每经记者:裴健如
“我们店里不再销售中国汽车。如果你想做维护，你还是可以做的。”日前，华晨中国北京4S店的一名销售人员告诉《每日经济新闻》记者。据华晨中国官网介绍，这是北京仅剩的两家经销商之一。在另一家华晨中国4S门店，记者也得到了类似信息。
作为华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）旗下的自主品牌，华晨中华汽车终端销量的停滞只是华晨集团破产重整带来的“后遗症”之一，更多影响仍在发酵。
图片来源:国家商报资料图
一位不愿具名的内部人士向记者透露，华晨集团目前正在着手解决员工安置问题，对象为华晨中国的相关员工，涉及近3000人，并已发布通知。
“从通知发布到10月25日，允许员工自愿签订协议解除劳动合同。10月26日，经济性裁员开始。虽然是自愿的，但下个月员工的社保已经暂停了，大多数员工没有办法选择签署协议。”上述不愿透露姓名的知情人士告诉记者。
不仅如此，一位接近华晨集团的人士还向记者透露:“华晨雷诺（即雷诺华晨金杯汽车有限公司）马上要对员工进行优化，现在所有员工都放假了，只留部分员工值班。”
针对上述消息，记者向华晨集团和雷诺中国相关负责人求证，截至发稿未收到回复。不过，有消息人士告诉记者，华晨中国的员工安置工作已基本告一段落，多数员工已签署离职协议。
员工安置涉及近3000人，经济补偿需要等待11个月。
“工厂里大多数都是中国老员工。有很多人工作了十几二十年。现在突然发布通知，很多人措手不及。而且先暂停了下个月的社保，再签协议。大多数员工都没有做好准备。”上述不愿透露姓名的知情人士告诉记者。
根据上述不愿具名的内部人士提供的《通知》，华晨集团表示，“目前企业生产经营处于停滞状态，已无法提供就业岗位，无法支付员工工资。根据相关法律法规，重组企业将通过协议解除劳动合同、经济性裁员、合同终止等多种途径依法安置员工。”
图片来源:受访者供图
值得注意的是，《通知》显示，上述职工安置范围包括重组企业所有在册职工和退休人员。其中，除阶段性留岗人员外，所有在册员工均应依法解除劳动合同。
对于协议解除劳动合同的员工，华晨集团表示将分段核算计算经济补偿金。对于未协议解除劳动合同的员工，将在2021年10月31日前实施经济性裁员，并依法执行补偿标准。自2021年11月1日起，华晨集团将不再向协议解除劳动合同的员工和经济性裁员的员工支付所有工资和福利。
“许多员工害怕得不到赔偿，所以他们都在协议上签了字。10月底之前只是第一批，还会有下一批。第一批将有大约2800人。”上述不愿透露姓名的知情人士表示，即使员工签署了解除劳动合同的协议，也无法立即获得经济补偿。
华晨集团在《通知》中表示，重整企业所欠工资等费用及上述赔偿费用按照债权人会议通过并经法院批准的重整计划内容支付，或在满足其他法定条件时支付，原则上不迟于2022年9月30日。
经销商已经退出网络。
尽管华晨中华的员工安置待遇看似相当突然，但并非毫无征兆。
“过去，华晨中国工厂除冲压车间外，其他车间大部分停产，给生产线员工发放1810元的最低生活保障金，然后员工失业在家。”上述不愿透露姓名的知情人士告诉记者，这种情况已经持续了近一年。
另一位接近华晨集团的消息人士也告诉记者:“从2020年年中开始，一些员工将只在周一和周二开始上班，中国区的班车也将取消，因此员工可以在华晨雷诺乘坐班车。”
员工失业、工厂停产是华晨集团重组危机的缩影。2020年11月20日，沈阳市中级人民法院（以下简称沈阳中院）以华晨集团不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务为由，依法裁定受理华晨集团重整一案。2021年3月3日，沈阳市中级人民法院裁定对华晨集团等12家企业进行实质性合并重组审理。
去年11月底，记者走访华晨中国在沈阳的销售网点时发现，由于经销商无法发货，许多4S商店无车可卖，与此同时，全国各地的一些经销商已选择退网。
图片来源:每经记者闫建如摄
当时，西南地区的一位经销商告诉记者:“2019年初，我们逐渐停止了中国区的业务，不再进入汽车领域。当时，我们已经感觉到情况不太好。因为我们多年来一直在做中国的售后服务，目前保留了中国的售后服务。”
目前，华晨中国4S的两家门店不再销售中国车型。华晨中国的一位客服人员告诉记者:“目前企业处于破产重整状态，厂家不再销售新车。详情请咨询当地经销商。”
值得注意的是，在中国品牌之后，华晨雷诺可能很快就会开始优化其员工。“现在（华晨雷诺）也是全日放假的状态，只留一些人值班。”上述接近华晨集团的人士表示。不过，雷诺中国相关负责人尚未回应记者的求证。
宝马计划收购中国品牌汽车的部分资产。
虽然进入破产重整的华晨集团仍面临诸多不确定性，但也有好消息传来。
日前，国家市场监管总局反垄断局官网公布了宝马（中国）投资有限公司收购华晨汽车制造有限公司（以下简称华晨制造）股权一案。根据公开信息，华晨集团目前持有华晨制造100%股权，从而单独控制华晨制造。宝马（中国）投资有限公司已与华晨集团签署股权交易协议，收购华晨制造的全部股权。在拟议交易后，宝马（中国）投资有限公司将独家控制华晨制造。
图片来源:国家市场监管总局反垄断局官网。
事实上，宝马（中国）投资有限公司收购华晨制造股权是今年8月召开的华晨集团等12家企业实质性并购重组第二次债权人会议通过的决议内容之一。
