空车内空间大，隔音效果出色，驾驶感受突出。

开车出去不会被认为是司机。\”

1.我的汽车体验:

我在大学拿到了驾照，但我从未买过车。我只是偶尔开别人的车。宝马X7是我的第一辆车。有一个插曲。在买X7的头两个月，我赚了一些钱，给我爸买了一辆奔驰GLS 450。在这两个月里，我有时会驾驶这辆奔驰GLS 450。

2.为什么选择宝马X7？

当时，我没有想到这么快就买第二辆车。当时，我觉得梅赛德斯-奔驰GLS 450有点过时，开着它我感觉自己像个司机。另外，那辆车是在我父亲的名下，我从来没有自己的车，所以我考虑再买一辆。我刚生了孩子，所以我的目标是锁定一辆全尺寸七座SUV。如果没有宝宝，我肯定会买跑车玩。

在选择的过程中，我对比了宝马X7、林肯航海家、雷克萨斯LX、凯迪拉克凯雷德和保时捷卡宴。cayenne只有五个座位。虽然我很喜欢它的运动精神，但它被排除在外，因为它不是七个座位。我不喜欢LX和Escalade的内饰。感觉像是上一代的产品，所以我排除了。我曾经非常喜欢领航员，但这辆车太大了，很难停车。后来我放弃了。

因此，我的目标是锁定宝马X7，它看起来特别凶猛和霸气，比GLS 450的“圆润和点缀”强得多，而且内饰也不比GLS 450差多少。蓝白相间的座椅令人心动，这就是TA！

3.外观:

与奔驰GLS相比，宝马X7看起来要好得多。这一代GLS已经变得圆润光滑，感觉有点臃肿和圆滑。没有全尺寸SUV的霸气，显得太老气了。相反，X7特别犀利和运动，它处处散发着张扬的气息，这非常符合我的风格。此外，X7的车轮看起来比GLS的更好。

4.内饰:

内饰最大的亮点是行政型独特的蓝白座椅，真的很漂亮。它比GLS好，我不知道它在哪里。游艇式的座椅乍一看非常豪华。

天窗具有星形空效果。晚上开车时，我总是打开天窗，看着劳斯莱斯同星空，这是一种特殊的享受，是GLS所没有的。

在内饰的其他方面，宝马X7略逊于奔驰GLS 450，而奔驰的豪华氛围确实很强。比如GLS的氛围灯可以循环变色，而X7只能固定一种颜色（希望厂家以后更新系统时能支持变色）。

X7的座椅不如GLS舒适，尤其是后排中间的座椅很硬。我曾经帮助我的朋友为领导送行。两辆车路过，领导又坐下了，说奔驰更舒服。看来“开宝马坐奔驰”这句话没毛病。虽然X7的座椅舒适度无法与GLS相比，但它仍然可以提升许多其他车型，我很满意。

5.功率:

搭载3.0T发动机的我完全感受不到这款车巨大的体积。虽然X7的马力扭矩比GLS小一点，但百公里加速比GLS快0.3秒，达到6.1秒。我不知道怎么做。我从来没有在开车时尝试将油门加速到100公里/小时，因为我害怕在城市中开快车时发生事故。当我奔向一条荒芜的道路时，我必须努力。

当我以前驾驶GLS时，我想，哇，这种力量是如此强大和丰富。然而，当我买了X7后驾驶GLS时，我觉得奔驰有点弱。踩油门的时候，一开始加速很慢，半秒钟才有推背感，但踩X7的时候，马上就有推背感了。

然而，GLS如此调整并非没有道理。只能说奔驰更注重乘客体验。宝马更注重驾驶员的感受，因此X7的响应速度更快，但有时会让后排乘客感到不适。被媳妇吐槽多次后，我坐后排的时候用的是经济模式，加速没那么猛。

6.在空之间:

除了体型大以外，你还可以在后排跷二郎腿，完全平躺在副驾驶座位上。

X7第三排的空房间比GLS的大。此外，头顶上还有一个单独的第三排天窗，GLS无法与之相比。

但当X7的第三排座椅竖起来时，行李箱空比GLS还小。但是第三排一般不用，都是放倒的。当第三次发射下降时，在空之间几乎相同。

7.驾驶体验:

它开起来很轻，对转向特别敏感，驾驶感很好。X7的隔音效果比GLS好得多，因为它是双层隔音玻璃，即使在120公里/小时的速度下也听不到发动机声音和风噪，所以非常安静。

噪音主要来自轮胎噪音，由于使用了漏气保用轮胎，轮胎噪音相对更明显。在大约60公里/小时时，将开始听到轮胎噪音，在120公里/小时时，轮胎噪音约为50分贝，不影响讲话。GLS轮胎的噪音很小，但发动机声音更大。

