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【太平洋汽车网导购频道】2010年,基于第九代E级车打造的国产长轴距E级车正式上市。它为中国用户带来了第一辆“中国制造,中国专属”的奔驰汽车。从此,国产E级长轴距车为奔驰打开了豪华中级车市场。同时,长轴距的设置让E级成为国内的行政车型。随着第十代海外奔驰E级(询价底价|询价匹配)(询价底价|询价匹配)车迎来中期改款,全新的设计语言让整车看起来更加年轻化,但也在一定程度上弱化了行政属性。来到中国,年轻的设计语言与充满行政属性的长轴相遇,会擦出怎样的火花?

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商家报价:41.48万~ 49.98万,最高降8.6万元。

分期购车获取低价

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一个

更接近S级设计

2

升级最新的MBUX互联系统。

专为中国市场加长轴距

具有高度感情的内部

外部

耕田动力

新E级在外观上的巨大变化,不禁让人怀疑这是不是换代车型。全新的设计语言与刚刚发布的新一代奔驰S级相似。再加上专属中国的长轴距车身,无论是体积还是观感都非常接近S级。同时,豪华版和运动版的个性特征也变得更加鲜明。与奔驰S级外观非常接近的豪华版,依然充满行政气息。运动版的外观更符合年轻人的审美,后排长轴距空的优势会吸引更多年轻家庭的目光。这间接扩大了新E级的受众。

内饰内部装饰物

小修小补

内饰当然是奔驰的拿手好戏,豪华典雅的设计可谓吸粉不少,所以新E级自然不会轻易改变这么好的设计。

座椅、空间座位,空房间

后排还是一个卖点

动力原动力

还是原来的配方。

动力方面,全新奔驰E级分别搭载1.5T和2.0T发动机,并配备48V轻混系统。48V智能电机可额外提供15kW的输出功率和180n·m的扭矩,使其拥有更快更平顺的起步加速和安静稳定的驾驶体验。与发动机匹配的是9速自动变速箱,该变速箱也经过了优化和升级,以适应第二代ISG技术。其中电机、电子设备、变速箱的冷却机构集成度更好,体积更小。并且变速箱比以前有更好的扩展性,可以匹配更多不同的内燃机。在实现轻量化的同时,传动效率进一步提高。

新款奔驰E级 动力信息 车型 动力发动机最大功率 E260L1.5T+48V轻混 135kW(184PS) E300L2.0T 190kW(258PS)E350L 2.0T+48V轻混220kW(299PS)

此外,全新奔驰E级还将提供插电式混动车型E300eL和E400eL,最高电池容量为31.2 kw·h,支持纯续航100km,是现款50km的两倍。

竞争产品的比较

新5系的胜算有多大?

可惜,全新华晨宝马5系即将上市,新E级一上市就要面对这个焕发青春的老对手。另外,现在的一汽大众奥迪A6L也不容忽视。所以我们选择了这两款车与新E级进行对比。

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分期购车获取低价德系豪华行政级轿车尺寸对比 车型新款E级长轴距版 新款5系长轴距版 一汽-大众奥迪A6L 长 5078 5106 5038 宽1860 1868 1886 高1490 1500 1475 轴距3079 3105 3024

可以看出,新E级与即将上市的新5系相比,车身尺寸差别不大。相比现款A6L,除了宽度,其他尺寸都领先。

动力配置方面,奔驰E级是入门级唯一搭载1.5T发动机+48V混动系统的车型,而两款竞品都是2.0T的低功率版本,虽然发动机尺寸更小,但是这种1.5T+48V的动力配置在现款E级上的运行品质是比较大的短板。主力车型为E300L,搭载2.0T发动机,最大功率190kW(258PS),与全新华晨宝马5系的185kW(252PS)相同,远高于奥迪。不过A6L的优势是提供搭载quattro四驱系统的车型。

在插电式混合动力汽车方面,新E级也赶上了。新款E300eL和E400eL车型的纯电动续航里程增加了一倍,达到100km,领先于现款宝马530Le的95km和A6L 55 TFSI e quattro的54km。此外,更广泛的混合动力汽车选择也可以照顾到不同的客户。

摘要

中期变化受众更广。

作为中期改款车型,新E级有着不相上下的外观变化。因为外观的改变,很多人会觉得年轻化的设计在国内加长的车身面前会显得格格不入。但奔驰用实际行动告诉我们,全新的设计来到中国并没有水土不服,也让豪华版和运动版的个性更加鲜明,进一步拓宽了新车的受众群体。再加上未来即将推出的插电式混动车型,新E级的竞争力不容小觑。(文:太平洋汽车网杨熊瑞峰)

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