据了解，今年5月24日，宝马（中国）投资有限公司作为意向投资人正式向华晨集团等12家企业的管理人（以下简称管理人）登记，表达了购买华晨集团等12家企业部分资产及权益的意向，最终正式提交了“中华”品牌汽车生产相关部分资产及华晨制造100%股权的购买方案。基于前述收购方案，管理人制定了《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业关于生产“中华”牌汽车及华晨制造100%股权相关部分资产的实质性合并重组财产变价方案》（以下简称《财产变价方案》）。
《财产评估方案》拟评估的财产范围涵盖与华晨集团“中华”牌汽车生产相关的部分资产，包括3宗土地使用权、19幢建筑物、20幢构筑物和179台机器设备，总市值为12.33亿元。以及华晨集团持有的华晨制造100%股权，预计市值4500元，公司享有道路机动车辆生产企业及产品准入资格，即俗称的“汽车生产资质”。
上述拟作价资产将全部协议转让，拟作价的中方资产由华晨集团以实物注入华晨制造，再由宝马（中国）投资有限公司收购华晨集团持有的华晨制造100%股权；拟变更财产的交易总价为16.33亿元，其中包括与生产“中华”品牌汽车相关的部分资产12.33亿元，以及华晨制造的股权溢价4亿元。
上述股权转让预计将于2022年初交割，前提是满足中方资产注入、中日车辆售后责任移交、汽车生产资质保持、政府部门批准、取消汽车行业外商投资政策限制等一系列前提条件，股权交割时间不晚于2022年6月30日。
此外，本次财产变价的交易对价将于股权交割日及交割后分五期支付至管理人指定的银行账户，其余交易对价将由管理人根据华晨集团等12家企业的重整计划安排统一分配。
图片来源:视觉中国
值得一提的是，上述股权交割需要满足一系列前提条件，包括华晨制造将注册资本减少至5亿元人民币，并变更经营范围，以满足在宝马收购后使用华晨制造生产新车型的目的；国家市场监管总局已无条件出具本次股权转让的经营者集中批文；对乘用车制造中外资持股比例的限制不再适用。
“我们希望以实际行动支持华晨集团的重组，并致力于进一步扩大我们在辽宁省的业务。我们希望利用华晨汽车制造有限公司的现有产能，不过，该项目仍在相关部门的审批过程中。”宝马中国相关负责人在接受记者采访时表示。
重整草案提交进入一个月倒计时。
距离其进入重整程序已过去300多天，但华晨集团的重整草案仍未出炉。
今年9月，金杯汽车（600609。SH）和申华控股（600653。SH），华晨集团的控股子公司均发布公告称，收到华晨集团和沈阳汽车工业资产管理有限公司出具的《关于延长华晨集团重整计划草案提交期限的通知》，沈阳市中级人民法院裁定将华晨集团等12家企业的实质性合并重整计划草案提交期限延长至2021年12月3日，仅剩下一家。
图片来源:每经记者闫建如摄
11月2日，金杯汽车发布公告称，公司间接控股股东华晨集团未能按照公开披露的承诺及时解除金杯汽车对外担保，在已进入重整程序且承诺履行存在较大不确定性的情况下，承诺履行日期仍延期。最终金杯汽车承担担保责任并遭受损失，影响了投资者的合理预期。上海证券交易所（以下简称上交所）对华晨集团给予通报批评。
受此消息影响，截至当日收盘，金杯汽车股价下跌5.86%，报收6.10元/股。
金杯汽车最新财报显示，今年前三季度，公司实现营业收入39.86亿元，同比增长1.02%，净利润2.37亿元，同比增长292.60%，基本每股收益0.18元。自2021年起，金杯汽车与华晨集团再无业务和资金往来。
在上交所对华晨集团通报批评之前，中国证监会还披露了华晨集团“2017年、2018年年度报告存在虚假记载”、“以虚假申报文件骗取公众公司发行债券批文”、“银行间债券市场信息披露违规”、“未按规定及时披露相关信息”等五项违法违规事实，并对华晨集团处以合计5360万元罚款。
根据第二次债权人会议披露的信息，截至2021年8月13日，华晨集团等12家企业预计负债总额为619.84亿元。截至2020年11月20日，华晨集团等12家公司账面资产合计176.37亿元；资产评估价值为245.8亿元，主要包括与生产中国品牌汽车相关的资产12.33亿元，华晨中国（01114。HK）、金杯汽车19.3亿元股权相关资产、申华控股8.33亿元股权相关资产、运营物流产业园的沈阳金浦实业发展有限公司（以下简称沈阳金浦）50%股权1.61亿元、华晨专用汽车实物资产。这意味着华晨集团的资产负债远未达到平衡。
图片来源:每经记者张建设（资料图）
截至意向投资者招募期限届满，管理人已受理10名意向投资者的报名，已有9名意向投资者进入遴选范围。除宝马（中国）投资有限公司外，其他八家潜在投资者中，两家对金杯汽车有投资意向，三家对申华控股有投资意向，一家对中国售后资产和辽宁郑源股权有投资意向，一家对沈阳金浦股权有投资意向，一家对华晨专用汽车的部分资产有投资意向。不过，这8家意向投资者的投资资产范围与宝马（中国）投资有限公司并不重合，二者也是。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，华晨集团的发展主要得益于其较弱的自主性。“宝马收购中国品牌资产一方面是为了帮助华晨解决困难，另一方面也是为了加速本土化扩张。华晨下一个最好的结果是围绕宝马的配套设施盘活资源，实现进一步发展。”崔东树说。
记者:裴健如
编辑:孙蕾
视觉:邹丽
排版:王
国家商业日报
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