因为空空气悬架的原因，X7的减震做得很好，无论路面多么颠簸，都不会有震感。即使是烂路，也只会东倒西歪，不会颠簸。

值得一提的是，宝马的自动驾驶辅助功能真香！我曾经从深圳开车到北京20多个小时。我全程自动驾驶，没有踩油门刹车，也没有操作方向盘。一路开车非常轻松，我觉得我可以继续开车。X7可以自动保持跟车距离，转弯时自主变道，还能识别限速标志。即将推送的新版本还可以识别红绿灯。这么多车的自动驾驶我觉得特斯拉比宝马强。

8.维护:

我做过一次机油滤清器保养，1200元。我买了三年延保和六年无限保养套餐，总共36000元，其中保养部分花了9800元。

9.油耗:

高速大概9个油，市区16个油，平均油耗12。然而，有一个很奇怪的现象。大家都说98油耐烧，但我98跑不了95，98跑700公里，95跑900公里。另外，其他地方很多加油站都没有98，加起来不方便，所以我后来干脆加了95。油箱容量为83升。加满大约需要460元。

10.其他:

提车后，我每天研究说明书，与骑手们讨论，开发了几个有趣的功能，在此与大家分享。

1.2019款和2020款汽车仅支持Android手机作为数字钥匙，2021款汽车仅支持iPhone手机作为数字钥匙。不知道宝马是怎么考虑的。要设置数字钥匙，您应该去4S商店进行设置。

2.车机系统最新版本为2020.07版本，升级后可支持百度CarLife。CarLife的默认分辨率为480P，车上的屏幕投影非常模糊，可以在App中更改为720P。使用百度CarLife中的百度地图导航，可以将导航信息投射到HUD上。CarPlay也可以，但是只支持苹果自带地图，第三方地图不支持。

3.X7有豪华套装和运动套装。豪华套装配有踏板，但我的运动套装没有。你可以自己加一个电动踏板，但需要在底部护板上打孔。

4.2021年宝马X7有一个颗粒捕集器。添加机油时，应添加专用的更高端的机油，而不是普通的5W-30机油。2019款和2020款没有颗粒捕集器，可以添加5W-30发动机机油。

11.缺点:

1.开启AUTO HOLD后，原地打方向盘会有摩擦声。我一度认为转向柱有问题。后来，我去4S店检查，发现这是因为打开自动保持后，制动钳会停止，转弯时会发生摩擦。只需关闭自动保持功能。然而，GLS没有这种噪音，这是一个小缺点。

2.很多骑手都遇到过座椅锁死故障（我还没有遇到过），无论怎么调整都无法摆脱。他们必须去4S的商店消除故障代码。

3.自带行车记录仪有点蹩脚，只能记录碰撞前20秒和碰撞后20秒。但是它是由四个摄像头同时记录的，只能作为一个补充，因为有时它不会记录小的碰撞，所以你还是要自己买一个记录仪。

4.第三排的单天窗没有关系。启动开关，否则它很容易坏。自从我买车后，我就没开过第三个天窗。有一天当我想打开它时，我发现它无法打开。我一查电机坏了，全国都没货，还得从海外寄。我等了一个月，但幸运的是保修得到了保证。

5.自动驾驶无法识别圆锥体，偶尔会在高速上遇到施工中放置的圆锥体桶。如果它不认识它，它会撞上它。

6、360全景看不到单个四轮，有点可惜。GLS可以看到四个轮子的图像。有时在穿过特别窄的道路时，看到车轮会更安心。我感到苦恼，因为我看不到车轮刮轮毂。

7.蓝白相间的内饰确实很漂亮，但太容易脏了，所以每半个月就得洗一次。

12.总结:

虽然宝马X7是全尺寸S，但它也适合年轻人。TA的空空间大，隔音效果好，驾驶感出众，开出去也不会被当成司机。尽管后排乘客的体验比同级别的GLS略差，但面对100万以下的汽车，X7还是一个亮点。出色的自动驾驶辅助功能让我特别愿意乘坐这款车出行。蓝天白云的logo可以满足每个人的童年梦想。宝马X7是我特别满意的一款车，独一无二。

编辑评论:

作者可以说，X7从外到内，从日常使用到功能研究都很详细。作为宝马S的旗舰车型，它不仅拥有标杆般的驾驶体验，还拥有E-NCAP五星自动驾驶辅助系统Pro、7座灵活空空间、豪华内饰、贴心静音处理等。X7必须考虑100万的预算！

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