自进入中国以来,捷豹一直被宣传为在定位上优于德国前三大公司。然而,随着竞争的加剧和相对较小的品牌属性,捷豹近年来在销量方面没有取得明显进展。相反,为了保持现有份额,它实施了大幅折扣的定价策略。以捷豹旗下中大型轿车XFL为例,目前在售的三款车型指导价格为39.99万-48.79万,但在成都优惠后的价格为27.8-38。
与德国品牌的豪华和严谨相比,捷豹XFL展现出精致的英伦风格,前部采用清晰的三格栅布局,中网轮廓呈矩形,内部为交错的鳞片结构,为红色豹纹标志,引擎盖上有两条凸筋汇聚到中网边缘,轮眉区域有凹陷轮廓,大灯内部有双L形拐角灯带,前包围两侧有镀铬装饰的导流槽区域。
捷豹XFL的车身配备了溜背式车顶线条,镀铬车窗装饰在尾柱处形成了一个霍夫角。同时,B柱和C柱采用黑色涂装,腰部采用平直的横向肋线勾勒。前翼子板配备了镀铬装饰件,这些装饰件延伸出一条笔直的门肋线,下裙板也有一条略微凸起的裙板装饰线。轮毂根据车型提供多种选择,包括后视镜在内的区域也根据车型版本有不同的配色和涂装,但它强调的是
车尾区域被外扩的后轮拱清晰包围,尾门顶部轮廓具有鸭尾的拐角,尾灯组采用带有刀片轮廓的灯腔设计,内部勺形灯带向F-TYPE致敬,镀铬条插入灯组中间,上方是跃动的豹纹标志。尾门中间有一条圆周肋线,后包围区域被分割。喇叭形的挡杆结构在底部配备了单独的护板,边缘与黑色格栅相匹配。
驾驶舱内以T型台面组合为主体,划分了中控台、扶手区和主副驾位置。中控台采用圆角轮廓,并与车门区域形成游艇环抱式布局。搭配深度的面料通过水平缝线和出风口区域分为上下两个区域,区域为浮动屏幕,下方为旋钮和按钮。由水晶切割材料制成的手柄结构充满了握感,而后部则是储物格布局,仪表区域显示在12.3英寸的液晶屏上。
11.4英寸中控屏内置InControl OS智联系统。随着硬件水平的提高,卡片和页面切换可以保持流畅。该系统具有GPS、蓝牙、多媒体、CarPlay/CarLife和车联网功能,并配备了4G互联支持。主驾驶区支持语音识别。在智能驾驶层面,入门级精英豪华版配备了L1级别的辅助支持,但标配360°图像,而专属豪华版和旗舰版则升级到L2级别,具有自动泊车和全速自适应巡航功能。
捷豹XFL的车身尺寸为5102 * 1890 * 1456毫米,轴距为3100毫米。中大型车的定位使其成为“56E”的对手。对于这个级别的汽车来说,舒适性也是用户的需求之一。除精英豪华型采用仿皮面料包裹座椅外,其他车型均为真皮面料,前排座椅支持角度和方向调节。中高配车型配有boss键,后备箱有446L。
捷豹XFL是2.0T+8AT总成组合。P200、P250和P300型号分别对应147 kW(200 PS)/320N·m、184 kW(250 PS)/365N·m和221 kW(300 PS)/400N·m的低、中、高功率,均可在1,500N·m。经济性方面,三款车型的WLTC油耗数据分别为8。17 l/100km、8。18 l/100km和8
双叉臂和多连杆悬架结构使捷豹XFL具有相对较高的底盘质量。强硬的阻尼设定让底盘质感保持紧致,在消除路面的颠簸和颠簸后,它还能兼顾足够的侧向支撑性。顶配P300车型还增加了一套适时四驱系统,提升了整车的操控极限。转向不会留下太多的松弛,同时确保了前指向的准确性。
写在最后
具有英国设计和品牌属性的捷豹XFL在二线豪华品牌中相对独特。然而,由于新能源品牌的竞争,国内豪华品牌大幅调整了价格。捷豹也有必要积极进行电气化转型,以便在未来保持目前的地位。
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