q5和途昂真的不是一个档次

大众和奥迪不仅有着非常密切的品牌关系，而且随着时代的变化和产品的不断升级，它们经常在某个价格上直接碰撞。比如途安和奥迪Q5L都在30-50万元区间，尤其是40万元这个价位。接下来，我们就来PK一下这两款高热越级豪华SUV，看看谁更强。

内饰&空间PK内饰和空PK

既然定位于豪华SUV车型，消费者自然会期待宽敞和舒适，因此今天两款车对比的第一个焦点是空。

从数值上看，很明显途安在车身和轴距方面明显优于奥迪Q5L。因此，即使奥迪Q5升级为奥迪Q5L，它仍然不是途安的对手。

对于大多数中国人来说，其实他们非常乐意选择6座或7座SUV。通常情况下，第三排座椅可以折叠，这与使用5座SUV没有什么不同。必要时，它们可以多载1-2人，使用起来更加灵活。

值得一提的是，所有2020款途安车型均采用皮革材料制成的新型前排腿托，可为前排和副驾驶提供更舒适的腿部支撑和休息。作为标准配置，该配置非常人性化，入门级汽车也可以享受到，因此消费者完全不需要考虑途安车型的版本。

途安的后遮阳帘虽然成本不高，但实用性很强，既能防强光，又能保持车内隐私。此外，它还提供深色后窗，因此奥迪Q5L似乎仍然无法在这一轮竞争中做到这一点。

两车都提供了带位置记忆功能的电动行李厢，开启或者关闭时会显得格外轻松，只不过途昂还多出了脚部感应开启功能，如果双手拿满物品时，会倍感方便。两车都提供了带有位置记忆功能的电动行李厢，打开或关闭将特别容易，但途安还具有脚感开启功能，如果双手都装满了物品，将更加方便。

总结:就空而言，可以说两款豪华SUV都是舒适和宽敞的当之无愧的代表，但即使奥迪Q5进化为奥迪Q5L，也很难与途安竞争，尤其是在搭载人数方面。在一些细节方面，途安增加了许多人性化设计，例如座椅加热和标配真皮腿托，这将原本舒适的乘坐体验推向了一个新的高度。

配置主键

除了空和用车便利性之外，这个级别的消费者更注重车辆配置水平。毕竟它已经是一款豪华SUV车型了，只解释它是不合理的。

此外，途昂还提供了疲劳驾驶提示，可以监控驾驶者坐姿来判断是否疲劳驾驶从而发出警告。对于自驾游或者节假日长途，这个功能可有效防止因为疲劳驾驶可能引发的事故隐患。此外，途安还提供疲劳驾驶提示，可以通过监测驾驶员的坐姿来判断其是否疲劳驾驶并给出警告。对于公路旅行或节假日中的长途旅行，该功能可以有效防止疲劳驾驶导致的潜在事故。

总结:途安和奥迪Q5L在主要汽车配置方面势均力敌，但大师对决往往是细节的较量。途安的智能手势控制、完善的后视镜功能以及更大的触摸屏，都在人性化的基础上让科技的使用更加便捷。

电源峰值

为进一步加强底盘的舒适与运动特质，途昂还引入了DCC自适应悬架，能根据路况或驾驶模式自动调整减振器软硬，驾驶者还可以通过驾驶模式选择，实现舒适或者运动的操控意图。两车四驱系统的核心同为多片式离合差速器，在结构以及工作方式上差别不大，都能胜任常见的用车场景，包括冰雪、泥泞以及砂石还有崎岖等复杂路况。为了进一步增强底盘的舒适性和运动特性，途昂还引入了DCC自适应悬架，可根据路况或驾驶模式自动调节减震器的硬度，驾驶员也可以选择驾驶模式来实现舒适或运动的操控意图。两车四驱系统的核心是多片离合器差速器，两者在结构和工作模式上差别不大，可以胜任常见的用车场景，包括雪地、泥地、碎石地和崎岖路况。

总结:在2.5T V6发动机和DCC自适应悬架的帮助下，途昂在运动性和舒适性方面都优于奥迪Q5L。当然，这种差异不会太明显，但只会赋予它更丰富的汽车本质。

写在最后:在车型定位相近的基础上，尤其是在40万元这个价格区间内，途安和奥迪Q5L可谓势均力敌。奥迪Q5L凭借着均衡的综合实力，尤其是精进的动力和底盘技术，在豪华SUV市场中仍有着举足轻重的地位。

与去年同期相比，通过近两年的跨越式发展，途安已经成为该级别豪华SUV的代表之一，而2020款途安凭借标配的10.2英寸全液晶仪表、全触控中控以及前真皮腿的配置提升，进一步丰富了豪华SUV的概念，提升了整车的性价比，为后来居上奠定了坚实的基础。