东风悦达起亚智跑ace

正文:了解车底的周统原著

【了解车帝原创产品】作为起亚曾经的拳头车型，第一代智跑在中国市场表现出色，50万元的销量也让起亚成功跻身合资品牌第一梯队。如今，第三代智跑ACE再次肩负品牌重生的重任来到我们眼前。为了更好地满足消费者需求，全新一代智跑ACE还采用了两套外观和动力总成。此前，我们对GT-Line版本（1.5升涡轮增压发动机+7速双离合变速箱）进行了试驾体验。今天，让我们来看看最受用户追捧的自然吸气版本的魅力。

动力总成：黄金组合，稳中求胜首先我们需要了解的是，这款2.0升自然吸气发动机来自老款智跑车型，最大功率为118 kW，最大扭矩为193 Nm。虽然参数没有变化，但综合油耗从6.9升降至6.3升。传动匹配6AT变速箱，取消了老款的手动模式。

虽然2.0升自然吸气发动机没有1.5升涡轮增压发动机那样的黑科技加持，但经过市场的长期检验和打磨，在综合维护成本、使用成本和耐用性等方面仍具有较强的吸引力。如果说1.5升涡轮增压发动机更注重运动性能，那么2.0升自然吸气发动机则更注重整体平顺性。

整体驾驶体验没有超出我们的预期，动力输出平顺且线性。在市区正常行驶时，发动机转速将保持在2000转左右。深踩油门后，发动机转速将提升至6000转/分。此时动力传递没有明显的阶段性变化，响应也足够快，但没有太多的推背感。

变速箱尽职尽责，换挡过程几乎察觉不到。即使它在城市道路上走走停停，也不会急于在低速档之间切换。在急加速的情况下，变速箱能够快速理解驾驶意图并完成降档。

智跑Ace提供四种驾驶模式:舒适、经济、运动和“智能”。在经济和舒适模式下，为了保证燃油经济性，新车的变速箱升档更加积极，70 km/h的速度基本上可以切换到六档，但整个驾驶体验比较佛系，油门响应并不积极，更适合在良好的路况下使用。

运动模式比较暴力。最直观的感受就是油门变得更加活泼了。轻点时可以感受到发动机的反馈。好在油门起步不会很别扭，整个调校还是保证了基本的乘坐舒适性。此外，变速箱升档和降档的时机也发生了变化，适合超车。在一天的大部分时间里，舒适模式或智能模式实际上已经足够了。

如果你认为频繁操作驾驶模式是一个非常麻烦的时期，你可以将驾驶模式调整到智能档位。此时，待机系统会根据收集到的驾驶意图判断并改变车辆的驾驶模式，可在舒适、经济和运动三种模式之间来回切换。

操控性方面，智跑ACE方向盘的握感和阻尼感都非常不错。低速时，方向盘的阻尼较轻，随着速度的增加，阻尼逐渐变重，不像之前的韩系那么轻。虽然还有一些空仓，但整体还是比较扎实稳定的。

智跑Ace采用前麦弗逊、后多连杆的底盘组合，整体表现符合同级中上水平。整体调校趋于柔和舒适，初期对细微震动的过滤处理非常简单。中后悬架保留了一些韧性，在应对一些强烈的冲击时仍然会有明显的起伏。

外观低调，内饰空间可圈可点

全新一代智跑ACE上市已经有一段时间了，大家对这款车都很熟悉。与更具特色的GT-Line车型相比，2.0排量车型在设计上更受欢迎，虽然低调但看起来更稳定。

整个前脸采用了全新的设计语言，视觉效果确实比老款好看很多。为了与GT-Line车型形成区别，新车采用了更为传统的直瀑式格栅造型，前包围也取消了橙色套件，转而采用了银色饰板，搭配全新品牌logo，看起来更有质感。

车身侧面的线条相对平直，整体氛围要比车头硬朗许多。尺寸方面，智跑Ace的长宽高为4530/1850/1695 mm，轴距为2640 mm，比目前的智跑长度增加了70 mm，其他参数完全一致。

实拍车型的轮圈尺寸为225 55 R18，密集的辐条造型更能凸显新车的气质。匹配的轮胎是耐克森NPriz RH7，主打舒适静音，市场价格在400元左右。

车尾的造型再次强化了新车的硬派气息。平直的线条和方正的尾灯简洁而大气，底部采用了低调的银色装饰面板，增强了车尾的层次感。此外，新车仍然采用了双边共两出的排气布局，但真正的排气实际上隐藏在车下，而顶部只是一个装饰性的开口。

新车采用了全新的内饰布局，与老款车型相比，在设计感和豪华感方面都有明显提升。10.25英寸的悬浮式中控大屏搭配7英寸的液晶仪表给车内带来了不错的科技感。在材料方面，车内使用了多种材料，日常接触的地方基本上都用软性材料包裹。

与百度联合开发的10.25英寸中控大屏和内置互联系统不仅支持OTA升级、在线导航和语音控制，还支持CarLife等手机互联功能。屏幕的流畅度和显示效果也是同档次的。属于中上水平。

乘坐方面空体验者身高176 cm，前排调至最低后，头部还剩下一拳多的空间。在第一排不变的情况下，第二排腿部可以有2拳空以上，头部可以有1拳以上。总的来说，这个乘用空房间在同级别中还是有一定优势的。

在存储空方面，前排的整体表现还是比较得心应手的。中控中的T形区域具有丰富的储物槽，因此有足够的空间放置手机和钥匙等小物品。扶手箱的深度不错，但容量不大，所以如果有稍微大一点的东西，仍然需要塞进门板或手套箱中。

第二行的存储容量与第一行的存储容量相差不大。门板上可以放两瓶小容量饮料，门把手和前排一样密封，可以随意放置手机卡等物品。

编辑点评：

实际体验表明，2.0排量车型的性能比较全面，驾驶体验非常平顺，并且动力总成经过了长时间的测试，使用和维护成本不高。再加上宽敞的车空室，足以满足日常家用需求。值得一提的是，目前该版本车型在市场终端还有最高3万元的优惠。从综合配置表现来看，只要你对动力和操控没有太多需求，那么智跑ACE配备的2.0升自然吸气发动机也是一个不错的选择。