10万元的购车预算，大部分人会把目光投向中国品牌汽车。
追根究底，中国品牌车型的高性价比是原因之一。更重要的是，10万元的预算里，可供选择的合资车型并不多。比如大众宝来设计略显老气，而日产轩逸只能买经典款。直到我们试驾了雪佛兰路泽，才发现它在10万级合资车这个细分市场。雪佛兰真的下了很大功夫。
1.5L吸气够吗？
中期改款的陆泽，不仅有1.5L自然吸气发动机匹配6速湿式双离合变速箱的动力组合，还有1.3T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱的动力组合；显然后者的动力组合看起来很强，48V轻混系统，科技含量也比较尴尬，但是发动机是三缸结构，所以主要任务是提升车型高度，而不是体积。
陆泽的1.5L自然吸气发动机为四缸结构，后期的可靠性完全不用担心，83kW的最大功率足够日常行走。从驾驶的表现来看，这套动力系统在低速时爆发力不够，给不了你热血澎湃的驾驶感受，但随着车速的逐渐提高，中速时的扭矩也会相应提高，超车会更有底气。
综合来看，1.5L+6DCT的动力组合可以满足大部分人的需求，甚至因为动力线性控制的很好，非常适合新手驾驶，而且变速箱逻辑清晰，升档动作积极，城市低速路况不顿挫。我愿意在深踩油门快速加速时及时降档提高动力输出。
它是如何驾驶的？
从底盘和驾驶感受等方面，科鲁兹作为合资车的优势都表现出来了，不仅是前后独立悬挂的基础，还有六点连体式全车架副车架和全新调校的横向稳定杆，使得科鲁兹的路感反馈处理得足够细腻——精细的振动过滤不错，车内乘员过坑也不会觉得太难受。当然，在这个价格区间，能让底盘完全应对路面坑洼的也就只剩下法国品牌车型了。
同时，陆泽的高速过弯侧倾可以得到有效抑制，可以给驾驶者更多的信心。而科鲁兹的方向盘并不力求精准，而是留有合适的虚拟位置进行容错，让驾驶者无需时刻紧张。作为家用车，这个设定对于新手来说也是足够友好的。
配置上有哪些亮点？
想和同价位的中华品牌轿车对比配置，科鲁兹还是差了点，但也不算太差。
以指导价9.49万元的入门级车型为例，没有天窗、一键启动、后驻车雷达，但如果能加上6000元的预算，选择指导价10.09万元的高配车型，这些配置都有，前排侧气囊、后视镜加热，座椅面料由面料改为仿皮。所以，如果你真的想花小钱办大事，有效提高用车幸福感，这钱一定不能省。
当然，陆泽的10.25寸全液晶仪表和10.25寸中控多媒体屏都是中期改款车型的标配，性价比相当高。并且屏幕清晰细腻，小雪OS智能车联系统UI界面清晰明了，使用中没有卡顿现象。还支持无线苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar手机地图，可以满足年轻人的日常需求。
有意思的是，科鲁兹的多媒体系统自带唱吧App。只要买一个相应款式的麦克风，就可以把车辆变成一个移动KTV，与6个音响音箱的配置相得益彰。
值得买吗？
不得不说，中期改款后，陆泽的竞争力肯定更强了。更科学的内饰和易用的多媒体系统显然抓住了更多年轻消费者的需求。另外，陆泽空房间的表现也完全合格。180cm的乘员可以在后排为全家人留下近一个拳头空空间和两个拳腿空空间。
相比同价位的中国品牌车型，科鲁兹可以有更好的底盘调校水平，新手更容易上手。相比同价位的合资品牌车型，路泽1.5L车型的指导价区间为9.49-10.09万元，比老款车型的起步价低了1.7万元，竞争对手也早已筛选出来，其中更优惠的别克英朗是最大的竞争对手。显然，10万元预算买合资品牌车型，科鲁兹完全可以理解年轻人的需求。
而同价位的中国品牌车型大多采用1.5T或1.6T涡轮增压发动机。虽然指导价基本在万元左右，但加速的畅比不上科鲁兹，甚至设计更加夸张奔放。到底是选择合资品牌轿车还是中国品牌轿车燃烧青春，最终不同的人肯定会给出不同的答案。
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