起亚k5混动版怎么样

当起亚K5混动版售价19.98万元时，中国混动车市场的竞争格局基本确定。一方面是以性价比为首的混动K5/索纳塔9代；另一方面是科技品牌领衔的丰田凯美瑞双擎，以及即将国产的雅阁/Spiro混动。

起亚K5混动官方知道价格
车型售价GLS AT 自动型19.98万元LUX AT 自动型21.38万元PRM AT自动型24.88万元

其实对于绝大多数消费者来说，他们并不清楚丰田的THS-II和本田的I-MMD的本质区别，更不清楚韩系双车在技术上所谓的“绕过技术壁垒”。不过在此之前，25.98万元起步价的凯美瑞双擎确实很难成为普通消费者的绝佳选择。

1.外观/配置对比自有取舍。

韩系车型一直以高配置著称，第九代索纳塔和K5在燃油版上也高于凯美瑞双擎车型，但目前凯美瑞双擎配备了G-book、驾驶辅助系统等配置，逐渐缩小了与韩系车型的配置差距。

但凯美瑞车型一直采用了较为中庸的设计风格，尤其是在内饰氛围上，一直采用了较为实用和家庭化的装饰板和面料搭配。相比更年轻、更运动的索纳塔/K5，凯美瑞混动在内饰外观设计上略逊一筹。但显然，可靠性和口碑才是凯美瑞双擎最大的法宝。

2.技术比较日本先入为主/韩国系另辟蹊径。

以众所周知的丰田为例，THS-II技术的核心大部分在于行星齿轮的使用。通过机械机构，丰田的电机/内燃机可以自由组合，应对大部分路况。而行星齿轮技术早已被丰田申请了专利，后来的车企必须以最低的成本绕过这项简单合理的核心技术。平行混合的目的是通过其他方法实现的。

从官方的技术来看，混合动力索纳塔和K5应该使用同一类型的混合动力技术。2.0L缸内直喷发动机配永磁同步电机是目前混合动力领域常见的配置。其技术核心是动力控制单元根据对路况的判断，切换单电机/内燃机+电机或纯内燃机的输出。虽然这让混合过程变得复杂，但确实达到了同样的节油效果，其官方百公里油耗为4.8L L。

3.总结一下韩系性价比更高/日系保值。

综上所述，19.98万元起步价的K5混动，让混动车型的价格无限接近常规能源车型的价格。虽然动力价格和1.6T顶配车型相差无几，但在驾驶乐趣上还是有所欠缺。凯美瑞双擎就不一样了。双擎版是全系车型中动力表现最好的，弥补了凯美瑞自家车型家用、动力较弱的缺点。所以从性价比来看，起亚K5混动是一个不错的选择，而那些在意保值率，在意品牌的消费者，凯美瑞双擎是唯一的选择。

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